محسن موسوی خوانساری، کارشناس آب و محیط‌زیست، عنوان کرد: تهران، اصفهان، قم، قزوین، مشهد، شیراز و… همگی در فلات مرکزی هستند و کلان‌شهر محسوب می‌شوند. حوزه آبریز فلات مرکزی نیز حوزه‌ای محدود است و تولید رواناب آن بسیار کم است. این منطقه در حالی ۷۰ درصد بارگذاری جمعیتی و صنعتی را تحمل می‌کند که فقط ۱۰ درصد آب تجدیدپذیر کشور را در اختیار دارد. یعنی ظرفیت آبی بسیار محدود است و نباید این میزان بارگذاری انجام می‌شد. حتی اگر اتلاف شبکه آب شهری نیز برطرف شود، باز هم مشکل تهران حل نمی‌شود. صرفه‌جویی شهروندان نیز مشکل آب تهران را حل نمی‌کند. چون شرایط بسیار وخیم است. بارگذاری باید متوقف شود و کاهش یابد؛ این یک اصل است.
در راستای اجرای قانون بودجه 1404، طرح آزمایشی دیگری برای حذف کارت سوخت جایگاه‌ها در حال انجام است. با توجه به این طرح، با اسکن QR کد جایگاه، کد سوخت‌گیری داده می‌شود و افراد می‌توانند از طریق آن سوخت‌گیری کنند. اما در این طرح مباحثی مانند مشکلات اتصال به اینترنت، کارت آزاد جایگاه‌ها، شلوغی پمپ‌های بنزین و ... لحاظ نشده‌اند.
محمدابراهیم رئیسی، کارشناس آب و انرژی، عنوان کرد: بارورسازی ابرها یک تا دو درصد به رواناب‌های کشور کمک می‌کند. مساله مهم مربوط به رواناب‌هاست و لزوما بارش‌ها اهمیتی ندارند. ایران سالانه حدود ۴۰۰ میلیارد مترمکعب بارش دارد که تنها حدود ۱۰۰ میلیارد مترمکعب آن به رواناب تبدیل می‌شود. این اعداد بسته به محل بارش، میزان تبخیر، نفوذ به سفره‌های زیرزمینی و جاری شدن آن است. درواقع تمام بارش به آب قابل بهره‌برداری تبدیل نمی‌شود. لذا سهم بارورسازی ابرها در تامین آب، حتی در حالت خوشبینانه، سهم ناچیزی دارد.
در روزهای گذشته یکی از نمایندگان مجلس از تراکنش‌های میلیاردی در جایگاه سوخت خبر داد. این در حالی است که سخنگوی جایگاه‌داران سوخت اعلام کرده است که هر جایگاه سوختی در ایران اجازه ایجاد تراکنش بالای دو میلیون تومان را ندارد. با توجه به موارد بیان‌شده، احتمال تخلف در این میان بالا گرفته است.
به دنبال افزایش گمانه‌زنی‌ها در مورد تصمیم دولت مبنی بر تعیین نرخ سوم برای بنزین، بارها ارقام متعددی در مورد قیمت تمام‌شده بنزین مطرح شده است. این در حالی است که اظهارات بیان‌شده، متناقض هستند و سخنگوی دولت در دو جلسه متفاوت از قیمت 70 هزار تومانی و 30 هزار تومانی برای بنزین سخن به میان آورده است.
رئیس انجمن سازندگان و تامین‌کنندگان کالا و خدمات انرژی‌های تجدیدپذیر عنوان کرد: به‌رغم اهمیت مساله سرمایه‌گذاری برای تولید برق از انرژی خورشیدی، همچنان مشکلات تامین مالی وجود دارد. سوخت حرارتی هزینه‌های زیادی دارد و جریمه‌های زیست‌محیطی و آلایندگی هوای بسیار سنگینی در دنیا در این مورد مطرح شده است. با این حال، باز هم مشاهده می‌شود که در کشور تخصیص ارز برای خرید پنل، اینورتر و تجهیزات تجدیدپذیر با مشکل مواجه است.
