نخستین دوره قرعه‌کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، از همان ابتدا با حواشی زیادی همراه بود. یکی از چالش‌های این دوره، موضوع منتخبان ذخیره قرعه‌کشی خودرو بود. حالا تکلیف این افراد مشخص شده است. آنها تا کی برای ثبت‌نام نهایی فرصت دارند؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، بعد از ظهر روز گذشته پس از حدود ۳۰ ساعت تاخیر، اسامی برندگان ۱۵ طرح قرعه‌کشی را اعلام کرد. اما گلایه‌ها از روند قرعه‌کشی و اعلام نام برندگان همچنان ادامه دارد.
سامانه اختصاصی تخصیص خودرو، بالاخره اسامی برندگان خودرو را با تاخیر حدود ۳۰ ساعته اعلام کرد. اما ثبت‌نام‌کنندگان خودرو چگونه می‌توانند از برنده شدن خود در قرعه‌کشی مطلع شوند؟
اسامی برندگان طرح‌های فروش خودرو در سامانه یکپارچه امروز بالاخره با تاخیر اعلام شد. با توجه به اینکه تنها فردا، پنجشنبه روز کاری است و پس از آن، کشور وارد سه روز تعطیلی می‌شود، این پرسش برای برخی ایجاد شده است که آیا فقط یک روز برای واریز وجه زمان دارند؟
چندی پیش ادعا شده بود که ایران نوزدهمین خودروساز جهان شده است. آیا کمیت شاخص خوبی برای سنجش فعالیت این صنعت است؟ مونتاژ خودرو در ایران چگونه انجام می‌شود؟
وزارت صمت اعلام کرده بود که نتیجه قرعه‌کشی طرح‌های فروش خودرو در سامانه یکپارچه را امروز اعلام می‌کند. حالا این موضوع با تاخیر انجام شد. اسامی برندگان طرح در اصل قرار بود روز گذشته اعلام شود که به تعویق افتاد.
ایران خودرو برای اصطلاحا تست درایو (رانندگی) خودروی دنا، در نمایشگاه خودرو تهران برنامه‌ریزی کرده بود. اما این محصول در هنگام اجرای برنامه با مشکل مواجه شد. ماجرا چه بود؟ این اتفاق در خودروسازی کشور سابقه دارد؟
ایران‌خودرو و سایپا اعلام کردند که با تولید هر خودرو ضرر می‌دهند. این دو خودروساز ۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. چقدر تا ورشکستگی آنها فاصله است؟ چرا روند تولید خودرو با وجود زیان‌دهی خودروسازان ادامه دارد؟
فروش خودروهای کارخانه‌ای به روش قرعه‌کشی، منتقدانی زیادی دارد. نه مردم و نه مسئولان از این روش راضی نیستند. با وجود این، نبود تناسب میان عرضه و تقاضا باعث شده است قرعه‌کشی خودرو همچنان ادامه یابد. اما ابهاماتی در این میان وجود دارد.
دبیر انجمن خودروسازان نسبت به بخشنامه وزیر صمت مبنی بر شیوه جدید قرعه کشی واکنش نشان داد و گفت: تاکنون بخش خصوصی کار خود را انجام می‌داد و بدون سیستم قرعه‌کشی مردم به سهولت خودرو ثبت نام می‌کردند.
انتشار خبر راه‌اندازی سامانه فروش یکپارچه خودرو در آینده نزدیک، این ابهام را ایجاد کرده که آیا وزارت صمت از وعده پیشین خود مبنی بر حذف قرعه‌کشی عقب‌نشینی کرده است؟ خود این وزارتخانه موضوع را تکذیب و تاکید می‌کند که برای حذف این فرایند، مصمم است.
ایران‌خودرو و سایپا، بر اساس قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، موظف به فروش خودرو به مادران بدون قرعه‌کشی شده‌اند و طرح‌های فروش آن را هم هر هفته برگزار می‌کنند. اما آیا واقعا، همه متقاضیان این طرح‌ها، می‌توانند خودرو دریافت کنند؟
واردات خودروهای دسته‌دوم، در سال‌های اخیر محل بحث گروه‌های مختلف بوده. اخیرا درخواست شهرداری تهران برای واردات هزار دستگاه اتوبوس درون شهری کارکرده، بار دیگر این موضوع را داغ کرده است. آیا واردات اینگونه خودروها منطقی است؟
