مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی عنوان کرده است که مهم‌ترین شرط برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران‌خودرو و سایپا، فک رهن سهام آنهاست که فعلا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد.
برخی قطعه‌سازان بزرگ کشور با شرکت‌های تو در تویی که دارند، بخش قابل‌توجهی از سهام شرکت‌های خودروسازی ازجمله ایران‌خودرو را تصاحب کرده‌اند که همین امر زمینه تصاحب مابقی سهام این خودروساز را آسان‌تر می‌کند.
مساله و چالش مهمی که واگذاری سهام خودروسازان به قطعه‌سازان را با علامت سوالی بزرگ مواجه می‌کند، توان تکنولوژی و دانش فنی آنها برای اداره خودروسازی است.
زیان انباشته سایپا در بهار امسال به بیش از 6.7 هزار میلیارد تومان رسیده که نسبت به بهار سال گذشته بیش از 500 درصد افزایش داشته است. سه‌ماهه ابتدایی امسال، سایپا به ازای هر سهم 202 ریال زیان ساخته که نسبت به بهار سال گذشته بیش از 10 هزار درصد کاهش داشته، این زیان سنگین شاید باعث تسریع در روند افزایش سرمایه شرکت شود.
سال 97، سال خودروسازی داخلی نبوده است. ایران‌خودرو در سال 97 متحمل سه هزار و 200 میلیارد تومان زیان شده است. سایپا نیز با زیان دو هزار میلیارد تومانی روبه‌رو بوده است.
قیمت خودرو پس از کاهش نرخ ارز روند نزولی به خود گرفته، از طرفی بازار خودرو دیگر برای دلالان جذاب نیست که باعث تخلیه حباب قیمت خودرو شده، با این وجود همچنان خریداران انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها را دارند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با وجود اینکه 180 هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان وجود دارد، اما دلالان از این بازاری که تا چند وقت اخیر جولان قابل توجهی در آن می‌دادند و باعث افزایش قیمت خودروهای داخلی شده بودند خارج شده‌اند، بنابراین قیمت خودروهای داخلی ارزان قیمت به دو دلیل کاهش قدرت خرید مردم و خروج دلالان از بازار کاهش پیدا خواهد کرد.
میزان تولید ایران‌خودرو در بهار امسال نسبت به بهار سال گذشته با افت شدید ۴۷ درصدی مواجه شده و از تولید ۱۳۱ هزار دستگاه به کمتر از ۷۰ هزار دستگاه رسیده است. همچنین زیان انباشته این خودروساز از هشت هزار میلیارد تومان در سال 1397 با رشد 22 درصدی طی سه ماه، به بیش از 9.8 هزار میلیارد تومان در پایان خرداد ماه امسال رسیده است.
معاون سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد: در حوزه فروش خودروهای وارداتی، پیش‌فروشی پس از ممنوعیت واردات خودرو در تیرماه سال گذشته، صورت نگرفته است.
شرکت لنت ترمز ایران از جمله شرکت‌های فعال در حوزه قطعه‌سازی کشور بوده که با سرمایه هشت میلیارد تومانی، در بازار سهام نیز در حال فعالیت است. عملکرد مطلوب این شرکت در سال گذشته و تبدیل زیان انباشته به سود انباشته از نقاط قوت این شرکت به حساب می‌آید. در بازدید تجارت‌نیوز از این مجموعه و شنیدن حرف‌های موثر مدیرعامل شرکت لنت ترمز ایران با ما همراه باشید.
خودروسازان در بهار امسال در مجموع موفق به تولید ۱۸۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه انواع سواری در کشور شده‌اند، تولید خودروسازان در سال گذشته برابر با ۳۰۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه بوده است.
در حالی که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی در گمرکات، بنادر و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی دپو شده بود، به گفته معاون گمرک ایران حدود ۶۶۰۰ خودرو ترخیص شده است، اما مابقی به دلایلی از جمله پایان مهلت ترخیص یا پرونده‌های قضایی مجوز خروج نداشته‌اند.
یک مقام مسئول در ایران‌خودرو اعلام کرد که پس از آغاز تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ بدون مجوز خودروساز فرانسوی، ممکن است ایران‌خودرو داخلی‌سازی و تولید پژو ۲۰۰۸ را نیز کلید بزند.
عضو اتحادیه فروشندگان اتومبیل و نمایشگاه‌داران در خصوص آخرین وضعیت بازار خودرو گفت: روند کاهشی قیمت‌ها همچنان ادامه دارد و فشاری که از نهادها و افکار عمومی به خودروسازها وارد شد اثر خود را گذاشت و باعث شد خودروهایی که در انبارها دپو شده بودند به بازار عرضه شوند.
بر اساس اطلاعاتی که ستاد معاینه فنی تهران گزارش داده است، از یک میلیون و ٢٨٠ هزار خودرویی که برای نخستین‌بار برای دریافت معاینه فنی مراجعه کردند، ٤٢ درصد دارای نقص فنی بوده‌اند.
