با توجه به اینکه ایران‌خودرو و سایپا امکان و اختیار تعیین قیمت محصولات خود را ندارند و نهادهای بالاسری (پیش‌تر شورای رقابت و حالا هم ستاد تنظیم بازار) برای آنها تصمیم می‌گیرند، به هیچ‌وجه باورپذیر نیست که قیمت‌های اعلامی در آبان، خودسرانه و بدون مصوبه دولتی بوده است.
با وجود اینکه رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالفت کرده و دستور جلوگیری از گرانی خودرو را داده است، خودروسازان روز چهارشنبه قیمت‌های جدیدی را اعلام کردند.
امروز قرار است فروش فوق‌العاده جدید سایپا آغاز شود که در آن پنج مدل خودرو عرضه خواهد شد. در فروش خودروهای کوئیک حداقل ۳۰ میلیون و در فروش خودروهای تیبا حداقل ۷۰ میلیون تومان اختلاف قیمت نسبت به بازار وجود دارد.
قیمت کارخانه‌ای خودروها روز چهارشنبه در حالی افزایش یافت که در جلسه رسمی ستاد تنظیم بازار در روز چهارشنبه، تصمیمی در این مورد گرفته نشد. چه کسی عامل گرانی خودرو بود؟
خودروسازان روز چهارشنبه قیمت محصولات خود را به طور متوسط ۱۸ درصد افزایش دادند و این موضوع با واکنش‌هایی از سوی مردم مواجه شد. در این میان اما وعده‌های خودرویی وزیر صمت، از تعادل در بازار در ماه‌های آینده حکایت می‌کنند.
بازار خودرو همچنان راکد است. در این میان دور دوم مذاکرات وین نیز آغاز شده. از آن سو، قیمت خودروهای کارخانه‌ای افزایش داشته اما خودرو در بازار گران نشده است. قیمت خودرو پس از مذاکرات چه می‌شود؟
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه بازار خودرو با اصلاح قیمت‌ها از ابتدای امسال تاکنون فقط ۱۸ درصد گران شد، گفت: امید می‌رود با عرضه و تحویل ۱۳۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال، بازار قیمت این کالا به تعادل برسد.
خودروسازان به طور مستمر در حال انجام قرعه‌کشی برای عرضه محصولات خود هستند. اما اگر برندگان قرعه کشی ایران خودرو و سایپا، موفق به پرداخت مبلغ دعوت‌نامه نشوند چه رخ می‌دهد؟
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در نامه ای به وزرای «امور اقتصادی و دارایی»، و «صنعت، معدن و تجارت» خواستار تجمیع و عرضه بلوکی سهام گروه صنعتی ایران خودرو شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره افزایش قیمت خودرو گفت: نمایندگان مجلس برای روز یکشنبه هفته آتی وزیر صمت را به مجلس دعوت کردند تا بیایند و پاسخگوی سوالات باشند.
