دبیر انجمن خودروسازان گفت: به اعتقاد ما سازمان حمایت یا شورای رقابت باید در اسرع وقت نسبت به تعیین فرمول منطقی تعیین قیمت خودرو که شامل افزایش هزینه‌های تولید به همراه محاسبه سود حداقلی برای تولیدکنندگان است، اقدام کنند تا خودروسازان با ضرر بیشتر روبه رو نشوند.
طبق روال سال‌های گذشته در اولین ماه سال، قیمت خودرو تعیین و به خودروسازان ابلاغ می‌شود، با این حال به‌نظر می‌رسد اعضای این ستاد چندان هماهنگی در تعیین فرمول قیمت‌گذاری ندارند.
در روزهایی که ویروس کرونا شیوع پیدا کرده و هشتگ در خانه بمانیم در فضای مجازی پر شده است، بازار خودرو برخلاف سایر بازارها رونق نسبی دارد، این رونق را می‌توان در فروش‌های آنلاین دید.
در شرایطی که تمام توجه‌ها در کشور معطوف به شیوع ویروس کرونا و نحوه برخورد با بیماری کووید-۱۹ است، مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور دغدغه‌های دیگری دارند و این دغدغه‌ها را در نامه‌ای با اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور در میان گذاشته‌اند.
در سال گذشته، کروز با افزایش تیراژ تولید و از سوی دیگر با توسعه نهضت داخلی‌سازی و رشد تولید قطعات، فرصت اشتغالزایی برای بیش از ۱۷۰۰ نفر فراهم کرد که این امر با بومی‌سازی بیشتر قطعات افزایش پیدا خواهد کرد.
کروز در سال گذشته توانست با کاهش تعداد قطعات برگشتی نزد خودروسازان، خدمات پس از فروش و نمره منفی آدیت خودرو، موجب افزایش عملکرد کیفی نزد مشتریان از جمله ایران‌خودرو و سایپا شود.
مدیرعامل شرکت صنایع تولیدی کروز گفت: کروز در سال جاری با افزایش ظرفیت‌های تولیدی خود آماده کمک‌رسانی به جهش در تولید خودروسازان خواهد بود تا با تحویل به موقع قطعات مورد نیاز برای صنعت خودروسازی، این صنعت را از تحریم‌ها نجات دهیم.
شرکت بهمن موتور توانست با عملکرد موفق در افزایش کیفیت محصولات خود در سال گذشته طبق اعلام نظر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیشترین ارتقاء سطح کیفیت محصولات خود در بین خودروسازان داخلی را کسب نماید.
مدیرعامل سایپا گفت: با هدف عمل به منویات رهبر معظم انقلاب و تحقق شعار «جهش تولید»، عرضه سه محصول جدید و تداوم ارتقای داخلی‌سازی‌ها در این گروه خودروسازی در دستور کار است.
بازار خودرو یکی از بازارهای سرمایه‌ای به حساب می‌آید و از آنجا که قیمت‌ها در این بازار همیشه متاثر از نوسانات ارزی، ریالی، تصمیمات دولتی و سایر ارگان‌ها از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، شورای رقابت و سایر نهادها بوده، در یک سال اخیر تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار گرفته است.
سال ۹۷ با بازگشت تحریم‌های بین‌المللی به کشور چالش‌ها و مشکلاتی خودروسازان ایجاد شد که برای رهایی از ورشکستگی به تجدید ارزیابی اموالشان مجبور شدند، حالا نیز به نظر می‌رسد خودروسازان چالش‌های باقیمانده از ۹۸ را در سال ۹۹ به دوش خواهند کشید؛ مگر اینکه اتفاقی یا رویکردی در مسائل سیاسی یا اقتصادی کشور رخ دهد.
شرکت صنایع تولیدی کروز توانسته از سال 90 با تولید داشبورد و سپر خودروهایی از قبیل 405، 207، کوییک، ال 90، رانا و... برنامه تولید خود در این حوزه را ارتقا دهد و با ایجاد توانمندی ویژه، امسال خط تولید داشبورد کوییک و کوییک آر را به محصولات خود بیفزاید. این شرکت توانسته است با سرمایه گذاری قابل توجه در این امر برای بیش از 400 نفر پرسنل متخصص و آموزش دیده به صورت مستقیم اشتغال ایجاد کند که به مرور زمان این تعداد در حال افزایش است.
کرونا تولید خودرو را در برخی شرکت‌های خودروسازی تعطیل کرد که در گذشته میزان تولید خودروی خودروسازان به دو‌هزار دستگاه می‌رسید و این درحالی است که در ماه‌های پایانی سال میزان تولید خودروها به هزار و ۶۰۰ دستگاه رسیده است.
کارشناس صنعت خودرو با اشاره به شرایط پیچیده صنعت خودروسازی در سال جاری گفت: سال رو به پایان است، برنامه و راهکارهایی که تا کنون برای نجات بازار خودرو در نظر گرفته بودند عملا به نتیجه‌ای نرسیده است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان هشدار داد: با محقق نشدن وعده مسئولان در پرداخت تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان، از هفته آتی توقف طولانی حداقل دو ماهه و بیکاری گسترده تا ۵۵۰ هزار نفر در انتظار این صنعت خواهد بود.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان گفت: کل مطالبات زنجیره تامین داخلی از خودروسازان به رقم ۳۱ هزار میلیارد تومان رسیده و در صورت پرداخت نشدن تسهیلات پنج هزار میلیارد تومانی وعده داده شده، «بحران ملی خودرو» گریبان‌گیر کشور خواهد شد.
پیش فروش خودرو توسط خودروسازان همچنان ادامه دارد که این ابزار تا حدودی مشکل نقدینگی آنها را رفع می‌کند اما این پیش‌بینی وجود دارد که در دوره جدید نیز تضمینی برای تحویل به موقع نباشد.
