بازار خودرو سومین هفته تیرماه را با تداوم رکود آغاز کرد، اما در بخش‌های مختلف بازار، متغیرهای گوناگونی مانند عرضه و تقاضا بر بازار خودرو تاثیر گذاشتند.
بازار خودرو ایران که پیش از وقوع جنگ ایران و اسرائیل با رکود عمیقی به حیات خود ادامه می‌داد، اکنون وارد معادلات جدیدی متاثر از شرایط ناپایدار اقتصادی و سیاسی شده است. اما این معادلات جدید، آینده بازار خودرو را چگونه رقم می‌زنند؟
بررسی بخش‌های مختلف بازار خودرو نشان می‌دهد که بازار خودرو تحت‌تاثیر شرایط ناپایدار سیاسی و اقتصادی وارد یکی از عمیق‌ترین دوره‌های رکودی خود شده و هر بخش از بازار خودرو به مناسبات متغیرهای تاثیرگذار بر آن واکنش‌های متفاوتی را از خود نشان داده است.
بازار خودرو پس از حمله خصمانه اسرائیل به ایران در شوکی عمیق فرو رفت و در عمل به حالت تعلیق درآمد. تشدید نااطمینانی سیاسی معادلات این بازار را برهم زده و پیش‌بینی آینده قیمت‌ها را دشوارتر از همیشه کرده است.
ایران خودرو شب گذشته فهرست جدید قیمت محصولات خود را در سامانه کدال منتشر کرد. گرچه نهادهای رسمی عنوان کردند که اصلاح قیمت خودروسازان نیاز به بازنگری مجدد دارد، اما احتمال افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، قیمت محصولات این خودروساز را در بازار آزاد دستخوش تغییر کرد.
بازار خودرو ایران به یکی از مبهم‌ترین مقاطع خود رسیده و سکوت معاملاتی و نبود تقاضای موثر، چشم‌انداز این بازار را بیش از هر زمان دیگری به تحولات سیاسی و اقتصادی گره زده است.
با توجه به شرایط اقتصادی و رشد قابل‌توجه قیمت خودرو در بازار، بسیاری از خریداران خودرو به‌دنبال گزینه‌هایی اقتصادی، کم‌استهلاک و مجهز به گیربکس اتوماتیک هستند. این گزارش به معرفی و بررسی خودروهای اتوماتیک در بازه قیمتی 500 میلیون تا 700 میلیون تومان می‌پردازد.
خودرو در ایران سرمایه‌ای قفل‌شده در انحصار سیاست‌های ناکارآمد است. هرخودرو وارداتی میلیون‌ها تومان بار تحریم، کسری بودجه دولت و انحصار در صنعت خودروسازی را یدک می‌کشد. در نتیجه خودروهای خارجی در ایران چندین برابر خودروهای خارجی در امارات قیمت‌گذاری می‌شوند.
نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ با رونمایی از گروه تازه‌ای از خودروهای هیبریدی و برقی چشم‌انداز آینده صنعت خودروسازی را ترسیم کرد. آینده‌ای به رغم وجود چالش‌های زیرساختی، محدودیت‌های ارزی و تحریم‌های سیاسی، بی‌سروصدا در حال نزدیک شدن به بازار ایران است.
بازار خودرو ایران در میانه بی‌اعتمادی خریداران و تداوم ناکارآمدی وارد مرحله‌ای از رکود عمیق و التهاب بی‌تقاضا شده است. آینده این بازار بیش از هر زمان دیگری به متغیرهای سیاسی و انتظارات تورمی گره خورده، اما آیا با باز شدن سامانه جامع تجارت و احتمال توافق سیاسی، تغییری در چشم‌انداز بازار رقم می‌خورد؟
در حالی‌که مذاکرات غیرمستقیم ایران و آمریکا مردم را به کاهش قیمت خودرو امیدوار کرده، بازار همچنان درگیر بلاتکلیفی سیاست‌گذاری‌هاست، اما این بلاتکلیفی‌ها مسیر بازار خودرو را به کدام سو می‌کشاند؟
در واپسین روزهای فروردین ۱۴۰۴، بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و انتظار به‌سر می‌برد. جهش نرخ ارز، تثبیت تعرفه واردات روی عدد ۱۰۰ درصد و سیگنال‌های سیاسی ناشی از مذاکرات ایران و آمریکا از عوامل اصلی نوسانات قیمتی و کاهش سطح معاملات در این بازار به‌شمار می‌روند، اما آیا بدون گشایش در عرصه اقتصاد سیاسی، می‌توان چشم‌اندازی واقعی برای بازگشت رونق به بازار خودرو داشت؟
با وجود افت محسوس نرخ دلار، بازار خودرو ابتدا به‌جای کاهش قیمت‌ها روندی صعودی پیدا کرد، اما در ادامه فشار کاهش نرخ ارز، مسیر بازار به روند نزولی خود بازگشت. اما علت مقاومت بازار خودرو چه بود؟
در سایه بی‌ثباتی اقتصاد سیاسی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به تحولات خارج از حوزه صنعت وابسته شده است، اما تاثیر مذاکرات ایران و آمریکا بر بازار خودرو چیست؟
صنعت و بازار خودرو ایران در سالی که گذشت، تحت تأثیر تحریم‌ها، رکود تورمی و سیاست‌های ناکارآمد با چالش‌های متعددی روبه‌رو شد. کاهش تقاضای سرمایه‌ای، افزایش نارضایتی مصرف‌کنندگان و بی‌اعتمادی عمومی، این صنعت را در مسیر ناپایداری قرار داده است.
درحالی که بازار خودرو در دام سوداگران به آستانه سقوطی عظیم رسیده، مصرف‌کنندگان بازنده اصلی نتایج زیان‌بار ذی‌نفعان هستند. اما بازار خودروهای داخلی چه تغییراتی در سال ۱۴۰۳ داشته است؟
بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ تحت تاثیر رکود تورمی قرار گرفت و نوسانات کمی را در خود جای داد، اما در چنین شرایطی کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشته‌اند؟
بازار خودرو در هفته جاری با افزایش نسبی قیمت‌ها در بخش داخلی و وارداتی مواجه شد. این روند که در گزارش‌های پیشین هم پیش‌بینی شده بود، در هفته پیش رو نیز به نظر می‌رسد بازار بیش از پیش تحت تاثیر تقاضای کاذب شب عید و نوسانات ارزی قرار بگیرد.
