سال ۲۰۲۶ با تحولات چشمگیر در بازار جهانی خودروهای برقی آغاز شد. فروش جهانی در ژانویه نسبت به ماه قبل ۴۴ درصد کاهش یافت و به ۱.۲ میلیون دستگاه رسید. چین با کاهش فروش مواجه شد، آمریکا در رکود باقی ماند و اروپا همچنان رشد خود را حفظ کرد. این تغییرات نشاندهنده تاثیر سیاستهای دولتی و مشوقهای مالی بر بازار جهانی خودروهای برقی است.
در حالی که وزارت صمت افزایش نرخ ارز را عامل گرانی خودروهای مونتاژی عنوان میکند، شکاف قیمتی این خودروها با نرخ جهانی، ردپای حلقههای مفقود دیگری مانند نقش شرکتهای ثالث در مبادلات تجاری ایران و چین را برجسته کرده است.
همزمان با افزایش ریسکهای سیاسی و تشدید تحریمها، طرحهای فروش خودرو بهصورت گسترده در حال اجرا هستند. با این حال، کارشناسان چشمانداز این نوع فروشهای پیشدستانه را چگونه ارزیابی میکنند؟
در حالی که پیش از این خبر تهاتر نفت ایران با کالاهای مختلف بازتاب گستردهای پیدا کرده بود، اکنون بلومبرگ مدعی شده است که ایران فلزات خود را با خودروهای چینی معاوضه میکند. اما پرسش اصلی این است که با وجود تحریمهای غربی، سازوکار انجام چنین مبادلاتی چگونه است؟
اعمال تعرفههای گمرکی سنگین و تشدید موانع تجاری در بازارهای کلیدی غرب، از جمله ایالات متحده و اتحادیه اروپا، صادرات خودروهای چینی را به شدت تحت فشار قرار داده و به انباشت ظرفیت مازاد تولید در این کشور دامن زده است. در این میان، چین که با محدودیتهای زیادی در بازارهای سنتی خود دست و پنجه نرم میکند، به دنبال بازارهای جایگزین برای عرضه محصولات خود میگردد. اما آیا تداوم شرایط فعلی میتواند باعث بهبود روابط خودروسازی میان تهران و پکن شود؟
فردا موتورز که هنوز نتوانسته خودروهای ثبتنامی بهمن 1402 را تحویل دهد، هر ماه طرحهای فروش جدیدی اجرا میکند. این موضوع اعتراض مشتریانی را که منتظر دریافت خودروهایشان هستند، برانگیخته است. با این حال مسئولان وزارت صمت همچنان در سکوت و انفعال به سر میبرند.
بازار خودرو ایران به یکی از مبهمترین مقاطع خود رسیده و سکوت معاملاتی و نبود تقاضای موثر، چشمانداز این بازار را بیش از هر زمان دیگری به تحولات سیاسی و اقتصادی گره زده است.
شرکت فردا موتورز این روزها بهجای رقابت در بازار خودرو و توسعه محصولات خود درگیر بحرانهای ناشی از مدیریت ناکارآمد و خلف وعدههای پیاپی شده است. تجمع مشتریان معترض، کارزارهای اعتراضی و تحصن مشتریان در نمایندگیها نمادی از بیاعتمادی فزاینده به این خودروساز تازهوارد شدهاند. این در حالی است که مدیران این شرکت به جای پاسخگویی به دنبال خرید سهام سایپا هستند.
چری فالوین A9 یا همان آریزو 9، سدان جدیدی از شرکت چری است که در نمایشگاه شانگهای معرفی شد. این خودرو با طراحی جسورانه و تکنولوژی پیشرفته خود قصد دارد رقابتی جدی در بازار خودروهای نیمهلوکس ایجاد کند، اما این خودرو چه ویژگیهایی دارد؟
گروه چری با مجموعهای از برندهای خود در نمایشگاه خودرو شانگهای حضور یافت و ۵۳ مدل خودرو را به نمایش گذاشت. آنچه بیش از هر موضوع دیگری نگاهها را به خود جلب کرد، فناوریهای نوآورانهای بود که این شرکت خودروسازی معرفی کرده و مرزهای صنعت خودروسازی را پشت سر گذاشته است. اما در غرفه چری چه گذشت؟