نتایج قرعه‌کشی پیش‌فروش محصولات ایران خودرو که امروز با حضور نهادهای نظارتی برگزار شد، اعلام شد. پنج لینک نتایج قرعه‌کشی ایران خودرو در ادامه آمده است.
رئیس شورای رقابت با اشاره به تلاش خودروسازان برای حذف قرعه کشی خودرو گفت: با توجه به اختلاف که بین قیمت کارخانه و قیمت بازار وجود دارد و این حجم بالای متقاضیان و عرضه محدود، قرعه‌کشی روش مناسب و تصمیم شورا بوده است.
بررسی آمار تولید و فروش خودروسازان در سال ۱۴۰۰ نشان می‌دهد که آنها در مجموع ۶ ماهه نخست سال جاری، ۳۷۰ هزار و ۲۴۲ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند که بالغ بر ۳۶۲ هزار دستگاه روانه بازار شده است.
شرکت سایپا جزئیات طرح فروش فوری محصول کامیونت نیسان خود را با موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه، اعلام کرد. اما قیمت‌ها در طرح حراج سایپا چقدر با بازار متفاوت است؟
هشتمین طرح پیش فروش ایران خودرو از امروز (چهارشنبه/۱۴ مهرماه) به مرحله اجرا در آمده است، این طرح شامل همان پنج محصول عرضه شده در ششمین طرح پیش‌فروش محصولات این گروه خودروسازی می‌شود؛ اما از مبلغ پیش پرداخت کاسته شده است؛ دلیل این موضوع می‌تواند مصوبه آخر شورای رقابت مبنی بر «عدم مشمولیت تورم برای پیش‌پرداخت مبلغ خودرو» باشد تا در موعد تحویل خودرو، مبلغ بیشتر باقی‌مانده از وجه خودرو مطابق تورم محاسبه شود.
آمار‌ها نشان می‌دهد، میانگین قیمت کارخانه‌ای خودرو در ایران در نیمه نخست امسال در مقایسه با سال گذشته ۷۰ درصد رشد داشته است. در این میان گروه خودروسازی زامیاد و ایران‌خودرو بیشتر از رقبا قیمت محصولاتشان را افزایش داده‌اند.
رئیس شورای رقابت در مورد مدل قیمت‌گذاری خودرو گفت: هر روز می‌گویند که به دلیل ورود شورای رقابت خودروسازان زیان کرده‌اند اما قیمت منصفانه قیمت کارخانه است و قیمت بازار منصفانه نیست.
تولید خودرو در شش ماه امسال رشد قابل توجهی نداشت و خودروسازان درجا زدند، به طوری که تولید خورو در این مدت نسبت به مدت مشابه سال قبل تنها ۳٫۹ درصد رشد کرد و به ۴۸۵ هزار و ۲۶۰ دستگاه رسید.
رئیس سازمان بورس در نامه‌ای به وزیر اقتصاد، خواستار بررسی مجدد موضوع قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات در شورای رقابت و توقف قیمت گذاری دستوری خودرو شد.
با توجه به کم شدن فاصله قیمتی خودروی هایما S7 پلاس از کارخانه تا بازار، ایران‌خودرو اولین طرح فروش فوق‌العاده خود را با عرضه این محصول آغاز کرده است؛ اما دو ابهام در فروش نقدی هایما S7 پلاس وجود دارد.
در روزهای نخست مهر سال ۱۳۸۱ خبر مهمی در رسانه‌ها منتشر شد؛ ادغام ایران خودرو و سایپا. با موافقت سازمان گسترش و نوسازی صنایع، قرار بود این دو شرکت به صورت یکسان‌سازی و زیربنایی تولید در یکدیگر ادغام شوند.
بررسی‌ها بیانگر این است که برای دومین بار متوالی رشد تولید صنعتی تحت تاثیر محدودیت‌های تامین برق صنایع فولاد و سیمان قرار گرفته است و موجودی انبار خودروسازان نیز حاکی از کاهش ۹.۴ درصدی موجودی این صنعت دارد که به معنای تداوم پیشی گرفتن فروش خودروسازان نسبت به تولید آن‌هاست.
نشانه‌ها از موافقت شورای رقابت با واردات خودرو حکایت می‌کنند؛ چرا که رئیس این شورا، از مصوبه مجلس حمایت و از ارزبری بی‌حساب و کتاب مونتاژکاران انتقاد کرده است.
قرعه‌کشی طرح فروش سایپا در نخستین روز پاییز ۱۴۰۰ انجام شد. اسامی منتخبان، پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی ساعت ۱۴ روز جمعه، دوم مهر در سایت رسمی این شرکت منتشر می‌شود.
