معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی عنوان کرد: در قرارداد یک سال‌و‌نیمه، طرف هندی با همکاری شریک ایرانی نقش راهبری توسعه بخشی از فاز یک بندر شهید بهشتی چابهار را بر عهده خواهد داشت. بنابراین به هیچ وجه واگذاری اداره بندر به هندی‌ها مطرح نیست. اتفاقاتی که در چند روز اخیر در رسانه‌ها و فضای مجازی ایجاد شده، اثرش شاید خیلی بیشتر از تمام دوندگی وزرا خارجه آمریکا و اصرار تیم مقابله با ایران برای عدم سرمایه‌گذاری در این بندر باشد.
در آستانه تعطیلات چند روز هفته آینده قیمت بلیت پروازهای داخلی با شیب تندی در حال افزایش هستند. نرخ بلیت پرواز تهران-مشهد به مرز ۶۰۰ هزار تومان و تهران کیش به حدود یک میلیون تومان افزایش یافته است.
دبیر انجمن ایرلاین‌ها می‌گوید:حجم قابل توجه تحریم‌های آمریکا بر صنعت هواپیمایی کشور معطوف شده و بنابراین طی دو ماه آینده این صنعت وضعیت ناخوشایندی را تجربه خواهد کرد.
سیداحسن علوی، با اشاره به افزایش چند برابری قیمت بلیت هواپیما در کشور و تمهیدات دولت برای کنترل این بازار، گفت: در شرایط کنونی هیچ راه کاری جزء اختصاص ارز دولتی به ناوگان هوایی کشور وجود ندارد.
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: نوتامی که ظرف روزهای اخیر از جانب رسانه‌های خارجی منتشر و بزرگنمایی شده است مربوطه به سال 2017 بوده و سازمان هواپیمایی کشوری آمریکا نیز تاکنون در خصوص تمدید آن اطلاعیه‌ای صادر نکرده است.
به دنبال انتشار خبری مبنی بر تذکر دولت ایالات متحده به شرکت‌های هواپیمایی درباره عدم عبور از آسمان ایران، معاون سابق سازمان هواپیمایی اعلام کرد که این دولت امکان اجرایی کردن سیاست قطعی برای متوقف یا محدود کردن پروازهای عبوری از آسمان ایران را ندارد.
مستربلیط در راستای مسئولیت اجتماعی، کمپینی با عنوان «بی‌بلیط» را برای حذف بلیط فیزیکی راه‌اندازی کرده است و به ازای پیوستن هر نفر به این کمپین مبلغ دو هزارتومان به پروژه «یاری مهر» مهربانه برای کمک هزینه تحصیل کودکان کم‌بضاعت، اختصاص داده خواهد شد.
چالش گرانی بلیت سفرهای هوایی همچنان حل نشده است، هواپیماها در مسیرهای خارجی با کمترین مسافر می‌پرند و پروازهای شرکت‌های ایرانی پی در پی کنسل می‌شوند، فرودگاه ما در ایران نیز این روزها بیشتر از آن‌که شاهد آمد و شد گردشگران باشد به محل تردد دانشجویان، ایرانیان مقیم خارج از کشور، تجار و بیماران تبدیل شده است.
رئیس هیئت مدیره شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با اعلام اینکه گازوئیل موجود کشور نامرغوب است از توقف فعالیت شرکت‌ها در صورت عدم حمایت‌های ارزی خبر داد و گفت: شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی سالانه نیازمند ۳۰ میلیون دلار برای تامین هزینه‌های ارزی هستند.
رئیس فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس معتقد است که متوسط سن اتوبوس‌های پایتخت بالای ۱۴ سال بوده و این مسئله نوسازی این ناوگان را بسیار ضروری کرده است.
معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: این سازمان بندر شهید بهشتی چابهار را به هندی‌ها واگذار نکرده است ضمن اینکه چنین اقدامی در هیچ جای دنیا رخ نمی‌دهد چرا که حاکمیت؛ امکان واگذاری فعالیت‌های خود را ندارد.
چند ماه پس از پایان یافتن اعتراضات رانندگان کامیون و فعالان عرصه حمل‌ونقل کشور، این‌بار انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی از او خواسته‌اند در شرایطی که تحریم‌ها رفت‌وآمد را دشوار کرده، لااقل برخی مشکلات داخلی موجود در این عرصه را برطرف کند.
