رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قرعه کشی‌های خودرو فقط یک رانت است و نه تنها قیمت را پایین نمی‌آورد؛ بلکه بین تولیدات کارخانه و بازار آزاد، تفاوت حداکثری را ایجاد می‌کند.
خودروسازان مدت‌هاست که از میلیاردها تومان زیان انباشته خود می‌گویند و از نظام قیمت‌گذاری دستوری گلایه دارند. حال، وزیر امور اقتصادی و دارایی از چالش‌های این نظام برای صنایع بورسی گفته و از برنامه‌های دولت برای تغییر در شیوه قیمت‌گذاری خودرو خبر داده است. آیا قرار است قیمت فروش خودروسازان با بازار برابر شود؟
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از اصلاح طرح ساماندهی صنعت خودرو با محوریت آزادسازی واردات در کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن خبر داده و گفته تلاش می‌شود این طرح در هفته جاری در کمیسیون صنایع و معادن نهایی و برای بررسی به صحن علنی ارجاع شود.
پس از برخورد دستوری با برخی بازارها از جمله سیمان و تثبیت مقطعی در این بازارها این بار نوبت به بازار خودرو رسیده است. وزیر صمت که پیش از این وعده ارزانی خودرو داده بود این بار اظهارات مهمتری در این باره داشته است.
شرکت ایران خودرو، قیمت مصوب هایما s7 پلاس توربوشارژ اتوماتیک را در مهر سال جاری، ۶۷۵ میلیون تومان اعلام کرده است اما این خودرو در بازار ۸۰۸ میلیون تومان، داد و ستد می‌شود.
بازار خودرو همچنان راکد است. دولت در دو هفته گذشته موافقت خود با آزادسازی واردات خودرو را اعلام کرد اما هنوز این طرح در حال بررسی است. چرا مردم دیگر خودرو نمی‌خرند؟
ایران خودرو، فروش بدون قرعه کشی هایما S7 پلاس را به صورت نقدی از روز چهارشنبه ۱۲ آبان آغاز می‌کند. اما تفاوت قیمت این خودرو در طرح جدید با بازار چقدر است؟
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی اصفهان اظهار داشت: سوبسیدهای بسیار شدیدی از طریق قرعه کشی‌ها به بعضی از افراد داده می‌شود. می‌توان گفت ۹۵ درصد از کسانی که برای قرعه‌کشی‌ها ثبت نام می‌کنند، فروشنده هستند و تنها پنج درصد آنها برای مصرف شخصی ثبت نام می‌کنند.
