یک کارشناس خودرو گفت: بخش عمده ای از سود صنعت خودرو همواره در جیب بانک ها رفته، این در حالی است که در دنیا بانک ها در فروش و ارتقای تولید صنعت خودرو نقش مهمی دارند در ایران بانک ها تنها از سود این صنعت بهره مند شدند و همواره خودروسازان نیز مجبور به پرداخت سود بانکی ناشی از معوقات بانکی شده اند.
عدم حضور مشتریان در بازار، دلالان را مجبور به عقبنشینی کرد. هر چند قیمت خودرو از اواسط مهرماه سال جاری روند افزایشی به خود گرفته بود اما با اصلاح قیمت بنزین این روند شتاب بیسابقهای به خود گرفت.
بازار خودرو در این هفته تحت تاثیر سهمیهبندی، افزایش 3 برابری قیمت بنزین و رشد نرخ ارز قرار داشت و قیمت انواع خودرو با وجود رکود بازار، روندی صعودی به خود گرفت به طوری که ارزانترین خودروی بازار با رشد یک میلیون و 500 هزار تومانی مواجه شد.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، آخرین قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به دیروز با کاهش نسبی همراه است؛ به طوریکه پژو ۲۰۷ اتوماتیک با ۳ میلیون تومان کاهش به قیمت ۱۷۲ میلیون تومان رسید.
سمند دوگانهسوز پنجشنبه هفته گذشته یعنی دقیقا پیش از گرانی بنزین 98.4 میلیون تومان بوده که امروز در اولین قیمتها از بازار پنجشنبه به 105 میلیون تومان رسیده است. اواسط هفته اخیر قیمت این خودرو به 103 میلیون تومان رسیده بود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در حال حاضر قیمت خودرو واقعی نیست و خودروسازان در حال زیان هستند. با گران شدن قیمت بنزین موج تقاضا برای خرید خودروهای دو گانه سوز شدت گرفته است.
خودرو سمند دوگانهسوز درحالی که روز گذشته با قیمت 99 میلیون تومان در بازار معامله میشد امروز در گزارش قیمت روزانه خبرگزاری ایسنا 102 میلیون تومان قیمت خورده است.
با 150 تا 200 میلیون میتوان یکی از سه خودرو سابرینا، ساندرو یا پژو 207 را خرید اما مگر سابرینای چینی چه دارد که روبهروی دو رقیب مشهور فرانسوی نشسته است؟
پس از سهمیهبندی بنزین حالا این پرسش در ذهن افکار عمومی شکل گرفته که آینده بازار خودروی کشور چه میشود و در این بین این سوال مطرح است که آیا کاهش قیمت در خودروهای پرمصرف رخ میدهد و کممصرفها گران میشوند؟
قیمت گرانترین مدل پراید در کارخانه در حالی 39 میلیون و 941 هزار تومان است که همین مدل سایپا 111 در بازار با قیمت 53 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش میشود. بدین ترتیب اختلاف قیمت این مدل پراید از کارخانه تا بازار به 13 میلیون و 759 هزار تومان رسیده است.
اگرچه پژو ۴۰۵ بعد ازاعمال تحریمها با قیمت بالای ۵۰ میلیون تومان به بازار عرضه میشود اما پراید همچنان زیر ۵۰ میلیون تومان قیمت دارد این در شرایطی است که با خروج این خودرو از خط تولید، ظاهرا نسل خودرو زیر ۵۰ میلیون در ایران منقرض خواهد شد.
یک کارشناس خودرو میگوید: افزایش قیمت بنزین مستقیما بر گران شدن قیمت خودرو اثر ندارد. اقدامات اخیر دولت و دست دارازی آنها در جیب مردم تورم را در کشور تشدید خواهد کرد که موجب گرانی صنعت خودرو هم خواهد شد.
در دقایق ابتدای امروز با توجه به گران شدن بنزین، سهمهای پالایشی با استقبال مواجه شدند، اما رفته رفته و با گذشت زمان، هرچه به انتهای ساعت معاملات نزدیک شد، فشار عرضهها بیشتر شده و شاخص کل وارد محدوده منفی شد.
با سهمیهبندی بنزین و اعلام قیمتهای جدید آن، حالا پر کردن باک خودروها به یکی از دغدغههای اصلی شهروندان ایرانی تبدیل و این پرسش نیز ایجاد شده که آیا استفاده از سوخت گاز (CNG) رونق خواهد گرفت؟
بازار خودرو این هفته را با نوسان قیمتی پشت سر گذاشت، چه آنکه منحنی قیمت در روزهای ابتدایی و به تبعیت از هفتههای قبل، رو به صعود رفت و در انتها کمی نزولی شد، با این حال باید دید قیمت خودرو پس از افزایش قیمت بنزین به کدام سو میرود؟
پس از این که ماجرای حذف پراید از خط تولید قطعی شد، قیمت آن نیز به مرور در بازار تغییر کرد که میتوانید روند قیمت این خودرو و خودروی جایگزین آن را در ادامه بخوانید.
دو خودروساز بزرگ کشور به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیهای مشترک نسبت به هجمههای رسانهای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و این ادعاها را تکذیب کردهاند.
