بر اساس آمارهایی که ایران خودرو، سایپا و پارسخودرو در سایت کدال سازمان بورس ارائه کردند این سه خودروساز در پایان دومین ماه از سالجاری توانستهاند در مجموع ۱۱۶ هزار و ۶۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید ارائه شده در اردیبهشت سال ۹۸ رشد ۳/ ۱ درصدی را نشان میدهد.
اعلام خبر خروج پراید از خطوط تولید و واکنش بازار به این خبر به نوعی یادآور واکنش بازار به توقف تولید پیکان است. زمانی که اعلام شد پیکان از خطوط تولید خارج میشود قیمت این خودرو در بازار روند صعودی به خود گرفت و اقبال مصرفکنندگان به این خودرو در آن زمان افزایش یافت و به نوعی بازار خودرو را دچار نوسان کرد. اما به راستی چرا پراید تا این حد در تعیین قیمت و مناسبات قیمتی بازار خودرو تاثیرگذار است؟
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاه و فروشندگان خودرو میگوید: در بازار از ۲۰ میلیون تا ۱۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتیم. ماشینهای مونتاژی ۱۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتند.
یک نماینده مجلس گفت: با توجه به وضعیت به وجود آمده در بازار خودرو و افزایش قیمت آن برخی نمایندگان زمزمه استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت را مطرح کردهاند.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا گفت: متاسفانه اتفاقی که پس از توقف تولید محصولاتی مانند پیکان و زانتیا افتاد، درخصوص خودرو پراید نیز رخ داده و با انتشار خبر توقف تولید، قیمت آن در بازار آزاد به شکل غیرمنطقی افزایش پیدا کرده است.
با توقف تولید محصولات سایپا بالاخره بعد از سایپا ۱۳۲، ابتدای هفته مدیرعامل این خودروساز داخلی گفت که پنجشنبه پیشین تولید پراید ۱۱۱ نیز متوقف شد و تیرماه نیز تولید پراید ۱۳۱ به آخر خط میرسد؛ در کنار اینها و آنطور که مدیرعامل ایرانخودرو نیز هفته گذشته گفت، ۴۰۵ نیز تابستانسال جاری دیگر تولید نخواهد شد.
طبق اعلام رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران، ویروس ناخوانده، بازار شب عید خودرو را برهم زده و میزان معاملات را به صفر نزدیک کرده است.
آنچه که رصد قیمتها در بازار خودرو نشان میدهد، این است که همانطور که قیمتها در روز شنبه این هفته به اوج خود رسیده بود و نسبت به هفته پیش از آن افزایش قیمت عجیبی داشت، مجدد تغییر مسیر داده و روند نزولی بر خود گرفته است.
