رانندگان اسنپ و تپسی چند ماهی است که سهمیه بنزین خود را نگرفته‌اند. این موضوع اعتراض بسیاری از آنها را در پی داشته است. رانندگان میگویند در شرایطی که قطعات یدکی هم افزایش قیمت زیادی داشتند، شرکت‌ها یا باید کرایه‌ها را افزایش دهند یا کمیسیون خود را کم کنند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی کشور با انتقاد از مصرف روزانه بیش از ۶۴ میلیون لیتر نفت‌گاز در ناوگان حمل‌ونقل سنگین کشور گفت: در مجموع روزانه ۲۲۰ میلیون لیتر سوخت مایع (بنزین و گازوئیل) در کشور سوزانده می‌شود که عدد بسیار بالایی است و این عدد می‌تواند برای توسعه زیرساخت‌ها به‌کار گرفته شود.
رانندگان اسنپ و تپسی میگویند چند ماهی است که سهمیه بنزین آنها پرداخت نشده است. بسیاری از رانندگان معتقدند در شرایط موجود، کار در تاکسی‌های اینترنتی برای آنها صرفه ندارد مگر اینکه یا کرایه‌ها افزایش یابد یا شرکت‌ها کمیسیون خود را کاهش دهند.
رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از مديران این شرکت ها گلایه دارند که چرا سهمیه بنزین ماهانه آنها را واریز نمی‌کنند و تاکسی‌های اینترنتی از دولت گله دارند که چند ماه است سهمیه‌ای به آنها نداده‌اند.
به دنبال انتشار اخباری مبنی بر آغاز شارژ بنزین در کارت‌های بانکی، پیگیری‌های تجارت‌نیوز نشان می‌دهد که دریافت بنزین سوپر و عادی با کارت بانکی به صورت آزمایشی آغاز شده است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای طرح آزمایشی عرضه سوخت از طریق کارت بانکی در یک جایگاه شهر تهران خبر داد و گفت: در صورت موفقیت‌آمیز بودن مراحل آزمایشی و صدور مجوزها، در مرحله نخست این طرح، توزیع بنزین سوپر از طریق کارت بانکی آغاز خواهد شد.
مدیر هوشمند سامانه سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی شرایط جدید حذف کارت سوخت جایگاه‌داران را اعلام کرد.تعداد کارت سوخت هر جایگاه بر اساس میزان فروش هر جایگاه خواهد بود.
مصرف بنزین در آمریکا یکی از چالش‌های این کشور است. با توجه به قوانین بالادستی که بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ناشی از آن تاکید دارند، برنامه دولت بایدن در این زمینه چیست؟
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: طرح جایگزینی کارت‌های بانکی با کارت سوخت با این هدف انجام می‌شود که متوجه شویم، هر تراکنش، مربوط به کدام پلاک خودرو است و خودروهای از رده خارجی که کارت سوخت فعال دارند را شناسایی کنیم.
به نظر می‌رسد که دولت بالاخره از طرح بنزینی جدید خود رونمایی کرد. طرحی که بر اساس آن بنزین آزاد هم سهمیه‌بندی می‌شود و هر خودرو میزان مشخصی بنزین آزاد می‌تواند مصرف کند.
ایران به رغم دارا بودن ذخایر عظیم نفتی به یکی از واردکنندگان بنزین تبدیل شده است. به گفته رئیس اتحادیه صادرکنندگان نفت، نبود سرمایه‌گذار در پالایشگاه‌های تولید بنزین چنین شرایطی را رقم زده است. این در حالی است که دولت از فروش بنزین 80 همت کسب می‌کند و می‌تواند به جای واردات از همین منابع در راستای سرمایه‌گذاری استفاده کند.
برخی از رسانه‌ها و سایت‌های خبری امروز اعلام کردند که احتمالا قیمت بنزین از ابتدای خرداد ماه افزایش پیدا می‌کند. اما آیا ماجرای افزایش قیمت بنزین جدی است؟
ایران تا سال گذشته بخشی از بنزین تولیدی خود را در بازارهای صادراتی عرضه می‌کرد، اما امروز با تغییر نقش خود، به واردکننده این محصول تبدیل شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که صادرات بنزین در آن بازه زمانی توجیه اقتصادی نداشت، به‌ویژه آنکه حالا به‌رغم ادعای اینکه ایران واردکننده بنزین نیست، اما برخی شنیده‌ها از واردات این محصول حکایت دارد.
