وزیر اقتصاد با اشاره به رو به اتمام بودن پروژه راه‌آهن رشت-آستارا و با بیان اینکه درحال حاضر و به‌طور روزانه تعدادی واگن در این مسیر در حال حمل بار هستند، گفت: خوشبختانه کار به‌طور تقریبا کامل عملیاتی شده و فقط برخی تاسیسات جنبی باقی‌مانده که در حال پیگیری و احداث است.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه سالانه 2 میلیون تن بار ترانزیتی از طریق خطوط ریلی جابجا می‌شود، گفت:پیش‌بینی می‌شود با تکمیل خطوط ریلی و راه‌های ترانزیتی این میزان به 10 میلیون تن افزایش یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در بحث ریلی نیز یکی از مسیرهای ریلی مورد نظر ما مسیر ریلی خوزستان به سمت استان چهارمحال و بختیاری و از آن‌جا به اصفهان است؛ این پروژه بسیار حجم بالایی دارد که برآورد آن حدود ۵ میلیارد دلار است و شاید بزرگ‌ترین پروژه کشور باشد.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن گفت: با امضای تفاهم‌نامه احداث، راه‌اندازی و نگهداری از نیروگاه تولید برق تجدیدپذیر، راه‌آهن اولین گام را برای تولید ۳۰ نیروگاه خورشیدی در ایستگاه‌های راه‌آهن برداشت.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره متاسفانه امکانات حمل‌و‌نقلی کشور در این چند روز مناسب نبود، گفت: باید از راه‌آهن به‌دلیل خدمت‌رسانی ویژه به مردم در ایام بحرانی حمایت کرد.
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل گفت: با اختصاص فاینانس ۵۰۰ میلیون دلاری جمهوری آذربایجان، سرمایه‌گذاری احداث راه‌آهن رشت–آستارا با مشارکت دو کشور همسایه به صورت ۵۰ درصدی خواهد بود.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از بهره‌برداری سیستم ATC خط‌آهن بافق-مشهد طی هفته جاری خبر داد و گفت: ایستگاه جدید راه‌آهن ری برای اتصال به ایستگاه مترو ساخته می‌شود.
