در نیمه اول امسال بیش از ۴۰۵ هزار دستگاه انواع خودروی سواری در ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو تولید شد که دنا به لحاظ بیشترین رشد تولید، شاگرد اول این دوره است.
نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران اظهار داشت: بازار خودرو به کل راکد است و خرید و فروش انجام نمی‌شود. از همین روی پیش‌بینی ما این است که قیمت‌ها به این منوال نماند چون غیر واقعی و کاذب است.
شهاب‌الدین شمس، معاونت اقتصادی ایران خودرو خبر داده که صندوق بازارگردانی ایران خودرو با سرمایه هزار میلیارد تومان از هفته آینده کار خود را آغاز می‌کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: خودروهایی که از قطعات تولید داخل استفاده می‌کنند از ارز 4200 تومانی بهره می‌برند. استفاده از ارز دولتی برای تکمیل خودروها باعث شده خودروهای مونتاژی رشد قیمت کمتری با سایر خودروهایی مثل پراید داشته باشند.
طبق مصوبه وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو خودروساز بزرگ کشور باید طی نیمه دوم امسال، هر ماه در مجموع ۲۵ هزار دستگاه محصول را در قالب فروش فوق‌العاده عرضه کنند؛ آن هم در شرایطی که شورای رقابت هر سه ماه یکبار نسبت به بازنگری قیمت‌ها اقدام می‌کند. با توجه به آنکه هزینه تولید خودرو در کشور متاثر از سرکشی‌های نرخ ارز و تورم روندی صعودی دارد، فروش ماهانه با قیمت‌های فصلی، به احتمال فراوان خودروسازان را با چالش مالی مواجه خواهد کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می‌گوید: پیش‌بینی ما برای نیمه مهر ماه این است چنانچه قرار باشد قیمت دلار افزایش یابد قیمت خودروهای داخلی و خارجی گران خواهد شد. اکنون قیمت سانتافه مدل 2018 دو میلیارد و 300 میلیون تومان است.
طبق اعلام مرکز آمار ایران، هزینه‌های خانوار در شهریور امسال ۴/ ۳۴ درصد در مقایسه با شهریور ۹۸ رشد کرده و این در حالی است که خودرو نقشی محوری در این ماجرا داشته است، هرچند خودرو جزو کالاهای اساسی به‌شمار نمی‌رود، با این حال نقش بسیار مهمی در سبد مصرف خانوارهای ایرانی دارد.
رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با اظهار بی‌اطلاعی نسبت به تحویل خودرو به نمایندگان مجلس توسط وزارت صمت گفت: پتروشیمی در بورس عرضه می‌شود و با بالاترین قیمت به فروش می‌رسد و ما با استناد قانون حق دخالت در این فرایند را نداریم اما در صورت مشاهده کاهش عرضه می‌توانیم این مساله را پیگیری کنیم.
با اعلام قیمت‌های جدید خودروسازان در پاییز امسال اگر کسی بتواند مثلا خودرو پژو 206 را به هر طریقی از جمله پیش‌فروش از کارخانه با قیمت 89 میلیون تومان بخرد، حداقل 100 میلیون تومان رانت به جیب خواهد زد! این درحالیست که زیان چند هزار میلیاردی خودروسازان همچنان ادامه دارد.
تب افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو هنوز فروکش نکرده، این در شرایطی است که طی هفته جاری برخی محصولات موجود در بازار به‌خصوص پرتیراژها، قله‌های جدیدی را فتح کرده‌اند.