سخنگوی دولت، دبیر هیات دولت و برخی از نمایندگان مجلس، تاکنون از احتمال سه نرخی شدن بنزین سخن به میان آورده‌اند. با این حال اظهارات متعددی در مورد نرخ سوم عنوان شده است که از 5 هزار تومان تا بیش از 30 هزار تومان در نوسان است.
استاد برق دانشگاه صنعتی شریف عنوان کرد: تمام اعدادی که درباره میزان مصرف ماینرها یا استخراج‌کننده‌های رمزارز در کشور مطرح می‌شود، بین 1500 تا 2500 مگاوات است. ما در پیک بیش از ۶۰ هزار مگاوات تولید و مصرف برق داریم. یعنی حدود سه تا چهار درصد از کل مصرف برق صرف استخراج رمزارزها می‌شود. به هیچ عنوان نمی‌توان ماجرای استخراج رمزارز را به عنوان یک دلیل مهم و تاثیرگذار بر ناترازی برق اعلام کرد. بلکه استخراج رمزارز یک توجیه و بهانه خوبی است که مسئولان از آن بهره‌برداری غیرواقعی می‌کند.
شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، میزان یارانه اختصاص‌یافته به بنزین در سال گذشته را 1680 همت عنوان کرده است. این در حالی است که به نظر می‌رسد در محاسبه مذکور نرخ دلار بیش‌برآوردشده و نرخ بنزین نیز معادل بنزین وارداتی در نظر گرفته شده است. این بدان معناست که رقم مذکور نه یارانه دریافتی، بلکه هزینه فرصت از دست رفته صادرات بنزین به جای فروش آن با نرخ مصوب داخلی است.
وزیر نفت مدعی شد که اهداف کمی برنامه هفتم توسعه در بخش نفت به طور 100 درصدی محقق شده است. او همچنین از افزایش ظرفیت تولید نفت خام و توان تولید نفت خام به میزان 4.1 میلیون و 3.9 میلیون بشکه در روز در سال 1403 خبر داد. این در حالی است که ابهامات فراوانی در رابطه با رسیدن میزان تولید نفت ایران به این عدد وجود دارد.
رئیس سازمان برنامه و بودجه، در جریان جلسه علنی سه‌شنبه ۲۰ آبان در مجلس عنوان کرد که امسال شش میلیارد دلار بنزین وارد شده است. این در حالی است که اگر میانگین قیمت بنزین در خلیج فارس حدود ۰٫۵ دلار در هر لیتر باشد، یعنی 54 میلیون لیتر بنزین وارد شده است. آیا کشور ایران، به عنوان یک کشور نفتی، واقعا مجبور است نیمی از نیاز مصرفی بنزین خود را از طریق واردات تامین کند؟
عبداله باباخانی، کارشناس ارشد انرژی، عنوان کرد: بخش عمده‌ای از نفت ایران یا با تخفیف زیاد فروخته می‌شود، یا در قالب تهاتر و اعتبار معامله شده، یا پولش هنوز به‌دلیل مسیرهای غیربانکی قابل انتقال نیست. به همین دلیل است که در ظاهر، آمار صادرات رکورد می‌زند، اما خزانه دولت از آن سهم واقعی اندکی می‌برد.
طرح دوگانه‌سوز کردن خودروهای بنزینی توسط شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در حال اجراست. علت اجرای این طرح افزایش سهم سوخت پاک سی‌ان‌جی در سبد سوخت خودروها عنوان شده است. این اقدام در حالی است که جهان در راستای تنوع‌بخشی به سبد سوخت به سمت برقی‌سازی حرکت کرده است. با این حال ایران به دلیل ناترازی برق ناتوان از حرکت به سمت توسعه برقی‌سازی است و به دلیل ناترازی گاز، منطق گسترش استفاده از CNG مشخص نیست.
