نیسان GT-R، ابرخودروی افسانه‌ای ژاپنی، پس از سال‌ها تولید و تحسین جهانی، با بسته شدن خط تولید و اتمام ظرفیت ثبت سفارش، به پایان راه خود نزدیک می‌شود. این خودرو که به‌دلیل قوانین سختگیرانه آلایندگی و ایمنی از بسیاری بازارها حذف شد، آخرین بازار خود، آمریکای شمالی، را نیز در اکتبر گذشته ترک کرد.
سهام شرکت نیسان موتور سقوط کرد و به سمت کاهش ۱۳ درصدی دو روزه پیش رفت، زیرا سرمایه‌گذاران از این خودروساز ژاپنی پس از افزایش خبر معامله با شرکت همتای قوی‌تر هوندا موتور، سود بردند.
با ادغام هوندا، دومین شرکت بزرگ خودروسازی ژاپن، و نیسان، سومین شرکت بزرگ خودروسازی، سومین گروه خودروسازی جهان پس از تویوتا و فولکس واگن، با تولید ۷.۴ میلیون خودرو در سال، از نظر فروش خودرو ایجاد خواهد شد.
سهام نیسان موتور امروز ۲۶ نوامبر پس از گزارش هایی که این خودروساز در حال تلاش برای کاهش تولید در آمریکا است، سقوط کرد و دونالد ترامپ از برنامه هایی برای اعمال تعرفه بر واردات از مکزیک و کانادا، جایی که این خودروساز کارخانه هایی دارد، سخن گفت.
دو منبع آگاه اعلام کردند که نیسان موتور حدود ۱۰۰۰ شغل را در تایلند، حذف یا منتقل خواهد کرد زیرا تولید آن در جنوب شرق آسیا کاهش می‌یابد و این بخشی از برنامه کاهش نیروی کار جهانی است که اخیراً اعلام شده است.
هر پروسه‌ای شروع و پایانی دارد؛ حتی اگر با محصولی هیجان‌انگیز روبه‌رو باشیم. این موضوع در مورد نیسان GT-R نیز صدق می‌کند. نیسان GT-R از دسامبر ۲۰۰۷ تولید شد، اما زمان برای R35 به‌زودی پایان می‌یابد و قرار است در سال ۲۰۲۵ بازنشسته شود.
نیسان تی‌نا یا تیانا (Teana) خودرویی شناخته شده برای ایرانیان است که در زمان عرضه‌اش، در سایه محبوبیت ماکسیما محو شد. پس از گذشت یازده سال از تولید این خودرو در بازار ایران، تی‌نا قرار است دوباره به صورت وارداتی به بازار ایران برگردد.
نیسان می‌گوید در حال آزمایش رنگی جدید برای خودرو است که با آن دمای اتاق خودرو در تابستان کمتر گرم می‌شود. خودروساز ژاپنی می‌گوید آزمایش‌ها نشان داده که این رنگ جدید باعث می‌شود دمای سطح بیرونی خودرو تا ۱۲درجه و دمای اتاق تا پنج‌درجه خنک‌تر باشد. به گزارش بی‌بی‌سی، نیسان این رنگ را «رنگ خنک» نامیده و آن را در خودرو‌هایی در فرودگاه هانه‌دا در توکیو آزمایش کرده است.
تصمیم نیسان برای انتقال مستقیم از خودروهای احتراق به خودروهای برقی به طور بالقوه می‌تواند در صورت صلاحدید خودروساز، فضایی برای نگرانی در مورد سوخت‌های جایگزین در آینده ایجاد کند.
