بر اساس گزارش مرکز آمار ایران شاخص قیمت تولید‌کننده وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمه تریلر در فصل بهار سال جاری با ۲۱ درصد افزایش نسبت به شاخص فصل قبل به عدد 487/2 رسیده است.
تحریم‌ها خسارت ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی را به قطعه‌سازان وارد کرده است، قطعه‌سازان اما می‌گویند منهای خسارات مادی، خسارات معنوی نیز از ناحیه تحریم به آنها و البته خودروسازان وارد شده است.
تعیین قیمت محصولات در جایی خارج از شرکت‌های خودروساز و بدون توجه به قیمت تمام شده واقعی باعث شده خودروسازان طی سال‌های گذشته تولید همراه با ضرر را تجربه کنند.
مجموع تولیدات خودرو کشور در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 27درصد کاهش یافته و این درحالیست که به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت در اسفند ماه پارسال روند تولید خودرو نسبت به آبان ماه همین سال حدود سه برابر رشد داشت.
قیمت خودرو در هفته‌ای که گذشت روندی کاهشی را طی کرد که برخی از فعالان بازار دو دلیل افزایش عرضه خودرو به بازار و نزولی شدن نرخ ارز را برای افت قیمت‌ها مطرح می‌کنند.
گزارش ارائه‌شده از سوی خودروسازان نشان می‌دهد آنها در پنج ماه نخست امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش تیراژ داشته اند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حدود ۲۷ درصد کاهش را نشان می‌دهد.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: بازار خودرو در نیمه دوم سال 98 از حیث معامله قاعدتا به سمت کاهش تقاضا می‌رود و حجم خرید و فروش کاهش پیدا می‌کند، البته سیاست‌های پولی و اقتصادی می‌تواند در این موضوع تاثیرگذار باشد و جهت بازار را مجددا تغییر دهد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تولید خودرو حدود سه برابر شده است، گفت: برخی مواقع خودرو متناسب نداریم که ناچاریم با مشتری مصالحه کنیم و زمانیکه امکان تولید خودرو وجود نداشته باشد با جایگزین کردن نوع خودرو رضایت مشتری را جلب کنیم.
با فرض اینکه جرم بازداشت‌شدگان (اخلالگری در بازار خودرو) اثبات شود، آنها تنها خرده اخلالگران بازار خواهند بود، چه آنکه اختلال اصلی را دولت با سیاست هایش در خودروسازی (به ویژه قیمت‌گذاری دستوری)، ایجاد کرده است.
از مشتریان و کارشناسان گرفته تا پلیس و وزیر صنعت، معدن و تجارت، این روزها همه علیه پراید موضع گرفته‌اند و می‌گویند عمر آن به سر رسیده است؛ اما آیا حذف پراید در شرایط فعلی خودروسازی ایران شدنی است؟
با تصمیم چین برای خروج از صنعت خودروی ایران هفت خودروی نام‌آشنا از بازار خداحافظی می‌کنند و این در حالیست که فعالان صنعت خودرو می‌گویند در حال حاضر قطعات ساده‌ای همچون سی‌پی‌یو، ایربگ و ماژول پشت آمپر هم از کشور چین وارد می‌شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه پراید به آخر عمر خود رسیده است، گفت: یکی از برنامه‌ها برای صنعت خودرو آن است که از تولید خودروهایی که از عصر و زمانشان گذشته خودداری و آنها را را از رده خارج کنیم.
طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود شش هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند که این رقم بدون احتساب هزینه‌های مالی به دست آمده است.
طبق آخرین بروزرسانی قیمت خودروها در ۲۰ مرداد ۹۸، سایپا ۱۱۱ بدون تغییر قیمت نسبت به روز گذشته، در بازار آزاد خودرو به قیمت ۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله شد.
طبق آخرین بروزرسانی قیمت خودروها در امروز ۱۹ مرداد ۹۸، سایپا ۱۱۱ با کاهش ۲۰۰ هزار تومانی نسبت به دیروز، در بازار آزاد خودرو به قیمت ۴۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله شد.
یک کارشناس بازار خودرو می‌گوید: خودروهای چینی به دلیل عدم بازگشایی اعتبارات بانکی با کمبود قطعه رو به رو هستند. همین موضوع باعث شده که تولید آنها بیش از 50 درصد با افت مواجه باشد.
برآورد سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد فروش آنها طی امسال و در مقایسه با سال ۹۷ رشد قابل‌توجهی خواهد داشت، اما فروش دو محصول رنو و سوزوکی در ایران‌خودرو تا پایان امسال به صفر خواهد رسید.
طبق اطلاعات ارائه شده خودروسازان به سازمان بورس، تولید خودرو در چهار ماه ابتدای سال کاهش چشمگیری داشته و در این میان خط تولید خودروی برلیانس در آستانه تعطیلی قرار دارد.
خودروسازان در بهار امسال در مجموع موفق به تولید ۱۸۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه انواع سواری در کشور شده‌اند، تولید خودروسازان در سال گذشته برابر با ۳۰۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه بوده است.
