واردات خودروهای برقی یکی از وعده‌هایی بود که از زمان روی کار آمدن عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صمت، به طور مداوم تکرار می‌شد. شاید بتوان «خودروی برقی» را پرتکرارترین کلیدواژه وزیر صمت از زمان آغاز به کار وی در این وزارتخانه دانست. همچنین سیاستگذار بارها اعلام کرده که اولویت واردات خودرو با تاکسی‌های برقی است. علی‌آبادی وعده داد که تا پایان سال جاری ۱۰۰هزار دستگاه از این مدل خودرو وارد کشور می‌شود، وعده‌ای که توسط دیگر مسوولان دولت و وزارت صمت نیز تکرار شد.
طبق وعده های وزارت صمت قرار بود تا پایان سال ۱۰۰ هزار خودروی برقی وارد کشور شود تا در بخش تاکسیرانی مورد استفاده قرار گیرد اما تا به امروز خبری از واردات این حجم از خودرو نیست.
به گفته معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری های کشور، وزارت کشور مکلف است که تا پایان دولت سیزدهم چهار هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی و ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی را تامین کند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با توجه به اینکه دو کشور در زمینه برقی سازی حمل و نقل فعال هستند میتوانند با همکاری هم خودروهای برقی تولید و به منطقه صادر کنند.
معاون وزیر صمت با بیان اینکه وزارت صمت برنامه مناسبی برای واردات خودرو دارد، گفت: پیش ثبت‌نام خودروهای برقی به‌زودی در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی آغاز می شود.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت از تداوم واردات خودروهای برقی حداکثر تا پایان سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت بعد از آن محصولات برقی داخلی تجاری‌سازی و عرضه می‌شوند.
طبق اعلام یک منبع آگاه، تسلا قصد دارد یک خودروی ۲۵ هزار یورویی (۲۶۸۳۷.۵ دلار) در کارخانه خود در نزدیکی برلین تولید کند. این کارخانه آلمانی در حال حاضر مدل Y، پرفروش‌ترین خودروی برقی اروپا را تولید می‌کند.
عربستان سعودی می خواهد به قدرتی در تولید خودروهای برقی تبدیل شود؛ این جاه‌طلبی اما با موانعی همراه است خصوصا در کشوری که هنوز خود را به عنوان یکی از ابرقدرت‌های نفتی می‌شناسد.
شاهین را می‌توان به عنوان لوکس‌ترین خودروی حال حاضر سایپا در نظر گرفت که این شرکت روی ارزآوری این محصول از طریق صادرات حساب باز کرده است. از سوی دیگر سایپا برای گسترش سبد محصولات خود دو خودروی آریا و لیدا را نیز می‌خواهد به خطوط تولید خود اضافه کند.
قرار است فردا، 6 شهریور 1402، 15 جایگاه شارژ خودروهای برقی در 15 نقطه تهران افتتاح شوند. آیا تسریع در روند راه‌اندازی این جایگاه‌ها به معنای عبور از بنزین و حرکت به سمت سوخت جدید است یا صرفاً قرار است در هفته دولت شوآف و نمایش جدیدی صورت بگیرد؟
روز چهارشنبه، 25 مرداد 1402، حیاط دولت میزبان خودروهای برقی بدون دنده بود که توسط ابراهیم رئیسی، رئیس دولت، هم رانندگی با آن‌ها را امتحان کرد. اما آیا تولید این خودروها در ایران امکان‌پذیر است یا روز چهارشنبه صرفاً یک شوی تبلیغاتی در حیاط دولت به نمایش گذاشته شد؟
