رئیس انجمن قطعه‌سازان خودرو و نیرو محرکه استان کرمانشاه گفت: مطالبات از سوی خودروسازان تقریباً حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان است که تاکنون کمتر از چهار هزار میلیارد تومان آن تسویه شده است.
طبق گفته مسئولان وزارت صمت، خودروسازان کشور متعهد هستند حدود 780 هزار دستگاه خودروی ثبت نامی را به مشتریان تحویل دهند، با این شرایط دو خودروسازی بزرگ ایران دو راهکار برای این معضل در نظر گرفته اند.
پس از افزایش بی‌سابقه قیمت خودرو در 2 ماه گذشته، تصمیم‌ها بر این شد که قیمت خودرو از سایت‌های اینترنتی حذف شود چرا که این سایت‌ها را عامل گرانی خودرو می‌دانستند.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برای باز شدن قفل فضای بازار خودرو دو راه‌حل وجود دارد، یا باید با باز کردن درهای واردات کشور فضای رقابتی را بار دیگر در صنعت خودروسازی کشور به وجود آوریم یا اجازه کنترل بازار خودرو از دلال‌ها و واسطه‌گران مالی سلب شود.
به‌رغم بدقولی‌های پیاپی دو خودروساز بزرگ کشور در تحویل خودروهای پیش‌فروش‌شده که موجب شد قیمت خودرو به‌طرز ناباورانه‌ای افزایش یابد، حال بار دیگر این دو شرکت از آغاز پیش‌فروش خودروهای خود خبر داده‌اند.
با وجودی که خودروسازان هنوز تعهدات سال گذشته خود را عملیاتی نکردند و 780 هزار نفر در انتظار خودروهای ثبت نامی خود هستند، کمیته خودروی وزارت صنعت با افزایش قیمت خودرو مخالفت و خودروسازان را ملزم به فروش فوری 30 درصد تعهداتشان کرده است.
خودروسازی ایران با سندروم تعدد استراتژی دست و پنجه نرم می‌کند و معمولا هر دولتی، بنا به سلیقه خود و البته گاهی شرایط اقتصادی و سیاسی، مسیر این صنعت را تغییر می‌دهد.
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران با اشاره به ثبت حدود ۱۱ هزار شکایت از خودروسازان و واردکنندگان خودرو در سال 97 گفت: در این زمینه هشت هزار پرونده نیز به سازمان تعزیرات حکومتی ارسال شده است.
از هفته گذشته فروش فوری خودرو آغاز شده و این در حالیست که خودروسازان تاکنون تعهدات سال‌های قبل را اجرایی نکردند و بسیاری از خودروها تحویل مشتریان نشده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به طرح سختگیرانه این وزارتخانه برای خودروسازان گفت: تمام تعهدات خودروسازان در سال ٩٧ باید حداکثر تا مهرماه سال جاری ایفا شود.
زیان انباشته خودروسازی ایران از مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به‌نظر می‌رسد یکی از ریشه‌های اصلی این «ضرر بزرگ»، سرکوب قیمت خودرو توسط دولت و نهادهای ناظر بوده است.
تولید ماهانه خودروهای داخلی در حالی طبق آخرین آمار اعلامی، روندی افزایشی داشته که از شرکت‌های بزرگ خودروسازی کشور خبر می‌رسد ده‌ها هزار محصول ناقص در کف کارخانه‌ها رسوب کرده است.
کارنامه تولید خودروسازان کشور در سال ۹۷، توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر شد تا مشخص شود صنعت خودرو ایران افت ۳۹ درصدی را نسبت به سال ۹۶ به ثبت رسانده است.
طبق دستور وزارت صنعت فروش اموال غیرتولیدی باید تا شهریور امسال به پایان برسد، این در شرایطی است که خودروسازان تنها تا پایان سال فرصت دارند که اموال تولیدی مازاد را به فروش برسانند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با پرداخت تسهیلات ۴۰۰۰ میلیارد تومانی به قطعه‌سازان و افزایش تزریق قطعه و لوازم یدکی به شرکت‌های خودروساز، پیش‌بینی می‌کنم تولید خودرو در ایران‌خودرو و سایپا به ۶۰۰۰ دستگاه در روز افزایش یابد.
عضو اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل گفت: جذابیت بازار خودرو و رکود در اکثر صنف‌ها و بخش‌های اقتصادی سبب شده که هر کسی سرمایه‌ای دارد، به بازار خودرو بیاورد و به امید گران‌تر شدن قیمت‌ها در ماه‌های آینده اقدام به خرید خودرو کند. همین امر سبب شده که اکنون در بازار اکثریت خریدار هستند، خریدارانی که 90 درصد آنها مصرف‌کننده نیستند.
