تهران در ۲۴ ساعت گذشته با ثبت شاخص ۹۸ کیفیت هوای قابل قبول برای گروههای حساس را تجربه کرد و امروز- جمعه ۱۸ خرداد ۱۴۰۳- کیفیت هوا قابل قبول است و شاخص آلودگی هوا روی عدد ۷۰ قرار دارد.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران گفت: در راستای عمل به قانون هوای پاک، توسعه کاشت درختان، کمربند سبز را تا پایان سال ۱۴۰۳ به طور کامل اجرا میکنیم.
رییس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت با اشاره به انجام مطالعهای برای بررسی اثرات بهداشتی و اقتصادی منتسب به آلاینده ذرات معلق PM ۲.۵ در ۳۳ شهر کشور، گفت: تعداد کل موارد مرگ منتسب به مواجهه طولانی مدت با ذرات معلق PM۲.۵ در افراد بالای ۳۰ سال به طور میانگین ۲۶ هزار و ۳۰۷ نفر گزارش شده است.
رئیسجمهور بر ضرورت بررسی میزان واقعنگری و قابلیت اجرایی قانون هوای پاک، مشخص شدن سهم دستگاهها در آلایندگی، بررسی دقیق علت کاهش یا افزایش آلودگی در استانهای مختلف و تعیین زمانبندی برای اجرای تکالیف و وظایف هر دستگاه تأکید کرد.
زهرا صدراعظم نوری، عضو سابق شورای شهر تهران میگوید: «تنها موضوعی که مهم نیست، جان انسانهاست. 26 هزار نفر بر اثر آلودگی هوا کشته میشوند و انگار نه انگار. دولت گزارش دهد که در دو سال گذشته برای کنترل آلودگی هوا چه اقداماتی داشته است؟ بدترین و بیمسئولیتترین نوع پاسخگویی، متهم کردن دولتهای قبلی است.»
در روزهایی که آلودگی هوا در نقاط مختلف کشور دوباره خودنمایی میکند، موضوع اجرا نشدن قانون هوای پاک دوباره داغ شده است؛ قانونی که اگر بهطور کامل اجرا میشد، دیگر شاهد روزهای خاکستری نبودیم.
سازمان حفاظت محیطزیست درباره خبر صدور قرار جلب به دادرسی برای چند مقام دولتی در رابطه با عدم انجام تکالیف قانونی در اجرای قانون هوای پاک، اطلاعیه ای صادر کرد.
یکی از اعضای شورای شهر تهران با انتشار نامهای سرگشاده فاش کرد که دولت برای تسهیل در واردات خودرو، یک ماده از قانون هوای پاک مصوب سال 1396 را حذف کرده است، آن هم درست در آلودهترین روزهای پایتخت.
سازمان بهداشت جهانی در سال ۲۰۲۱ با توجه به اثرات آلایندههای معیار هوا بر سلامت، این معیار را کاهش داد. به همین دلیل آمار مرگومیرهای منتسب با آلودگی هوا تقریبا ۵۰درصد بیشتر شده است.
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از معضلات مهم کلانشهر تهران است، گفت: شهروندان از سال ۹۶ تا پایان سال ۱۴۰۰ تنها ۳۶ روز هوای پاک را تجربه کردند.
خودروهای سواری نقش به سزایی در افزایش سطح آلودگی هوا در شهر ها را دارند و این موضوع هر ساله با آغاز فصل سرما منشاء آلودگی های گسترده و جان باختن بسیاری از افراد می شود.
رییس گروه سلامت هوا و تغییرات اقلیمی وزارت بهداشت، آلودگی هوا را چهارمین علت مرگ و میر و دومین علت بیماریهایی نظیر سکتههای قلبی و مغزی و سرطانهای ریوی خواند و گفت: شهر تهران از بین ۲۶ شهر آلوده جهان، رتبه ۱۲ را دارد.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به افزایش مصرف گاز در نیروگاهها به جای سوخت مازوت اظهار کرد: متاسفانه در افزایش کارایی نیروگاهها موفق نبودهایم و خوب عمل نکردهایم.
