رییس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده اظهار کرد: متاسفاته خودروسازان با لابی سنگین خود مانع اجرایی شدن قانون در رابطه با الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده شدند، بنابراین آنها نیز در آلودگی هوای کلان‌شهرها مقصرند.
مدیر واحد مدل‌سازی و پیش‌بینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: وضعیت کیفی هوای بیشتر مناطق پایتخت طی امروز در محدوده شرایط سالم و ناسالم برای گروه‌های حساس است.
کارشناس هواشناسی وارونگی دما را عامل اصلی آلودگی هوای تهران در روزهای اخیر عنوان کرد و گفت: در نیمه دوم سال حدود 90 روز با پدیده اینورژن یا وارونگی دما مواجه هستیم.
مقایسه غلطت ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در ایستگاه‌های سنجش آلایندگی هوای تهران نشان می‌دهد که برخلاف باور عموم، مناطق شمالی تهران کیفیت هوای خیلی بهتری نسبت به مناطق دیگر شهر ندارند.
چین به عنوان کشوری صنعتی و یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان انرژی در جهان، در تلاش است تا با در پیش گرفتن اقداماتی به ساماندهی آلودگی هوا بپردازد. این اقدامات اما موجب کاهش رشد اقتصادی این کشور شده است.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با تاکید بر لزوم اجرای برنامه عملیاتی فضای سبز و کمربند سبز در استان تهران از تامین منابع مالی برای تعویض کاتالیست خودروهای تاکسی از محل عوارض آلایندگی هوا خبر داد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اظهار کرد: گادفادر یا پدرخوانده آلودگی هوا گروه‌هایی هستند که به دلیل برخورداری از قدرت بالا و توان لابی‌گری بسیار کسی حریف آنها نمی‌شود. صنعت خودروسازی و حوزه تولید سوخت مهم‌ترین پدرخوانده‌های حوزه آلودگی هوا هستند.
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در گزارشی با اشاره به اینکه علت ۱۱ درصد مرگ‌ومیرها در سال ۲۰۱۲ در جهان آلودگی هوا بوده، هشدار داده است که ۷۸۰ هزار موتورسیکلت روزانه در تهران مونواکسیدکربن تولید می‌کنند.
برنامه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای داخلی با تاخیر در حال اجراست اما خودروسازان و وزارت نفت هیچ کدام مسئولیت عقب بودن از استانداردهای جهانی را قبول نکرده و تنها یکدیگر را متهم می‌کنند.
