طی 20 سال گذشته مسافران راههای جادهای و ریلی به سفرهای دریایی و هوایی روی آوردهاند، به طوری که جابهجایی از طریق خطوط دریایی و هوایی به ترتیب هشت و سه برابر شده است.
مقام ارشد انجمن بینالمللی حملونقل هوایی گفت که هرگونه اقدامی که از تجارت بکاهد و احتمالا درنتیجه آن از تعداد مسافران کاسته شود برای صنعت هوایی و اقتصاد جهانی خبر بدی است.
مدیرعامل ایرانایر با پیشبینی قطع سوخترسانی به پروازهای خارجی ایرلاینهای داخلی بهدلیل تحریم، وضع حملونقل هوایی افغانستان را بهتر از ایران توصیف کرد و گفت: برای تامین سوخت باید با چمدان پول بفرستیم.
در روز یکشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۶، هواپیمای ایتیآر ۷۲ هواپیمایی آسمان یک ساعت پس از ترک فرودگاه مهرآباد به کوه دنا برخورد کرد و ۶۶ مسافر آن جانشان را از دست دادند. از سال ۱۳۲۴ خورشیدی ۳۲ سانحه هوایی در ایران رخ داده است.
وقتی که از شلوغترین و پرترددترین مسیرهای هوایی حرف میزنیم، ذهن بیشتر افراد به سمت مسیر نیویورک به لسآنجلس یا لندن به پاریس میافتد. در صورتی که شلوغترین مسیر هوایی بین ججو و سئول کره جنوبی است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه شرکتهای سازنده هواپیما اعلام کردند تعدادی از هواپیماها را فاینانس کنند، گفت: تا پایان سال آینده میلادی ۸ تا ۹ فروند هواپیما وارد میشود.
افزایش نرخ عوارض خروج از کشور که در لایحه بودجه سال ۱۳۹۷ در نظر گرفته شده در طول روزها گذشته افکار عمومی را به طور جدی با خود درگیر کرده و انتقادات زیادی از سوی مردم برانگیخته است.
سازمان هواپیمایی کشوری، گزارش تاخیرهای پروازی ایرلاینها در آبان ماه را منتشر کرد که بر این اساس، هواپیمایی تابان با انجام ۵۵ درصد پروازهای خود به صورت تاخیردار، رتبه نخست را کسب کرده است.
سرپرست روابط عمومی شرکت هواپیمایی ایران ایر از سفر مدیران ایرباس و بوئینگ در هفته آینده به تهران برای نهایی شدن بخش فاینانسها خبر داد و گفت: ترجیح ما استفاده از منابع مالی شرکتهای داخلی است.
عضو اتاق مشترک بازرگانی ایران و عراق معتقد است که طبیعتا افزایش سه برابری عوارض خروج از کشور واکنش منفی را در پی خواهد داشت اما بعد از یکی دو ماه میتوان نتایج مثبت آن را در بخش گردشگری شاهد باشیم.
یک کارشناس صنعت هواپیمایی معتقد است: بحث افزایش نرخ عوارض خروج از کشور نه تنها کارایی مثبتی در این صنعت نخواهد داشت که حتی با سیاستهای کلان صنعت هوایی در تضاد است.