کد مطلب: ۴۴۵۱۲۴

مرجع قیمت گذاری خودرو تغییر کرد

مرجع قیمت گذاری خودرو تغییر کرد

در حالی قرار بود این هفته در جلسه ستاد تنظیم بازار، دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو بررسی و تدوین شود، دبیر انجمن خودروسازان خبر داد که تعیین قیمت به کمیته خودرو واگذار شده است.

به گزارش تجارت‌نیوز ، آن طور که دبیر انجمن خودروسازان عنوان کرد، قرار است در جلسه امروز کمیته خودرو، موضوع قیمت‌گذاری مورد بررسی قرار بگیرد. به گفته وی، در این کمیته علاوه بر انجمن خودروسازان و مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، نمایندگانی از سازمان بازرسی کل کشور و برخی دیگر از نهادها حضور خواهند داشت.

اظهارات دبیر انجمن خودروسازان در شرایطی است که قرار بود در جلسه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار، تکلیف دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو مشخص شود، با این حال اخبار ضد و نقیض و روایات مختلفی در مورد این جلسه منتشر شد. ابتدا عنوان شد اعضای جلسه بر سر دستورالعمل قیمت‌گذاری به نتیجه نرسیده و قرار است در جلسات بعدی، این موضوع دوباره بررسی شود.

روایتی دیگر که از سوی عباس قبادی معاون وزیر صنعت معدن و تجارت مطرح شد، بر عدم طرح موضوع قیمت‌گذاری خودرو در جلسه هفته گذشته ستاد تنظیم بازار تاکید داشت. در واقع گویا اصلا بحثی در مورد قیمت خودرو مطرح نشده که اختلاف نظری درباره آن وجود داشته باشد. معاون وزیر صمت این را هم گفت که برای تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو، ابتدا باید تقاضا از سوی خودروسازان مطرح شود.

اما در حالی که انتظار می‌رفت با توجه به گذشت یک ماه از سال، ستاد تنظیم بازار طی این هفته به بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو بپردازد، گویا این وظیفه به کمیته خودرو محول شده است. تعیین قیمت در کمیته خودرو پیش تر نیز (به ویژه در دهه ۷۰) رواج داشته و گویا در آن مقطع، قیمت خودروها متناسب با نرخ‌های حاشیه بازار در نظر گرفته می‌شدند.

کمیته خودرو اما بعدها جای خود را به نهادهای دیگری داد و قیمت خودرو دست به دست چرخید و تا به امروز نیز تصمیم پایداری در مورد آن گرفته نشده است. در این سال ها، گاهی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و در مقطعی حدودا ۶ ساله نیز شورای رقابت عهده دار قیمت‌گذاری خودرو بود.

در سال ۹۷ نیز با کنار گذاشته شدن شورای رقابت، ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به‌عنوان مراجع جدید قیمت‌گذاری خودرو اعلام شدند. کمی بعد نیز اعلام شد خودروسازان می‌توانند قیمت محصولات خود را در حاشیه بازار تعیین کنند، با این حال این مصوبه وزارت صمت، دوام چندانی پیدا نکرد و سیاست قیمت‌گذاری دستوری به اجرا درآمد.

قیمت‌گذاری دستوری البته پیش تر نیز در قالب شورای رقابت و سازمان حمایت و دیگر نهادها به اجرا درآمده و همواره نیز از سوی خودروسازان و کارشناسان مورد انتقاد قرار گرفته بود. حالا اما ظاهرا قرار است کمیته خودرو عهده دار تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو شود.

از آنجا که نمایندگانی از خودروسازان نیز در کمیته موردنظر حضور دارند، این امکان هست که قیمت‌گذاری خودرو کمی باب میل خودروسازان باشد. این البته در حالی است که برخی فعالان صنعت خودرو معتقدند کمیته خودرو نیز در تعیین سیاستی پایدار و مناسب برای قیمت‌گذاری، ره به جایی نخواهد برد.

منبع: دنیای اقتصاد

نظرات

مخاطب گرامی توجه فرمایید:
نظرات حاوی الفاظ نامناسب، تهمت و افترا منتشر نخواهد شد.

  • م

    واقعا کسی تو این شرایط ماشینم میخره؟مردم همه بیکار شدن توفکرسیرکردن شکم زن و بچسبونن.

    • رضا

      همه بیکار نشدند ، شدن دلال بورس و توقع دارند هر روز 5 درصد سود کنند و بقیه چیز ها ثابت بمونه

    • ناشناس

      اتفاقا الان شاغلا باید حتما خودرو بخرن، تا توی اتوبوس و مترو کرونا نگیرن
      خونه نشین ها هم اگه خیلی از خونه نشینی خسته شدن، با ماشین خودشون یه دوری توی خیابونا بزنن

  • ناشناس

    فقط سهام میخریم

  • ناشناس

    قیمتها نصف هم بشه باز بورس میخرم

  • م

    تو فکر سیرکردن شکم زن و بچشونن

  • ناشناس

    سلام دست دلالان باید از بازار کوتاه شود اینها باعث گرانی خودرو در بازار شده اند اگر قیمت ها را کارخانه زیاد گران کند کسی که با وام وهزار جور بدبختی پول تهیه کرده خودرویی بخرد دیگر چطور میتواند بخرد از مسعولان خواهش میکنیم طوری تصمیم بگیرند که قشر ضعیف هم بتواند خودرویی برای خانواده اش تهیه کند کسی که پولدار هست اگر گران هم شود بیشتر میخرد

  • علیرضا?

    سلآم روز خوش
    آره خب صورت مساله هیچوقت قرآر نیست تغییر کنه آونی که قآبل تغییره جوآب مساله هستش
    در هرصورت هر کمیته یآ گروهی تشکیل داده بشه هیچوقت قرآر نیست چیزی ب نفع مآ مردم تغییر پیدآ کنه ک خودروی بی کیفیت از همه لحآظ مجبورا خریدآریم همیشه ب نفع خودروسآز بوده چیزیه ک عیآنه و همه دآریم میبینیم چرآ چون اولا اسمشون تولید ملی و صنعت دآخلیه هرچند بی کیفیت از لحآظ ایمنی طرح تکرآری بدنه و دآخل اتآق و فنی و مهم اینکه دولت هم از فروش خودرو سهیمه ی سودی ب اسم مآلیآت عوآرض و درصد خآص

  • ناشناس

    قیمت پراید بود 7تومن . الان هست 80تومن. چرا باس بالا به