با گذشت نزدیک به یک سال از حضور عباس علیآبادی در رأس وزارت صمت، سرانجام واردات خودرو آنطور که باید انجام نگرفت و این موضوع یک کارت قرمز برای وزیر صمت و دیگر مسئولان وزارتخانه است.
اولین دستگاه سوزوکی جیمنی پلاک ملی را دریافت کرد. این شاسی بلند آفرودی توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به بازار ایران آمده و فعلاً فروش نسخه ۵ در آن آغاز شده است.
تانک 300 یکی از جدیدترین خودروهای اضافهشده به سامانه جانبازان است که قرار است وارد کشور شود. اما واردات این محصولات تا چه حدی میتواند روی قیمت حواله جانبازی تأثیرگذار باشد؟
حدود یک ماه پیش بود که بحث واردات خودرو با سقف قیمتی بالاتر برای جانبازان مطرح شد. از همان زمان، قیمتهای بالایی برای این حوالهها اعلام میشد. در جدیدترین استعلام از بازار، قیمت حواله جانبازان چهار برابر بالاتر از گرانترین خودروی مونتاژی بازار اعلام میشود!
واردات خودروهای کارکرده به بزرگترین ضربهگیر بازار خودرو در ماههای اخیر تبدیل شده است. با این حال وزیر صمت در آخرین اظهار نظر خود اعلام کرد از شنیدن واردات خودروهای کارکرده کهیر میزند. حال سوال را باید مطرح کرد که آیا عباس علیآبادی احیاناً با مشاهده پراید 400 میلیون تومانی و خودروهای غیراستاندارد ایرانی کهیر نمیزند؟
یک سال از پیشفروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه گذشته است. این در شرایطی است که با احتساب تحویل ۵هزار خودرو به متقاضیان، تنها ۱۵درصد از تعهدات وزارت صمت عملی شده است.
در حالی که تکلیف واردات خودرو و وعدههای وزارت صمت مشخص نشده، پنج خودروی BMW 120i یکی از جوایز شرکت میهن برای خرید بستنی از این شرکت است. اما این موضوع تا چه حدی صحت دارد؟
وزارت صنعت معدن و تجارت در خصوص خرید و فروش کد ملی اشخاص حقیقی برای موضوعاتی نظیر واردات و ثبتنام خودرو،اعلام کرد: هرگونه واگذاری کد ملی سایر مدارک مرتبط به شخص ثالث تخلف است.
در حالی که شورای رقابت مرجع اصلی قیمتگذاری خودرو در کشور شناخته میشود، اما اخیراً یکی از مونتاژکاران چینی با پشتکردن به شورای رقابت و صرف دریافت مجوز از وزارت صمت قیمت دو محصول خود را افزایش داد. به نظر میرسد وزارت صمت برای بازی در زمین مونتاژکاران چینی ضربه دیگری به بازار خودرو وارد کند.
حسن کریمی سنجری، مدیرطرح خودروهای برقی وزارت صمت میگوید: برنامه ریزی وزارت صمت توسعه ۱۰۰ هزار دستگاه تاکسی برقی، ۴ هزار دستگاه اتوبوس برقی و ۴۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی طی یک بازه زمانی ۳ تا ۵ ساله است.
سود بازرگانی خودروهای هیبریدی اخیراً به صفر درصد رسید؛ اما این موضوع چه تأثیری روی بازار خودروی کشور میگذارد؟ به اعتقاد بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، بازار ایران نیازمند سبدی از انواع خودروهای هیبریدی، بنزینی و برقی است.
