معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: این سازمان بندر شهید بهشتی چابهار را به هندیها واگذار نکرده است ضمن اینکه چنین اقدامی در هیچ جای دنیا رخ نمیدهد چرا که حاکمیت؛ امکان واگذاری فعالیتهای خود را ندارد.
چند ماه پس از پایان یافتن اعتراضات رانندگان کامیون و فعالان عرصه حملونقل کشور، اینبار انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران در نامهای به وزیر راه و شهرسازی از او خواستهاند در شرایطی که تحریمها رفتوآمد را دشوار کرده، لااقل برخی مشکلات داخلی موجود در این عرصه را برطرف کند.
از بین ۴۲ مدل موتور سیکلتی که به دلیل عدم رعایت استانداردهای ۲۵ گانه از ابتدای خردادماه سال جاری با توقف خط تولید روبرو شدند، هفت مدل موفق به اخذ مجوز تولید شدند.
مقام مسئول هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران از قطع دسترسی سایتهای آنلاین متخلف و گرانفروش به بلیتهای ایرانایر خبر داد و گفت: فروش بلیت پروازهای داخلی هما با قیمتهای توافق شده و به صورت مستقیم توسط ایرانایر انجام میشود.
سعیدی گفت: آمریکا با ایجاد محدودیت، امنیت تجارت بینالمللی را خدشهدار کرده و همین موضوع باعث شده که ناوگانهای حمل و نقل دریایی دچار آسیب شوند و این آسیب دیدگی در ماههای آینده بیشتر میشود.
عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از رونمایی طرح واگذاری فرودگاه های غیر اقتصادی به استانداری ها و شهرداری ها در یکی دو هفته آینده خبر داد.
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری گفت : تا پایان روز ۱۱ شهریورماه ۱۰۴ پرواز از عربستان به تهران و شهرستانها صورت گرفته که ۲۷ پرواز آن به فرودگاه امام خمینی (ره) بوده است.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران اعلام کرد: براساس گزارش شرکت فرودگاهها درحال حاضر مردم در فاصله کمتر از ۱۰۰ کیلومتر به فرودگاه دسترسی دارند که ما در طرح احداث نسل نوی فرودگاهها پیشنهاد کردیم فرودگاههایی کوچک و کمهزینه که توسط مردم و دولتهای محلی و منابع غیردولتی اداره میشوند در کشور ساخته شوند.
مشاهدات میدانی نشان میدهد بخش مهمی از اقشار متوسطی که برای انجام سفرهای خود از مود حمل و نقلی هوایی استفاده میکردند با گرانی بلیت هواپیما از ادامه این سفرها منصرف شدهاند.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی استان تهران پس از حذف مسیر ایران از برنامه پروازی سه شرکت هواپیمایی خارجی، هشدار دارد: نرخ تمام شده سفر ایران برای جامعه بزرگی از گردشگران خارجی غیر قابل رقابت میشود.
اگرچه در سالهای اخیر صنعت لجستیک ایران توانسته با پایهریزی حملونقل ترکیبی رشد کند، اما همچنان خلا قانونی و نیز تعدد دستگاههای تصمیم گیر در زمینه صدور مجوز شرکتهای لجستیک وجود دارد.
احداث راهآهن در ایران در عصر قاجاریه کلید خورد و طرح آن از مستشارالدوله تا صنیعالدوله دست به دست شد و متأثر از تحولاتی که در ترکیه و منطقه رقم میخورد، اجرای آن ۸۰ سال پیش جامه عمل پوشید.
محمدعلی سعیدی پور عصر یکشنبه در بازدید از بندر آستارا افزود: در روزهای گذشته در قالب هیاتی از مسئولان سازمان بنادر ایران از بندرهای جمهوری آذربایجان بازدید کردیم و امروز شاهد حضور مسئولان بنادر آن کشور در ایران هستیم و از آستارا به بازدید بنادر انزلی، فریدون کنار، نوشهر و امیرآباد خواهند رفت.
