این روزها کنترل قیمت خودرو در بازار تبدیل به هدفی دست نیافتنی برای دولت شده است. ماجرا از این قرار است که شورای رقابت در تیرماه سال‌جاری مجوز افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان را تا سقف ۱/ ۷ درصدی به خودروسازان داد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران گفت: از ابتدای هفته جاری به دنبال انتشار خبر عرضه ۴۰ هزار دستگاه خودرو از سوی خودروسازان، قیمتها در بازار خودروهای داخلی نزولی شده و تا حدود ۸ میلیون تومان نیز کاهش یافته است.
وضعیت این روزهای بازار خودرو با جمله «پراید کیلویی چند است» شروع شد. در دوره اول تحریم صنعت خودرو که در دولت احمدی‌نژاد شروع شد، قیمت خودرو مانند این روزها سیر صعودی به خود گرفت. رئیس‌جمهوری وقت در آن زمان برای آنکه قیمتها گران تر نشود، با قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت موافقت کرد.
«پراید باید تا پایان سال 96 از خطوط تولید خارج شده و به‌عبارتی بازنشسته شود.» این گفته عزیز اکبریان، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بیست و دوم خرداد ماه سال گذشته است.
فعالان بازار خودرو عنوان کردند که قیمت پراید به 43 میلیون تومان رسید، اما این نرخ روز گذشته به 32 میلیون تومان کاهش یافته است و بالاتر از این رقم را کسی خرید و فروش نمی‌کند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو می‌گوید که با کلید خوردن طرح جدید خودرویی مبنی بر اینکه خریداران خودرو تا یک سال حق فروش ندارند شاهد قطع دست دلالان و ورود متقاضیان واقعی در صف خرید خودروهای داخلی خواهیم بود.
آفتاب یزد، کمبود قطعه را بهانه احتکار خودروسازان می‌داند. هفت صبح خبر از طرح فروش 40 هزار خودرو در پنج روز می‌دهد. ایران نیز در این زمینه خبر می‌دهد که خریداران 40 هزار خودرو تا یکسال حق فروش آن را ندارند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه حربه خودروسازان در مواقعی که بازار به دلیل انحصار مافیایی است توقف عرضه خودرو برای افزایش قیمت است، گفت: با توجه به اینکه حدود 70 هزار خودرو در انبارهای خودرو سازان وجود دارد آنها به بهانه آنچه که نبود یک قطعه یا دو قطعه اعلام می کنند از عرضه این خودروها خودداری کرده اند که این گفته آنها واقعی نیست.
تورم مرداد ماه امسال رکورد 23 سال اخیر را شکست. نگرانی‌های مردم نسبت به قیمتها در بازارهای مختلف بیش از پیش شده است و در عین حال بررسی‌های کارشناسان نشان می‌دهد در آینده نیز ممکن است وضعیت اقتصاد ایران چندان بهبود پیدا نکند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: در حال حاضر ۷۰ هزار دستگاه خودرو در دو شرکت خودرو‌سازی کشور یعنی ایران‌خودرو و سایپا به دلیل کمبود قطعات در حالت توقف و دپو قرار دارند.
این تصور که خودروهای ارزانقیمت عمدتا بی‌کیفیت هستند، همواره درست نیست. در حال حاضر، اتومبیل‌هایی با قیمت کمتر از 20 هزار دلار و برای نیازهای متفاوت مصرف‌کنندگان از سوی سازندگان خودرو تولید شده و در بازار وجود دارد.
در پی انتشار مطالبی در شبکه‌های مجازی با عنوان احتکار خودرو در کارخانه ایران خودرو تبریز، مدیرعامل این شرکت گفت: دلیل ماندگاری تعدادی از خودروهای تولیدی در پارکینگ این شرکت، کسری برخی قطعات است که به محض تامین قطعه، خودروها تحویل مشتریان میشود.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با انتقاد از تفاوت زیاد قیمت خودرو در کارخانه و بازار گفت: مردم فعلا خودرو خریداری نکنند تا این آشفته بازار آرام شود.
