به گزارش تجارت‌نیوز، طی چند روز اخیر گلایه‌های رانندگان اسنپ و تپسی نسبت به عدم تخصیص سهیمه بنزین تاکسی‌های اینترنتی، کمیسیون بالا و کرایه کم، بیش از پیش شده است. به گفته کاربران برای بعضی از رانندگان در سامانه سماس واریز سهمیه صورت گرفته ولی هنگام مراجعه به جایگاه سوخت، سهمیه بنزین در کارت سوخت‌شان اعمال نشده است.
شرکت‌های تاکسی‌های آنلاین چه می‌گویند
روابط عمومی اسنپ در پاسخ به خبرنگار تجارت‌نیوز بیان کرد: شرکت اسنپ طبق وظیفه سازمانی خود از همان ابتدا پیگیر این مسئله بوده و کارهایی را که از سمت شرکت باید انجام می‌شد، انجام داده است. اسنپ طبق روال هر ماه لیست کارکرد رانندگان خود را برای وزارت کشور می‌فرستد و بعد از ارسال این لیست، وزارت کشور باید آن را تایید و برای وزارت نفت ارسال کند.
روابط عمومی اسنپ ادامه داد: ما از طریق سوشال مدیا و باشگاه رانندگان خود اعلام کرده‌ایم که پیگیر این مشکل هستیم و در جدیدترین اقدام، نامه‌ای از سوی اسنپ به صورت مشترک با سایر شرکت‌های تاکسی اینترنتی به «شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی» و «دفتر حمل‌و‌نقل و مدیریت ترافیک وزارت کشور» ارسال کرده است.
احسان نصر معاون عملیات تپسی در مصاحبه با تابناک در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه تپسی در این رابطه چه اقداماتی را انجام داده است، گفت: ما این موضوع را از مجموعه سماس (دستگاهی که زیرمجموعه وزارت کشور و اتحادیه کشوری تاکسیرانی است) چندین بار به صورت تلفنی و شفاهی پیگیری کردیم و مکاتباتی با اداره حمل و نقل وزارت کشور و شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این زمینه در حال انجام است؛ ولی هنوز پاسخی در رابطه با عدم واریز سهمیه سوخت تاکسی‌های آنلاین دریافت نکرده‌ایم. بنابراین زمانی مشخصی برای واریز تعیین نشده است و ما هم بی‌اطلاع هستیم که چه زمانی سهمیه سوخت واریز خواهد شد.
تجارت‌نیوز علاوه بر پیگیری این مشکل از شرکت‌های اسنپ و تپسی، سعی کرد با مسئولان وزارت کشور و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی نیز ارتباط برقرار کند ولی این ارتباط به سرانجام نرسید و کسی پاسخگوی این مشکل نبود.
سازوکار دریافت این سهمیه قبلا چگونه بوده است؟
زمانی که بنزین در سال ۹۸ سهمیه‌بندی شد، رایزنی‌هایی از سمت همه شرکت‌های تاکسی‌های آنلاین انجام شد که تسهیلاتی برای سوخت راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی در نظر گرفته شود، در بازه زمانی کمتر از یک ماه سازوکاری تعریف شد که یارانه بنزین به صورت اختصاصی برای تاکسی‌های آنلاین تعریف شود.
به ازای هر لیتر بنزینی که در تاکسی‌های آنلاین در سفر مصرف میکنند، ۱۵۰۰ تومان (مابه‌التفاوت قیمت بنزین آزاد با قیمت بنزین پایه) اعتبار سهمیه بنزین دریافت میکنند. سهمیه خودروهای تک‌سوز فعال در تاکسی‌های اینترنتی به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ٧٥/ ٨ لیتر بنزین است و با سقف ۳۰۰ لیتر در اختیارشان قرار می‌گیرد. خودروهای دوگانه‌سوز به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ۵.۲۵ لیتر بنزین، اعتبار سهمیه سوخت دارند و با سقف حداکثر ۱۸۰ لیتر در ماه در اختیارشان قرار می‌گیرد.
فرض کنید شما راننده خودروی تک‌سوز هستید و میزان کیلومتر پیمایش ماهانه‌تان در تاکسی اینترنتی ۲ هزار کیلومتر بوده است. با در نظر گرفتن اینکه شما به ازای هر لیتر بنزین که در سفر با تاکسی اینترنتی مصرف می‌کنید، ۱۵۰۰ تومان سهمیه دریافت خواهید کرد و میزان بنزین مصرفی شما به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر 8/75 لیتر محاسبه می‌شود.
