به گزارش تجارت‌نیوز، سازمان گمرک کشور تعرفه واردات خودروهای کارکرده را اعلام کرد که ترتیب آن در متن پایین آمده است.
بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی‌سی، ۲۰ درصد
بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی، ۷۰ درصد
بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی، ۹۵ درصد
بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۱۳۵ درصد
بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۶۵ درصد
بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۷۵ درصد
بر این اساس تعرفه واردات خودروهای کارکرده در هر کدام از حجم موتورها چهلر درصد بالاتر از تعرفه گمرکی خودروهای صفر کیلومتر است.
اما علاوه‌بر این، هزینه‌های دیگری نیز بر تعرفه واردات افزوده می‌شود که به صورت زیر است:
هزینه‌های جانبی خودروهای کارکرده
۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی (از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
یک درصد حقوق ورودی به‌عنوان عوارض هلال احمر
عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
عوارض واردات خودروهای بنزین‌سوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی
عوارض ریالی واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
عوارض واردات خودروهای سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب
در صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی، ۲ درصد مالیات علی‌الحساب
هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص‌شده یا ۱.۵ درصد ارزش خودرو
10 درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره‌گذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی)
سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری
هزینه نقل‌وانتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک بسته به نوع خودرو
شرط واردات خودروهای کارکرده چیست؟
واردات خودرو در گام نخست نیاز به مجوز ثبت سفارش از وزارت صمت، گواهی سازمان استاندارد و محیط‌زیست دارد. از سوی دیگر باید منشاء ارزی که برای واردات خودرو تخصیص می‌یابد به تایید بانک مرکزی برسد.
همچنین به نقل از رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، واردکنندگان خودرو کارکرده باید برای هر دو عدد دستگاه وارداتی، یک گواهی اسقاط ارائه دهند و امکان واریز وجه ریالی معادل آن میسر نیست.
برای دریافت اطلاعات بیشتر صفحه واردات خودرو را درتجارت‌نیوز دنبال کنید.
واردات خودرو کارکرده خوبه منتها اگر صفر باشه عالی هست هر چند ما ایرانی ها مخ دنیا هستیم خودرو صفر در ان طرف مرز می خریم بعد یکی دوماه همونجا میدیم استفاده کنن بعد واردات این خودرو حلال میشه ومشکلی نداره
هفت حوان رستم
عجب؟
سازنده خودرو ها با حساب هزینه تولید و فروش و حمل‌ونقل و غیره خودرو رو به دولتی ها می دن ۱۰.۰۰۰دلار یعنی نهایت رو هر خودرو ۲۰۰۰دلار سود می کنند کافر ها. دولتی های مسلمان همون خودرو رو به ملت شریف ایران تقدیم می کنند ۲۵۰۰۰دلار یعنی فقط ۱۵۰۰۰دلار سود.اندکی تفکر
می سه ازاین طریق به حذف خودروهای فرسوده و همچنین رفع آلودگی هوا کمک کرد.
سلام حیف ارزهای ایران که بابت خودروکارکرده وخودروهای وارداتی ازکشورخارج شودمگر ما خودمان خودروساز نداریم یانمی توانیم کنترلشان کنیم
خودتو زدی به خواب مثل اقای میرسلیم کدوم خودرو داخلی حتما منظورت پراید ۳۰۰میلیونی قاتل هست
دوست عزیز ،خودروسازهای و کشورهای بزرگ جهان هم واردات خودرو آزاد هست ،تازه بدون گمرک و بدون این مسخره بازی‌ها، در آمریکا سالانه بیش از ۵۰ میلیون خودرو ساخته می‌شود، ولی باز هم از اروپا و ژاپن و کره و هر خودرو ساز دیگر وارد می‌شود بدون هیچ عوارض تا رقابت شدید بشود ،تا خودرو ساز داخلی فربه و چاق از ثروت مردم آمریکا نشود ،خودروساز داخلی بدون تفاوت قیمت باید رقابت کند ،خودروی با کیفیت و قیمت نازل بسازد ،تا مصرف کننده آمریکایی بخرد ،نه داخل ایران با هزار دروغ و دلیل غیر موجه خودرو رو ممنوع می‌کند و درصورت واردات بیش از دو برابر خودرو عوارض دولتی میگرند تا خودرو ساز داخلی بدون هیچ رقابتی هر آشغالی تولید کند و،مصرف کننده ایرانی باید بخرد ،کمی تفکر بد نیست
سلام از این واردات خودرو که آبی گرم نمیشه فقط مراقب اونایی باشید که زیر این سایت ها می‌نویسند درآمد دلاری فقط کافیه بهشون زنگ بزنید بعد یک خانم بهتون زنگ میزه و تازمانی که پول از شما نگرفتند تا ساعت سه صبح هم که زنگ بزنید جواب میدن با وعده تجارت و تاجر شدن هرچی دارید را می تیغند
ببخشی یادم رفت در پیام ارسالی حق نگهداری در پارکینگ بنادر را هم حساب کنید ،گفتن یه نفر پسری داشت برای فروش به بازار برد ،پسره به پدر گفت آخه پدر من پسر شما هستم چطور راضی به فروش من میشوی،،،،،پدره گفت پسرم نگران نباش ،قیمتی میزارم که کسی جرات خریدن تو را نداشته باشد،حکایت دولت و مجلس برای واردات خودرو
عوارض آب دریا که کشتی تردد میکنه یادتون رفته جهت یاد آوری، مالیات بر ارزش افزوده هم حساب کنید ،آیا برای ماشینهای برقی زیر ساخت داری یا تبدیل به بنزینی میکنید
یک روز با بورس یک روز با سکه یک روز هم با خودرو یک ساعت تفکر بهتر از هفتاد سال عبادت است