بحران کمبود نقدینگی در صنعت خودرو در حال افزایش است و شنیده‌ها حاکیست که وزارت صنعت در راستای تامین نقدینگی خودروسازان و تزریق نقدینگی به قطعه‌سازها، مجوز جدیدی برای پیش‌فروش صادر کرده است.
بازار خودرو در این هفته علاوه بر رکود، شاهد کاهش قیمت‌ها هم بود اما با این وجود از نظر فعالان بازار، حباب قیمت تخلیه نشده و قیمت خودرو در روزهای آینده باز هم کاهش می‌یابد.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی گفت: دولت در بحث واردات خودرو هیچ تغییر رویه‌ای نداده است. همچنان کمافی‌السابق واردات خودروهای لوکس یا خارجی به کشور در نیمه دوم سال ممنوع است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: دلیل اصلی کاهش ۲۲ درصدی تولید خودرو تنها نقدینگی است، دلیل عدم تامین نقدینگی نیز به این عامل بازمی‌گردد که شورای رقابت قیمت‌گذاری برای خودرو کرد در نتیجه خودروسازان ۳۵ هزار میلیارد تومان ضرر کردند.
این هفته بازار خودرو با خبرهای بسیاری مواجه بود، از خروج خودورسازی‌های خارجی و هشدار وزیر صنعت به فرانسوی‌ها گرفته تا بازدید دادستان تهران از پارکینگ سایپا که باعث شد تولید خودرو حاشیه‌ساز شود.
با توجه به تحریم خودروسازی، خروج خارجی‌ها از کشور، محدود شدن تامین قطعات از خارج و همچنین کندی تامین قطعه از داخل، نیمه نخست امسال روزهای خوبی را برای تولید خودروسازان رقم نزد و باید منتظر ماند و دید در نیمه دوم چه اتفاقاتی رخ خواهد داد.
دادستان تهران با بیان اینکه ادعای سایپا و ایران‌خودرو درباره ترخیص نشدن خودروهای تولیدی به علت نبود قطعات قابل بررسی است، گفت: اگر این موضوع به لحاظ نقص قطعه باشد به سراغ قطعه سازان نیز خواهیم رفت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه تولید خودرو ۲۲ درصد افت کرده، گفت: زمانی که چینی‌ها به تقاضای ما پاسخ نداده باشند احتمال این که ایران سراغ خودروهای روسی برود وجود دارد.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اعمال تسهيلات بر روی محصولات، باقی‌ماندن يک ساله سند خودرو در رهن سايپا در كنار وجود محدوديت‌ها برای كدملی و سن خريداران و رعايت برخی الزامات ديگر دست دلالان و سودجويان را در بازار محصولات سايپا كوتاه كرد و التهاب بازار خودرو را از بين برد.
تولید خودروهای پرطرفداری مانند رنو تندر 90، رنو برلیانس، رنو ساندرو و 17 خودرو دیگر به دلیل مسائلی از جمله تحریم‌های صنعت خودروسازی ایران متوقف شده است.
بررسی آمار تولید خودرو تا پایان مرداد سال جاری گویای فاصله گرفتن خودروسازان از هدف‌گذاری صورت گرفته توسط وزارت صمت برای تولید محصولات سواری در سال ۹۸ است.
بر اساس گزارش مرکز آمار ایران شاخص قیمت تولید‌کننده وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمه تریلر در فصل بهار سال جاری با ۲۱ درصد افزایش نسبت به شاخص فصل قبل به عدد 487/2 رسیده است.
تحریم‌ها خسارت ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی را به قطعه‌سازان وارد کرده است، قطعه‌سازان اما می‌گویند منهای خسارات مادی، خسارات معنوی نیز از ناحیه تحریم به آنها و البته خودروسازان وارد شده است.
تعیین قیمت محصولات در جایی خارج از شرکت‌های خودروساز و بدون توجه به قیمت تمام شده واقعی باعث شده خودروسازان طی سال‌های گذشته تولید همراه با ضرر را تجربه کنند.
مجموع تولیدات خودرو کشور در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 27درصد کاهش یافته و این درحالیست که به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت در اسفند ماه پارسال روند تولید خودرو نسبت به آبان ماه همین سال حدود سه برابر رشد داشت.
قیمت خودرو در هفته‌ای که گذشت روندی کاهشی را طی کرد که برخی از فعالان بازار دو دلیل افزایش عرضه خودرو به بازار و نزولی شدن نرخ ارز را برای افت قیمت‌ها مطرح می‌کنند.