سهمیه سوخت اسنپ و تپسی طبق معادله زیر محاسبه می‌شود:
اسامی کدام راننده‌ها را برای دریافت سهمیه سوخت ماهانه ارسال می‌کند؟
- رانندگانی که بخش اطلاعات کاربری خود را در اپلیکیشن کامل کرده‌اند
- رانندگانی که حداقل ٢٠٠ کیلومتر یا بیشتر در ماه، پیمایش داشته باشند
همچنین این سوال مطرح است که میزان کیلومتر پیمایش رانندگان را محاسبه میکنند؟ از زمانی که کاربر راننده سفری را قبول می‌کند و به سمت مبدا مسافر راه می‌افتد تا زمانی که مسافر را به مقصد می‌رساند و سفر را به پایان می‌رساند، پیمایش او در سیستم ثبت می‌شود و برای محاسبه سهمیه سوخت به نهادهای مربوطه ارسال می‌شود.
کرایه ها را زیاد کنند تا بتوانیم با بنزین آزاد کار کنیم
نظرات برخی رانندگان: «۴ماهه که سهمیه بنزین واریز نشده ازادم که میزنیم با این مقدار سهمیه ای که به کارت سوخت واریز میشه کلا دوهفته جوابه بعدش دیگه بنزین نداریم و در به در باید دنبال جایگاهی بگردیم که کارت سوخت داشته باشه بده بزنیم از یه طرفم تو این هوای گرم یسره باید کولر بگیریم که خودمون و مسافر اذیت نشیم کلی به ماشین فشار میاد اصلا به کرایش نمی ارزه هرچی در میاریم باید خرج بنزین و ماشین کنیم هیچکسم به فکر نیس کرایه ها اصلا با این کمیسیون جور در نمیاد.»
«کمیسیون‌ک بالاس، قطعاتم که سر به فلک زده. سهمیه بنزینم که رو هواس. خدایی به چی مینازید وقتی نمیتونید یه سیستم حمل و نقل رو مدیریت کنید.»
«ای کاش اگر قرار سهمیه بنزین به ما تعلق نگیره اون را علناً و عملاً اعلام کنند و حداقل کرایه‌های ما رو بالا ببرند تا ما بتونیم با بنزین آزاد کار کنیم اینطوری فقط در حق راننده اجحاف می‌شود و برای شرکت اسنپ تپسی مهم نیست راننده در چه شرایطی هست.»
خوب اسنپ وتپسی که ماشین ماله خودشون نیست به فکر بنزین و لنت و هزار تا چیز دیگه باشن، فقط کمیسیون رو میگیرن و راحت نشستن پشت دستگاه از راننده توقع دارن ،رو بهشون بدین میگن مجانی ببرین مسافرهارو فقط مسافرهای اسنپ زیاد بشه که کم نشه
بفکر راننده باشید نه بیمه نه آینده نه پشتیبانی
واقعا ماشینم خراب شد بفکر کرایه ها باشید خیلی ارزونه نمی صرفه واقعا روزی ۱۰ ساعت داخل شهر تهران با این ترافیک کار کنی هزینه ماشین رو کم کمی ۳۰۰ هزار تهش میمونه دیگه اعصاب خانواده خودمونم نداریم پاک روانی شدیم بفکر باشد مردم گرفتارن که با این شرایط کار میکنند لطفا سو استفاده نکنید به خودتون بگیرید
با سلام خدمت دوستان ایناهمه فیلمیه که سر مادرآوردن این به اون میگه اون به این مشکل از خودمونه وقتی راننده ها کرایه کم قبول میکنند اینا هم این بلاها روسر مادرمیارن از ماست که بر ماست باید رانندها ازاین به بعد بابت حجاب هم جریمه هارو به همه این چیزا اضافه کنیم
سلام.من اصفهان کتر میکنم.۱۶ کیلومتر مسافت رو اومدم ۳۶ هزار تومن.۶ هزار تومن هم کمیسون کم کرده خالص ۳۰ هزار تومن موندا برام.سهمیه بنزین هم کخ یکساله نریختن……واقعا خاک بر سر اسنپ و تپسی
