حدود ۷۴ سال از تولید خودروی ژیان می‌گذرد؛ اما هنوز در خیابان‌های ایران این خودروی خاطره‌انگیز را مشاهده می‌کنیم. پیشنهادی نوستالژیک برای سیتروئن داده شده که با بازتولید فناورانه آن محقق می‌شود.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، چگونگی آغاز به‌کار سامانه یکپارچه خودرو را تشریح کرد و از فرصت یک‌هفته‌ای امکان ثبت‌نام متقاضیان خرید خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از روز سه‌شنبه خبر داد.
طی امروز و فردا متقاضیان قادر خواهند بود از بخشنامه‌های مختلف فروش خودرو که از سوی تمامی شرکت‌های خودروسازی ارائه‌شده است، مطلع شوند و از روز سه شنبه ۲۷ اردیبهشت‌ماه، امکان ثبت‌نام در سامانه فراهم خواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: با توجه به موافقت دولت با واردات خودرو، خودروهای اقتصادی، مردمی و استاندارد جهت رقابتی‌تر شدن صنعت خودروسازی وارد کشور می‌شود.
به نظر می‌رسد که آزادسازی واردات خودرو در آخرین مراحل است و دولت هم نهایتا با واردات خودرو موافقت کرده است. اما اولین گروه خودروهای خارجی چه زمان وارد می‌شود و می‌توان منتظر واردات کدام خودروها بود؟
مدیرکل صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت گفت: پیش‌بینی شده است که اگر میزان تقاضا برای یک خودرو پس از گذشت دوره ثبت‌نام بیشتر از ظرفیت اعلام شده، باشد انتخاب از طریق فرایند قرعه کشی انجام می‌شود و بنابراین اینطور نیست که هرکس زودتر وارد سایت ثبت‌نام شود شانس بیشتری خواهد داشت.
علیرغم اینکه پیش‌بینی می‌شد، خبر آزادسازی واردات خودرو، بازار آزاد خودرو را کمی آرام‌تر کند اما بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که دلالان اجازه کاهش قیمت‌ها را نمی‌دهند.
تقاضا برای خودروهای برقی هر روز بیشتر می‌شود. همین مساله خودروسازان را تشویق می‌کند تا تولیدات خود را از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی تغییر دهند. کمپانی خودروسازی سوبارو نیز اخیرا اعلام کرد که در حال ساخت کارخانه خودروهای برقی خود است.
ایران‌خودرو و سایپا اعلام کردند که با تولید هر خودرو ضرر می‌دهند. این دو خودروساز ۸۵ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. چقدر تا ورشکستگی آنها فاصله است؟ چرا روند تولید خودرو با وجود زیان‌دهی خودروسازان ادامه دارد؟
