آمارها نشان می‌دهد تولید و فروش خودرو در ایران‌خودرو در تیر ۹۷ در مقایسه با مدت مشابه سال قبل با ۴۸ و ۶۳ درصد و در مقایسه با میانگین سه ماه اول ۹۷ حدود ۲۹ و ۳۸ درصد کاهش یافته است.
تکانه‌های ارز و (البته تا حدی سکه)، بازار خودرو را هم لرزانده است، تا آنجاکه خریدوفروش در این بازار به شدت افت داشته و قیمت خودروهای داخلی نیز صعودی قابل توجه را تجربه کرده است.
اوایل سال جاری بازار خودرو پس از افزایش نرخ ارز و علی الخصوص دلار دچار نوسانات شدیدی شد. افزایش نرخ دلار نه تنها بر قیمت خودروهای داخلی تاثیر گذار بود بلکه خودروهای خارجی و وارداتی را هم درگیر کرد.
زنجیره خودروسازی کشور در حال تهیه بسته‌ای پیشنهادی برای ارائه به دولت است که طبق آن، قیمت خودرو آزاد و در عوض، یارانه ارزی خودروسازان و قطعه‌سازان نیز حذف شود.
یک‌ماه از وعده سازمان ملی استاندارد ایران مبنی بر اجرای فاز دوم استانداردهای ۸۵گانه گذشت و همچنان مشخص نیست که خط تولید کدام خودروها در این مرحله متوقف می‌شود.
برخی شرکت‌های خودرویی با ارائه مدل‌های جدید مشتریان را جذب و با این تعهد که خودرو را ۳۰ روزه تحویل می‌دهند، نیمی از پول خودرو را به عنوان پیش‌قسط دریافت می‌کنند در حالی که خودرویی برای تحویل وجود ندارد.
بررسی گزارش ارزیابی عملکرد شرکت‌های خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو نشان می‌دهد که این شرکتها، همچنان از قانون تمرد و حقوق مصرف‌کنندگان خودرو را نقض می‌کنند.
یک عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: با توجه به اینکه فاز دوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس راه‌اندازی شد نه تنها کمبود بنزین نداریم بلکه با راه‌اندازی فاز سوم این پالایشگاه صادرکننده بنزین خواهیم بود و مشکلی از جهت تامین بنزین در داخل کشور نداریم.
در شرایطی که بازار خودرو کشور همچنان آشفته به‌نظر می‌رسد، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از سه اقدام دولت برای بازگشت آرامش به این بازار پرده برداشته است.
بر اساس آمارهای تجارت خارجی، در سه ماه ابتدایی سال جاری در حالی مونتاژکاران حدود ۷۸۰ میلیون دلار انواع قطعه خودرو را وارد کرده‌اند که نامی از آنها در فهرست دریافت کنندگان ارز رسمی دیده نمی‌شود.
شرکت خودروسازی جنرال‌موتورز آمریکا اعلام کرد اعمال تعرفه سنگین بر واردات خودرو و قطعات آن سبب خواهد شد کسب‌و‌کار این شرکت کوچک‌تر شود و فرصت‌های شغلی بسیاری هم نابود شوند.
بعد از نوسانات قیمتی در بازار خودروهای داخلی، یکی از موضوعاتی که در این ارتباط در محافل گوناگون مطرح شد، احتکار خودروسازان و عدم تزریق خودرو به بازار با هدف افزایش قیمت محصولات بود. این ادعا اگر چه توسط وزیر صنعت، معدن و تجارت رد شد اما ورود سازمان بازرسی کل کشور به این مساله، ابعاد تازه‌ای به موضوع احتکار خودروسازان بخشید.
در شرایطی که قیمت خودروهای داخلی از ابتدای امسال به علت کاهش شدید عرضه از سوی خودروسازان، به طور سرسام‌آور افزایش داشته، آمارهای رسمی از افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو خبر می‌دهد.
