به گزارش تجارت نیوز، بازار خودروهای برقی در سال‌های اخیر به یکی از رقابتی‌ترین عرصه‌های صنعت خودروسازی تبدیل شده است. در این میان، دو غول بزرگ این صنعت یعنی بی‌وای‌دی (BYD) از چین و تسلا از آمریکا همواره در تلاش بوده‌اند تا جایگاه نخست فروش جهانی را از آن خود کنند. در حالی که تسلا سال ۲۰۲۴ را با اختلافی اندک به پایان رسانده بود، تازه‌ترین آمارها نشان می‌دهد که در سال ۲۰۲۵ ورق برگشته و بی‌وای‌دی توانسته است با اختلاف چشمگیر، از رقیب آمریکایی خود پیشی بگیرد.
فروش بی‌سابقه بی‌وای‌دی در سال ۲۰۲۵
طبق گزارش‌ها، شرکت بی‌وای‌دی از ابتدای سال ۲۰۲۵ توانسته است ۱.۶۱ میلیون دستگاه خودروی برقی به فروش برساند؛ این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۳۷ درصدی را نشان می‌دهد. در مقابل، تسلا عملکرد ضعیف‌تری داشت و تنها ۱.۲۲ میلیون دستگاه عرضه کرد که نشان‌دهنده کاهش ۶ درصدی نسبت به سال گذشته است. این اختلاف موجب شد تا بی‌وای‌دی با فاصله‌ای حدود ۳۸۸ هزار دستگاه تا ابتدای سه‌ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ جلوتر از تسلا قرار گیرد.
این برتری در حالی به دست آمده است که تسلا تلاش کرد با عملکرد قوی در سه‌ماهه آخر سال فاصله را جبران کند، اما حتی این رکوردشکنی نیز مانع شکستش در برابر بی‌وای‌دی نشد. جالب آنکه بی‌وای‌دی هم در همین سال برای نخستین بار شاهد کاهش سالانه در بخشی از عملکرد خود بود، اما این افت کوچک مانع صدرنشینی‌اش نشد.
روند بازار و رقابت تنگاتنگ
آمارها نشان می‌دهد که بی‌وای‌دی از مدتی پیش به صورت پیوسته از تسلا پیشی گرفته است. به‌گونه‌ای که در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵، برای چهارمین فصل متوالی فروش بیشتری نسبت به تسلا داشته است. این نکته اهمیت بیشتری پیدا می‌کند وقتی بدانیم این آمارها شامل خودروهای پلاگین هیبریدی بی‌وای‌دی نمی‌شود؛ خودروهایی که تنها در نیمه نخست ۲۰۲۵، ۴۶.۲ درصد از فروش کل این شرکت را به خود اختصاص داده‌اند.
در سال ۲۰۲۴ اما شرایط متفاوت بود. تسلا موفق شد سال را با فروش ۱.۷۹ میلیون دستگاه به پایان برساند، در حالی که بی‌وای‌دی کمی عقب‌تر با ۱.۷۶ میلیون دستگاه بسته شد. تسلا در پایان سه‌ماهه سوم ۲۰۲۴ نیز با اختلاف ۱۲۴ هزار دستگاه پیشتاز بازار بود. این موضوع نشان می‌دهد که تغییرات بازار خودروهای برقی در فاصله تنها یک سال، چه‌قدر سریع و چشمگیر بوده است.
استراتژی‌های دو رقیب
بی‌وای‌دی با تنوع بالای محصولات، به‌ویژه ترکیب خودروهای تمام‌برقی و پلاگین هیبریدی، توانسته سهم بزرگی از بازار جهانی را به دست آورد. در مقابل، تسلا همچنان بر مدل‌های پرچمدار خود تمرکز دارد و اخیراً با عرضه مدل YL در بازار چین تلاش کرده است تقاضا را افزایش دهد. این شاسی‌بلند برقی شش‌نفره که در ماه اوت معرفی شد، reportedly به طور میانگین روزانه ۱۰ هزار سفارش دریافت کرد. با این حال، تحلیل‌ها نشان می‌دهد حتی این استقبال هم نمی‌تواند باعث شود تسلا تا پایان سال ۲۰۲۵ فاصله ایجادشده با بی‌وای‌دی را جبران کند.
به گزارش notebookcheck، برتری بی‌وای‌دی بر تسلا در سال ۲۰۲۵ نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروهای برقی به شمار می‌رود. در حالی که تسلا سال‌ها به عنوان رهبر بی‌رقیب این حوزه شناخته می‌شد، اکنون بی‌وای‌دی با استراتژی هوشمندانه و رشد پایدار توانسته جایگاه نخست جهانی را به دست آورد. اختلاف نزدیک به ۴۰۰ هزار دستگاهی بین این دو شرکت نشان می‌دهد که آینده بازار خودروهای برقی بیش از گذشته رقابتی خواهد بود. حال باید دید در سال‌های پیش رو، تسلا چه تدابیری برای بازپس‌گیری جایگاه خود خواهد اندیشید و آیا می‌تواند روند رو به رشد بی‌وای‌دی را متوقف کند یا خیر.