باسلام تاکسی های اینترنتی فقط دنبال درآمد خودشون هستند ب قرآن برای راننده بدبخت نمیصرفه تا کار کند بعدش مسافر درخواست میده میری تو ترافیک تهران به مبدا میرسی مسافر لغو سفر می‌کند بعدراننده باید اعصاب خورد بشه اگ راننده لغو سفر کند جریمه میشه خیلی جالبه خلاصه برای راننده از همه طرف ضرره فقط سودش برای اسنپ است باید اعتصاب سراسری انجام بدیم تا تصمیم درستی گرفته بشه ن بنزین میدن ن بیمه داریم ن خدمات دیگر
تنها راه حل شدن این قضیه فقط اعتصاب رانندگان و کار نکردن هست
هر روز کرایه ها داره پایینتر میاد، بنزین هم که نمیدن، یعنی یک ارگانی. تو این مملکت نیست با این شرکتها برخورد کنه؟ قول میدم اگر اسنپ و تپسی و غیره، کرایه هاشون رو اصلاح نکنن، زیر دوسال دیگه هیچ راننده ای واسشون کار نمیکنه، درد ما راننده ها کرایه های چرخشی و کمیسیون بالاست، کنسل هم که میکنیم از حسابمون کم میکنن، دزدی ازین بیشتر اونم در روز روشن، کاش یک مرجعی واقعا ب فکر مردم باشه
بله داداش حق با شماست
کرایه ها از پارسال هم ارزونتر شده
رانندگان محترم با دقت بسیار زیاد و تفکر و تامل، توجه فرمایید:
اثبات اینکه رانندگان برده های اسنپ هستن، از ۱۰۰درصد پول دریافتی هزینه ها رو کسر میکنیم، ۱۵درصد کمیسیون اسنپ + ۲۰درصد هزینه بنزین + ۲۰درصد تصادفات + ۱۰درصد جریمه ها + ۱۰درصد استهلاک موبایل + ۱۰درصد استهلاک لاستیک + ۱۰درصد استهلاک جلوبندی +۱۰درصد استهلاک موتوری + ۸درصد هزینه روغن موتور + ۵درصد هزینه های تماس با مسافر +۵درصد استهلاک صندلی ها و دربهای خودرو + ۵درصد کارواش ناشی از کثیف کردن خودرو توسط مسافر + ۵درصد استهلاک باطری + ۳درصد استهلاک لنت = ۱۳۶درصد
یعنی ۳۶درصد ضرر علاوه بر اینکه ریسک های سرقت موبایل و خودرو،نپرداختن کرایه توسط مسافر، لغو سفر توسط مسافر و حضور با تاخیر زیاد مسافر در مبدا، اتلاف وقت راننده، توقیف خودرو بخاطر حجاب مسافر و….در نظر گرفته نشده است
جالبه چرا شرکتها در خصوص افزایش کرایه در مقایسه با اژانسهای تاکسی رانی یا کم کردن حق کمیسیون حرف نزدن
یا اعلام شده که ما تلفنی یا شفاهی پیگیری کردیم
اینا فقط بلدن از زحمت کشیده دیگران مفت خوری کنند اقدامشون جز راهزنی به قافله شباهت نداره
کرایه ها پایین باشه قطعا شرکتها سود بیشتری میبرن چون مسافران بیشتری دارن و اینه چون سیستم حمل نقل داخلی رو مصادره کردن راننده مجبوره تن به اینکار بده در غیر اینصورت مسافر داخل خیابان کمه .یه جورایی ی آدم یاد ضرب المثل کار کردن خر و خوردن یابو میافته که البته در طول تاریخ در کشور ما کم نبودن چنین افراد یا شرکتهایی
من الان چند ماهه طرح تشویقی دریافت نکردم دیگه میخوام اسنپ تپسی رو بزارم کنارفقط ماشین خراب کردن میمونه به آدم
این چه وضعشه همه چی روزبروز گرون میشه اماکرایه اسنپ تکون نمیخوره تازه کمیسیون اسنپ هم سر به فلک کشیده ماشین من داغون شده تبدیل به اوراغی شده حالا نمیتونم تعمیرش کنم . من که دیگه کار نمیکنم اصلا حمالیه حمالی