تصمیم شرکت خودروسازی بیوایدی برای توقف ساخت کارخانه یک میلیارد دلاری خودروهای برقی خود در ترکیه، روابط چین و ترکیه را تیره کرده و پکن را واداشته تا یک کمپین دیپلماتیک و رسانهای را با هدف حفظ روابط استراتژیک و اقتصادی گستردهتر آغاز کند.
چین در کمتر از دو دهه توانسته است از یک بازیگر نوظهور به بزرگترین قدرت صنعت خودروهای برقی جهان تبدیل شود. امروزه نهتنها بیشترین خودروهای برقی دنیا در چین تولید و فروخته میشوند، بلکه برندهای چینی با سرعتی چشمگیر در حال تصاحب بازارهای جهانی هستند.
شرکت BYD در حال آمادهسازی نسخه جدید محبوبترین خودروی برقی خود، Seagull، است. اسناد رسمی منتشرشده در چین نشان میدهد این هاچبک اقتصادی با افزایش ابعاد، طراحی مدرنتر، فناوریهای جدید کمکراننده و احتمالاً باتری بزرگتر، برای حضور گستردهتر در بازارهای جهانی از جمله استرالیا آماده میشود.
بیوایدی قصد دارد تا پایان سال جاری، فروش شاسی بلند گریت تانگ (Great Tang) را با توجه به افزایش تقاضای داخلی این خودروی هفت نفره جدید، در اروپا آغاز کند.
شرکت چینی BYD با آغاز پیشفروش شاسیبلند برقی جدید خود، Great Tang EV، وارد رقابت با برندهای مطرح جهانی میشود. این خودروی تمام برقی با برد 949 کیلومتر و شتاب ۳.۹ ثانیهای، نقطه عطفی در صنعت خودروهای برقی به شمار میرود.
بیوایدی در آستانه تغییراتی بنیادین قرار دارد و براساس اطلاعات واصله، این شرکت تا بهار سال آینده تمرکز خود را به سمتوسوی خودروهای اسپرت تغییر میدهد.
بسیاری از مردم تصور میکنند خودروهای برقی کند هستند و نمیتوانند جایگزینی مناسب برای خودروهای بنزینی یا اسپرتهای پرسرعت باشند. اما این تصور به سرعت در حال تغییر است. خودروسازان بزرگ دنیا با نوآوریهای چشمگیر، خودروهای برقی تولید میکنند که هم محیط زیست را حفظ میکنند و هم عملکردی قدرتمند و هیجانانگیز دارند.
وقتی صحبت از خودروهای برقی (EV) میشود، ذهن اغلب مردم فورا به سمت نامی چون تسلا (Tesla) میرود. اما در پشت صحنه، غولی دیگر با سرعتی بیسروصدا در حال تغییر موازنه قدرت در صنعت خودروهای برقی است. شرکت BYD (Build Your Dreams) از چین.
بیوایدی (BYD) با Qin L DM-i ۲۰۲۶، سدان هیبریدی پلاگین خانوادگی، رکورد برد ۲۱۴۹ کیلومتر را ثبت کرد و با راندمان ۹۰ مایل بر گالن، فناوری هوشمند Tianshen C و استراتژی قیمت پایدار، رقبای چینی را به چالش کشید.
مینیخودروی جدید بیوایدی تا پایان سال میلادی آینده عرضه نخواهد شد، اما از هماکنون توجه و نگرانی گستردهای در میان مقامات ژاپنی برانگیخته است؛ نگرانیای که ناشی از احتمال رقابت جدی با بزرگترین خودروساز چین محسوب میشود.
منابع آگاه اعلام کردند: بیوایدی، اسپانیا را به عنوان گزینه اصلی خود برای ساخت سومین کارخانه خودروسازی برای بازار اروپا و افزایش فروش در این قاره در نظر دارد.
رقابت میان دو غول خودروسازی برقی جهان، بیوایدی (BYD) چین و تسلا آمریکا، در سالهای اخیر به یکی از جذابترین نبردهای صنعت خودرو تبدیل شده است. در حالی که تسلا سالها نماد نوآوری و برتری در بازار خودروهای الکتریکی محسوب میشد، رشد خیرهکننده بیوایدی در تولید و فروش باعث تغییر توازن قدرت شده است. آمار سال ۲۰۲۵ نشان میدهد که بیوایدی توانسته با اختلاف قابل توجهی از رقیب آمریکایی خود پیشی بگیرد و جایگاه نخست بازار جهانی خودروهای برقی را از آن خود کند.
با اعلام کاهش چشمگیر ۳۰ درصدی سود سه ماهه شرکت بی وای دی که اولین کاهش سود این خودروساز در بیش از سه سال گذشته بود، مشخص شد که حتی بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای برقی نیز در جنگ قیمتی در امان نیستند.