رئیس شورای کار خودروسازی اوپل آلمان اعلام کرد تا پایان سال ۲۰۲۰ این شرکت با گروه «پژو-سیتروئن» ادغام شده و حدود ۴۰۰۰ نفر از کارکنان این گروه خودروسازی را ترک خواهند کرد.
رئیس کمسیون رقابت، خصوصی‌سازی و سلامت اداری اتاق ایران گفت: گروه بیمه کشور از سال ۹۱ تا ۹۵ در وضعیت غیر‌رقابتی به سر برده و حدود ۷۰ درصد سهم بازار در اختیار ۴ شرکت بزرگ دولتی و شبه‌دولتی قرار داشته است.
دو شرکت بزرگ خودروسازی رنو و نیسان موتور، درحال مذاکره برای ادغام هستند و قصد دارند با تحکیم اتحاد قدیمی ۲۰ ساله‌شان تحت یک نام سهام خود را در بازار بورس ارائه کنند.
«خودکفایی بنزین» آرزویی که سال‌ها در دل مسئولان پرورانده شد و با افتتاح پالایشگاه ستاره خلیج فارس زمزمه‌های تحقق آن به گوش رسید. البته نه تنها زمان دقیقی برای تحقق این کار تعیین شده بلکه به نظر می‌رسد نقشه این آرزو را باید در جایی غیر از پالایشگاه‌ها پیدا کرد.
صنایع خودروسازی ایران درحالی همچنان بر شیوه سنتی محصول را به دست مصرف‌کننده نهایی می‌رساند که این صنعت در جهان تحت تاثیر تحول‌های شگرف فناوری اطلاعات و ارتباطات روزگار جدیدی را برای رفاه هرچه بیشتر مصرف‌کننده تجربه می‌کند.
معاون خانه صنعت و معدن تجارت ایران با اشاره به نام‌گذاری سال ۱۳۹۷ می‌گوید باید از کالاهایی مثل پوشاک، نخ و محصولات پتروشیمی حمایت صورت گیرد که ما در تولیدشان مزیت داریم. او تاکید می‌کند که ما در کالاهایی مانند خودرو و موبایل مزیت تولیدی نداریم.
در شرایطی بحث و گمانه‌زنی بر سر واگذاری سهام خودروسازان کماکان ادامه دارد که مسوولان دو غول صنعت خودرو ایران و بخشی از قطعه‌سازان، بر سر واگذاری سهام موردنظر به یک کنسرسیوم منتخب از صنعت قطعه، به توافق رسیده‌اند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در حال حاضر تعداد خودروهای چهار ستاره تولیدی در خودروسازی محدود است که باید افزایش پیدا کند. ضمن آنکه جای خودروهای پنج ستاره نیز خالی است.
مهمترین رویدادهای بخش صنعت و معدن در هفته گذشته، آغاز طرح نوسازی ناوگان فرسوده سنگین و رونمایی از 2 اطلس ملی مواد معدنی و زمین شناسی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت بود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از وابستگی صنعت خودروسازی کشور به شرکت‌های خارجی سخن گفت و افزود: اگر دروازه واردات خودرو به روی مصرف‌کننده داخلی باز شود، خودروهایی با کیفیت بهتر به‌دست می‌آید.
