طرح انتقال سهمیه کارت سوخت به کارت بانکی از جمله راهکارهای مدیریت مصرف سوخت به شمار میرود که با وجود آماده بودن زیرساختها و الزام قانونی نسبت به اجرای آن، هنوز وارد فاز عملیاتی نشده است.
معاون رفاه و امور اقتصادی وزارت کار و رفاه اجتماعی ضمن تشریح تفاوتهای روش اول با روش دوم کالابرگ، گفت: در روش دوم دولت متعهد میشود برای سه ماه قیمت کالاها را ثابت نگه دارد. با انتخاب روش دوم، این روش برای همه اعضای خانوار نیز منظور میشود و ۹ قلم کالا با وزن تعیین شده و بهای مشخص یک میلیون و ۳۰۰ الی ۳۵۰ هزار تومانی محاسبه و یک میلیون از حساب کالابرگ برداشت و مابقی را متقاضی پرداخت میکند.
اجرای کامل «برنامه اقدام» ابلاغی مرکز اطلاعات مالی توسط دستگاههای اجرایی در زمینه مقابله با اجاره حساب و کارتبانکی، ساماندهی ورود و خروج اتباع غیرمجاز به کشور و ... تهدیدات تأمین مالی تروریسم و پولشویی را به میزان قابلتوجهی کاهش خواهد داد.
وزیر نفت با اشاره به لزوم بازنگری و اصلاح زیرساختها برای اجرای طرح اتصال کارت سوخت به کارت بانکی گفت: همکاران ما در حال انجام اقدامات لازم هستند و احتمالا این طرح تا پایان شهریور به بهرهبرداری می رسد.
دیوان عدالت اداری، با ابطال بخشنامه وزارت اقتصاد درباره محدودیت کارت به کارت برای افراد فاقد پرونده مالیاتی، آن را خارج از اختیارات قانونی این وزارتخانه و فاقد وجاهت حقوقی تشخیص داد.
انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی، موضوعی است که مطابق قانون بودجه باید تا تیر ماه اجرا شود. در همین زمینه، اولین طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی روز 4 خرداد آزمایش شد.
رئیس پلیس فتا فراجا از شناسایی و دستگیری ۱۳۵ متهم حرفهای فعال در زمینه کپی کارت های بانکی شهروندان خبر داد و گفت: برداشت غیرمجاز حدود ۳۰ میلیارد ریال وجه از حساب شهروندان محرز شده است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس معتقد است: بهتر است سامانه هوشمند سوخت موجود را بهروزرسانی کنیم تا مشکلات فعلی برطرف شود، به جای اینکه هزینههای جدیدی ایجاد کنیم و مردم را با چالشهای جدیدی مواجه کنیم.
انتقال سهمیه سوخت افراد به کارت بانکی موضوعی است که مطابق قانون بودجه 1404، باید تا تیرماه اجرایی شود. محمود خاقانی، کارشناس انرژی، در مورد این طرح گفت: واقعیت این است که قاچاق سوخت، برخلاف آنچه مطرح میشود، از طریق کارتهای سوخت انجام نمیشود. مواردی افشا شده که نشان میدهد لولههایی مستقیما از پالایشگاهها کشیده شده و سوخت از طریق آنها قاچاق میشود. این مسئله در اختیار مردم نیست، بلکه به افرادی مربوط میشود که احتمالا همانهایی هستند که برای اجرای طرحهایی مانند انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی فشار میآورند.
طرح آزمایشی انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو از امروز با امضای قرارداد این طرح به جریان افتاد. این طرح باید تا پایان تیرماه به اجرا درآید.
تاکنون بارها مسئولان نسبت به مشخص نبودن مصرفکننده سوخت و تسهیل فرآیند قاچاق سوخت از طریق اختصاص سهمیه به کارت سوخت اظهارنظر کردهاند. یکی از اهداف طرح اختصاص سهمیه سوخت به کارت بانکی افراد، کاهش قاچاق عنوان شده است. اما مرتضی بهروزیفر، کارشناس انرژی، در همین زمینه عنوان کرد: اختصاص سهمیه سوخت به کارت بانکی نمیتواند جلوی قاچاق را بگیرد.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره واریز سوخت به کارت بانکی گفت: علیرغم اینکه مصوبه انتقال سوخت به سیستم بانکی هنوز به ما ابلاغ نشده جلسات متعددی برگزار کردیم و معماری جدید سامانه هوشمند سوخت با همکاری نظام بانکی و بقیه بازیگران این حوزه در حال تدوین است.
مدیر پروژه کهربا گفت: به دلیل هزینههای سنگینی که کارتهای هوشمند به کشور وارد میکنند و در شرایط تحریمی نیز امکان وارد کردن این حجم از کارت را نداشتیم، استاندارد EMV را در کشور پیاده سازی کردیم.