پاکستان و ایران به دنبال بهبود وضعیت امنیتی، پس از گذشت حدود 12 سال تصمیم گرفتند سرویس قطار مسافری میان دو کشور را تا سپتامبر سال میلادی جاری از سر گیرند.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از گشایش اعتبار اسنادی قرارداد برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد خبر داد و گفت:مراحل تامین مالی این قرارداد نهایی و پروژه آغاز شده است.
دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری با نابسامان دانستن بافت فعلی پیرامونی حرم مطهر رضوی گفت: از این پس دیگر شاهد ساخت سازه‌های مرتفع در اطراف این مکان مقدس نخواهیم بود.
مگاموتور با هدف توسعه ساخت داخل قطعات قوای محرکه و در راستای بهره‌گیری بیشتر از توانمندی قطعه‌سازان، متخصصان و مراکز علمی و دانشگاهی، در فراخوانی از سازندگان داخلی دعوت به همکاری و پیوستن به زنجیره تامین مگاموتور برای داخلی‌سازی قطعات کرد.
معاون فنی و امور زیربنایی راه‌آهن گفت: طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راه‌آهن تهران-مشهد بیش از ۶۰ درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام می‌شود.
مدیرکل راه‌آهن خراسان گفت: 360 هزار زائر در طول دهه کرامت امسال از سوم مرداد جاری تاکنون در مسیر رفت و برگشت راه‌آهن مشهد به 27 شهر و مرکز استان جابه‌جا شده‌اند.
قرارداد برقی کردن راه‌آهن تهران-مشهد سه‌شنبه امضا شد. ارزش این قرارداد ۱.۷ میلیارد دلار است که ۱.۵ میلیارد دلار توسط اگزیم‌بانک چین و ۲۰۰ میلیون دلار توسط ایران تامین می‌شود.
مدیر عامل شرکت آذرخش ریل گفت: قطارهای پیشرفته و مدرن با قابلیت سرعت 200 کیلومتر بر ساعت برای خط راه‌آهن همدان به مشهد و همدان به تهران در آینده نزدیک وارد خط خواهد شد.
گسترش نفوذ صنعت ریلی ایران و تلاش برای رقابت‌پذیر کردن آن با دیگر حوزه‌های حمل‌ونقل باعث شده در طول سال‌های گذشته دولت برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای برای وارد کردن امکانات نوین به این حوزه داشته باشد. موضوعی که به نظر می‌رسد یکی از اصلی‌ترین محورهای آن ظرف روزهای آینده به مرحله اجرا خواهد رسید.
