معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در حال حاضر با افزایش تردد کالاهای نفتی و غیر نفتی در دریای خزر روبه رو هستیم و ظرفیت بنادر شمالی ایران به ۱۳۰ میلیون تن رسیده است.
جدیدترین آمار ارائه شده از سوی سازمان راهداری نشان می‌دهد که ترانزیت ایران در سالی که گذشت توانست رشد خود را تثبیت کرده و در قیاس با سال قبل آماری قابل قبول به ثبت برساند.
ارتفاع ريزش‌هاي جوي در حوضه آبريز درياچه اروميه از اول مهر پارسال تا دو روز گذشته (24 ارديبهشت) 370.6 ميليمتر بود که اين مقدار بارندگي نسبت به دوره مشابه پارسال، 39.8 درصد افزايش داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: حدود ۳۰ میلیون تن ظرفیت در بنادر حاشیه دریای خزر ایران ایجاد شده، اما عملکرد فعلی این بنادر شش میلیون تن در سال است، به این ترتیب در حال حاضر از یک پنجم ظرفیت این بنادر استفاده می‌شود.
معاون توسعه و مهندسی شرکت ملی نفت ایران گفت:اگر برآوردهای نروژی ها از ذخایر هیدروکربوری در خزر جنوبی تایید شود، میتوانیم به افزایش ذخایر هیدروکربوری درجا و قابل برداشت آن امیدوار باشیم.
دریایی خزر باقیمانده‌ای از دریایی بزرگ است که حدود 11 هزار سال پیش از دریایی سیاه جدا شده است. براساس مستندات تاریخی تا 70 اسم برای این دریاچه نام نهاده بودند که دریای مازندران معروف‌ترین آن بوده است.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که با پیگیری‌های صورت گرفته نخستین مسیر سفر دریایی در خزر تا تابستان امسال رسما آغاز به کار می‌کند.
مدیرکل پیش‌بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی گفت: با توجه به ورود سامانه بارشی به کشور شاهد بارش باران در استان‌های غربی، مرکزی و سواحل دریای خزر خواهیم بود.
مدیرکل پیش‌بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی از وزش باد شدید و کاهش دمای پنج تا 10 درجه‌ای دما در سواحل شرقی دریای خزر و دامنه‌های جنوبی البرز مرکزی در روز آینده خبر داد.
آبراه خلیج فارس- دریای خزر، با چالش‌هایی همچون هزینه بسیار زیاد در قبال درآمد کم، تقسیم کردن کشور به دو نیمه، مشکلات زیست‌محیطی برای دریای خزر، نیاز به تامین آب شیرین، حجم زیاد برق مورد نیاز، احداث تاسیسات مختلف و تبخیر شدید آب مواجه خواهد شد.
