یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره جلسه عصر دیروز با خودروسازان گفت: اگر افزایش قیمت‌ها اعمال نشود سایپا با کسری 2800 میلیارد تومانی و ایران‌خودرو با کسری 4700 میلیارد تومانی روبرو خواهد شد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: نابسامانی‌های بازار خودرو و افزایش تا 10 میلیون تومانی قیمت انواع خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا و سایر شرکت‌های خودروساز ایجاب می‌کند قانون شورای رقابت اصلاح شود تا این شورا بتواند به مسئله قیمت‌گذاری خودروهای بالای 50 میلیون تومان ورود کند.
نمایندگی‌ها و نمایشگاه‌داران می‌گویند ما سهمی از خودروهای تولید داخل نداریم و این مجموعه‌ها نسبت به عرضه خودرو در سطح بازار اقدام نمی‌کنند به همین دلیل قیمت‌ها هفتگی افزایش پیدا می‌کند.
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: وزیر صنعت از خصوصی‌سازی و واگذاری سهام شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران‌خودرو حمایت می‌کند و مطالب منتشر شده در برخی رسانه‌ها مبنی بر خلاف این موضوع، صحت ندارد.
با وجود افزایش ۵-۶ میلیون تومانی قیمت خودروهای ۵۰ میلیون تومانی سایپا در هفته گذشته، قیمت انواع پراید ۲۰۰ هزار تومان کاهش یافت و خودروی تیبا نیز با همان قیمت هفته پیش به فروش می‌رسد اما محصولات ایران‌خودرو همچنان به افزایش قیمت ادامه می‌دهند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با ارسال نامه‌ای به رییس سازمان حفاظت محیط زیست آمادگی این گروه صنعتی برای ارایه محصولات جدید براساس استاندارد آلایندگی یورو ۵ را اعلام کرد.
مدیرعامل شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو) از کاهش میانگین مدت زمان انتظار امداد و خدمات خودرویی به ۲۴/۵ دقیقه در طرح خدمات نوروزی ۱۳۹۷ خبر داد.
معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: آنچه برای این سازمان ارزش و اهمیت دارد، حفظ جان و سلامت مردم است و به همین دلیل استانداردهای 85 گانه خودرو تعدیل نخواهد شد.
تیبا که خیلی‌ها از آن به‌عنوان یکی از جانشینان احتمالی پراید یاد می‌کنند، امسال شاهد فراز و فرود در کیفیت خود بود. به رغم این که این خودرو توانست تیر امسال، به صف دو ستاره‌ها وارد شود، منتهی این بهبود کیفی یک ماه بیشتر دوام نیاورد و مجدد در ارزیابی مرداد، یک پله به عقب نشست.