بحران آب در تهران، موضوعی است که با توجه به نوع اقلیم، ذخایر سدها و البته اقدامات مسئولان برای حل آن، قابل پیش‌بینی بوده است. با این حال، مسئولانی که تا مهرماه از کمک انتقال آب طالقان به تهران به رفع کم‌آبی سخن به میان آوردند، ناگهان متوجه شدند که همین موضوع هم کافی نیست و باید قطعی شبانه آب را به مردم تحمیل کنند. جالب‌تر آن‌که موج رسانه‌ای برای تشریح دقیق وضعیت آب کشور، از پنج‌شنبه هفته گذشته یعنی پس از سخنان رئیس‌جمهوری در مورد انتقال پایتخت رخ داد.
محمدصادق مهرجو، کارشناس انرژی، عنوان کرد: اگر قیمت سوخت دوم را از سه هزار تومان به ۱۲ هزار تومان هم افزایش بدهیم، بعد از گذشت حداکثر یکسال، رفتار مصرف‌کننده مجددا به حالت اول بازمی‌گردد. این موضوع نیز به دلیل در اختیار نبودن یا بسیار گران بودن خودروهای خارجی هیبریدی نسبت به خودروهای داخلی است.
پس از اظهارات رئیس‌جمهوری مبنی بر احتمال جیره‌بندی آب از آذرماه، این بار وزیر نیرو نیز از کاهش فشار آب تا حد صفر در شب‌ها سخن به میان آورده است؛ سیاستی که معنایی جز قطع شبانه آب ندارد.
سخنگوی دولت عنوان کرده است که دولت هیچ قصدی برای تغییر قیمت بنزین سهمیه‌ای، چه ۱۵۰۰ تومان و چه ۳۰۰۰ تومان، ندارد. با توجه به انتشار خبرهایی مبنی بر احتمال سه‌نرخی کردن بنزین، این پرسش مطرح می‌شود که آیا دولت قصد دارد قیمت بنزین خارج از سهمیه 160 لیتری را افزایش دهد؟
درباره میزان صادرات نفت ایران در ماه‌های سپتامبر و اکتبر، میان نهادهای بین‌المللی و داخلی اختلاف نظر وجود دارد. وزیر نفت از وضعیت مطلوب فروش نفت سخن گفته و ارزیابی‌های موسسه تانکرترکرز و وزیر اقتصاد نیز این دیدگاه را تایید می‌کند. اما در مقابل، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس از افت وصول درآمدهای نفتی و افزایش میزان تخفیف‌های ارائه‌شده خبر داده است. گزارش‌های موسسه کپلر و خبرگزاری رویترز نیز روند افزایش تخفیف‌ها و کاهش صادرات نفت ایران را تایید می‌کنند.
در قانون برنامه هفتم توسعه جمع‌آوری سالانه 16 میلیارد مترمکعب و روزانه حدود ۱.۵ میلیارد فوت مکعب گاز مشعل تکلیف شده است، اما مدیرعامل شرکت ملی نفت وعده داد که تا دو سال آینده، 1.9 میلیارد فوت مکعب گاز مشعل، معادل حدود ۹۰ درصد گازهای قابل جمع‌آوری، بازیافت می‌شود. با این حال فاصله میزان جمع‌آوری گازهای مشعل تا اهداف محقق شده، بین 10.2 میلیارد تا 12.7 میلیارد مترمکعب است.
رضا حاجی کریم، رئیس فدراسیون صنعت آب ایران، عنوان کرد: کل آبی که از طالقان به تهران می‌رسد حدود 80 میلیون مترمکعب در سال است. یعنی تنها هشت درصد به منابع آب تهران افزوده می‌شود، اما در همین حال، میزان آب «به حساب نیامده»، تلفات شبکه و برداشت غیرمجاز در تهران حدود ۲۵ درصد است.
