براساس لایحه اصلاح قانون اسقاط خودرو، پس از این دیگر خودروی فرسودهای از دور خارج نمیشود و در عوض به جای اسقاط خودروی فرسوده باید ۱.۵ درصد قیمت خودرو تولیدی را بپردازند، که این موضوع میتواند تبعات زیادی را به دنبال داشته باشد.
عضو کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران گفت: زمانی باید به صاحب خودرو فرسوده گواهی اسقاط تحویل داد که حتما اسقاط انجام شده باشد نه اینکه برای صدور گواهی هزینهای پرداخت شود.
گروه صنعتی ایران خودرو روز چهارشنبه 25 آبان از طریق قرعهکشی و با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی، مشتریان نهایی دو طرح فروش فوقالعاده و پیشفروش یکساله را مشخص میکند.
طی یک سال اخیر شمار خودروهای فرسوده افزایش چشمگیری داشته و دولت سیزدهم راهکار مشخصی برای حل این مشکل ارائه نداده است. به گونهای که آمار خودروهای اسقاطی در یک سال گذشته با افزایش همراه بوده است.
در راستای حمایت از قطعهسازان داخلی و همچنین تنظیم بازار پیشنهاد می شود واردکنندگان قطعات به ازای هر ۲۰ هزار دلار ارزش قطعات وارد شده، ملزم به ارائه یک گواهی اسقاط شوند.
شورای اقتصاد با تصویب برنامه زمانبندی اجرای طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حملونقل درونشهری و برونشهری، سقف اعتبار اجرای این طرح را 10 میلیارد و 666 میلیون دلار تعیین کرد.
در حال حاضر قرارداد نوسازی ۱۸ هزار دستگاه کامیون با شرکت نفت از محل صرفهجویی مصرف سوخت به امضا رسیده است که در سال جاری اجرا میشود؛ این قرارداد در نهایت برای ۶۵ هزار دستگاه کامیون خواهد بود. هفته گذشته نیز دومین مرحله نوسازی ناوگان فرسوده سنگین آغاز شد و نوسازی ۵۰۰ دستگاه مینیبوس نو انجام شد.
وزیر امور اقتصادی و دارایی از تدوین آییننامه تامین مالی طرحهای نیمهتمام خبر داد و گفت: در صورت واگذاری طرحها به بخش خصوصی ۸۰۰ هزار شغل ایجاد میشود.
در حالیکه کلانشهرهای کشور مدتهاست درگیر آلودگی هوا هستند، دولتمردان این بار با ایده عزم نوسازی ناوگان حملونقل عمومی گرد هم آمدند تا شاید از این منظر چارهای برای برونرفت از هوای دودآلود بیابند.
بحران آلودگی هوا در شرایطی این روزها گریبان کلانشهرهای کشور را گرفته که آمارهای رسمی نشان میدهند سهم اصلی در سیاهی آسمان را در مجموع، خودروهای سنگین، اتوبوسها و موتورسیکلتهای کاربراتوری ایفا میکنند.
