رایزنی و مذاکرات مدیران عامل دو خودروسازی برای افزایش دوباره قیمت خودروها در حالی آغاز شده که کارگروه تنظیم بازار، در کشمکش ارایه اختیارات دوباره به شورای رقابت برای قیمت‌گذاری است.
خودروسازان امسال را با افت تولید شروع کردند و تولید انواع خودرو در کشور طی فروردین امسال به ۲۴ هزار و ۹۲۲ دستگاه رسید که در مقایسه با فروردین سال گذشته ۴۲٫۷ درصد افت داشته است.
تولید محصولات سواری در سایپا طی فروردین امسال و در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته افت کرد و فقط این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی با روند نزولی تولید مواجه شده است و دو خودروساز دیگر، افزایش تیراژ را به خود دیده‌اند.
با توقف تولید محصولات سایپا بالاخره بعد از سایپا ۱۳۲، ابتدای هفته مدیرعامل این خودروساز داخلی گفت که پنجشنبه پیشین تولید پراید ۱۱۱ نیز متوقف شد و تیرماه نیز تولید پراید ۱۳۱ به آخر خط می‌رسد؛ در کنار اینها و آن‌طور که مدیرعامل ایران‌خودرو نیز هفته گذشته گفت، ۴۰۵ نیز تابستان‌سال جاری دیگر تولید نخواهد شد.
براساس اعلام وزارت صنعت،معدن و تجارت، طی سال گذشته در مجموع تنها ۱۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه انواع خودرو دوگانه‌سوز در کشور به تولید رسیده که مقایسه این آمار با تیراژ سال ۹۷ خودروهای دوگانه‌سوز، از افت حدود ۵۰ درصدی تولید آنها حکایت می‌کند.
هنوز آمار رسمی از محصولات ناقص ایران خودرو و سایپا اعلام نشده، اما شنیده‌ها حاکیست بالغ بر ۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در دو خودروساز بزرگ کشور پیش از آغاز سال جدید، به تولید رسیده که این عدد منهای تولیدات ناقص خودروسازان در مقطع قبلی (حدفاصل آغاز تحریم‌ها در مرداد ۹۷ تا دی ماه ۹۸) است.
در حالی که طبق وعده وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار است دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان امسال کاملا خصوصی شوند، شنیده می‌شود دولت همچنان قصد خروج از خودروسازی را ندارد. بر این اساس گویا دولت می‌خواهد ضمن آنکه باقی‌مانده سهام خود در خودروسازی را در بورس واگذار کرده و پولی هم به خزانه‌اش واریز شود، همچنان در این صنعت باقی بماند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: به اعتقاد ما سازمان حمایت یا شورای رقابت باید در اسرع وقت نسبت به تعیین فرمول منطقی تعیین قیمت خودرو که شامل افزایش هزینه‌های تولید به همراه محاسبه سود حداقلی برای تولیدکنندگان است، اقدام کنند تا خودروسازان با ضرر بیشتر روبه رو نشوند.
طبق روال سال‌های گذشته در اولین ماه سال، قیمت خودرو تعیین و به خودروسازان ابلاغ می‌شود، با این حال به‌نظر می‌رسد اعضای این ستاد چندان هماهنگی در تعیین فرمول قیمت‌گذاری ندارند.
در روزهایی که ویروس کرونا شیوع پیدا کرده و هشتگ در خانه بمانیم در فضای مجازی پر شده است، بازار خودرو برخلاف سایر بازارها رونق نسبی دارد، این رونق را می‌توان در فروش‌های آنلاین دید.
در شرایطی که تمام توجه‌ها در کشور معطوف به شیوع ویروس کرونا و نحوه برخورد با بیماری کووید-۱۹ است، مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور دغدغه‌های دیگری دارند و این دغدغه‌ها را در نامه‌ای با اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور در میان گذاشته‌اند.
در سال گذشته، کروز با افزایش تیراژ تولید و از سوی دیگر با توسعه نهضت داخلی‌سازی و رشد تولید قطعات، فرصت اشتغالزایی برای بیش از ۱۷۰۰ نفر فراهم کرد که این امر با بومی‌سازی بیشتر قطعات افزایش پیدا خواهد کرد.
کروز در سال گذشته توانست با کاهش تعداد قطعات برگشتی نزد خودروسازان، خدمات پس از فروش و نمره منفی آدیت خودرو، موجب افزایش عملکرد کیفی نزد مشتریان از جمله ایران‌خودرو و سایپا شود.
مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: کروز در سال جاری با افزایش ظرفیت‌های تولیدی خود آماده کمک‌رسانی به جهش در تولید خودروسازان خواهد بود تا با تحویل به موقع قطعات مورد نیاز برای صنعت خودروسازی، این صنعت را از تحریم‌ها نجات دهیم.
شرکت بهمن موتور توانست با عملکرد موفق در افزایش کیفیت محصولات خود در سال گذشته طبق اعلام نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیشترین ارتقاء سطح کیفیت محصولات خود در بین خودروسازان داخلی را کسب نماید.
مدیرعامل سایپا گفت: با هدف عمل به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار «جهش تولید»، عرضه سه محصول جدید و تداوم ارتقای داخلی‌سازی‌ها در این گروه خودروسازی در دستور کار است.
بازار خودرو یکی از بازارهای سرمایه‌ای به حساب می‌آید و از آنجا که قیمت‌ها در این بازار همیشه متاثر از نوسانات ارزی، ریالی، تصمیمات دولتی و سایر ارگان‌ها از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، شورای رقابت و سایر نهادها بوده، در یک سال اخیر تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار گرفته است.
