وزارت صمت درباره واردات خودرو توضیح داد: فرانسویها سهمی در بازار بزرگ خودروی کشورمان نخواهند داشت و واردات هرگونه خودرو از این کشور ممنوع خواهد بود، اما این ممنوعیت شامل کشوری نظیر چین که پروژههای مختلفی با صنعتگران کشور دارند نیست.
پس از نهاییشدن واردات خودرو، فعلاً شش شرکت مجوز نهایی واردات را کسب کردهاند که طبق اعلام مدیرعامل سایپا نیمی از شرکتها متعلق به این شرکت هستند. در حالی که این شرکت در سودای واردات 36 هزار خودرو به کشور است، اما منابع ارزی این کشور تنها کفاف خرید 300 تا 600 دستگاه خودرو خارجی بین 10 هزار تا 20 هزار یورو رو میدهد.
واردات خودرو گویا به مرحله اجرا رسیده است. آنطور که مسئولان وزارت صمت میگویند: نخستین محموله خودروهای وارداتی تا پشت مرزها رسیدهاند. حال این پرسش مطرح میشود که خودروهای وارداتی چه قیمتی دارند؟
واردات خودرو همچنان با ابهاماتی همراه است. با انتشار اسامی شرکتهای واردکننده مشخص شد که انحصار واردات نیز در دست خودروسازان قرار گرفته است. چراکه با توجه به شرایط انتقال تکنولوژی، تنها خودروسازان هستند که میتوانند امتیاز واردات را کسب کنند. اما آیا با واردات خودرو، تولیدکنندگان به مونتاژکاری صرف تبدیل میشوند؟
بیلبوردهای تبلیغاتی شرکتهای واردکننده نشان میدهد بالاخره واردات خودرو به مرحله جدیدی رسیده و خودروهای وارداتی آماده ورود به بازار ایران هستند. اما نکته جالب در این میان، تاسیس نمایندگی کیا از خرداد ماه است، یعنی زمانی که خبری از آییننامه نبود. آیا باز هم پای رانت در میان است؟
شیب تند افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه دارد. کارشناسان معتقدند اگر واردات نیز صورت بگیرد، با توجه به افزایش نرخ دلار، همه خودروها در بازار با افزایش قیمت همراه میشوند.
گرچه واردات خودرو هنوز نهایی نشده است. اما تبلیغاتی مبنی بر واردات برند کیا توسط شرکتی به نام کوشا خودرو آغاز شده و کل بیلبوردهای تهران را گرفته است. گزینههای احتمالی واردات کداماند؟ کیا سراتو 2023 چه قیمتی دارد؟
اجرای طرح واردات خودرو همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد. با توجه به تعداد خودروهای وارداتی، بعید به نظر میرسد که انحصار بازار خودرو از بین نرود. گویا قرار است این بار چینیها عنان بازار کشور را در دست بگیرند.
به گفته مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت، هیچ مانعی بر سر واردات خودرو نیست و به احتمال زیاد تا پایان سال 70 تا 100 هزار دستگاه خودرو وارد کشور میشود.
تناقض در اظهارات مسئولان وزارت صمت باعث شد که واردات خودرو در هالهای از ابهام قرار بگیرد. این ورزاتخانه بهویژه برای همکاری با خودروسازان فرانسوی هر روز تصمیم جدیدی اتخاذ میکند. این در حالی است که هنوز مشخص نیست شرکتهای فرانسوی تمایلی برای حضور در ایران دارند یا خیر؟ حال با این شرایط آیا ایرانیها باید با برندهایی نظیر پژو و رنو خداحافظی کنند؟
اجرای طرح واردات خودرو مدتهاست به دلیل شروط وزارت صمت به تعلیق افتاده است. آخرین ممنوعیتی که برای واردکنندگان در نظر گرفته شد، واردات خودرو از فرانسه بدون جبران زیان است. اما آیا فرانسویها حاضر به جبران زیان و بازگشت دوباره به ایران هستند؟
پس از گذشت چند ماه هنوز واردات خودرو به سرانجام قطعی نرسیده است. برخی از خودروها دیگر در لیست واردات قرار ندارند که این خود با شائبههای بسیاری همراه شده است.