با کاهش تعرفه واردات خودرو از ۱۰۰ به ۶۰ درصد و افزایش ارز تخصیص‌یافته برای واردات، مجلس به دنبال شکستن انحصار و افزایش رقابت در بازار خودرو بود، اما با مخالفت مجمع تشخیص مصلحت نظام این مصوبه لغو شد، اما پیامد این تصمیمات چیست و کارکرد تعرفه بالا در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چگونه است؟
پس از کش‌وقوس‌های فراوان، سرانجام مجلس شورای اسلامی تعرفه واردات خودرو را ۶۰ درصد تعیین کرد. مسیح فرزانه، کارشناس و فعال حوزه خودرو عنوان کرد که تعرفه واردات خودرو باید به صورت تفکیکی مشخص شود همچنین صرفا کاهش تعرفه بدون توجه به فاکتورهای کلیدی، ازجمله تورم نمی‌تواند باعث کاهش قیمت خودرو شود.
پس از مدت‌ها ابهام درباره تعرفه واردات خودرو، در نشست علنی امروز مجلس، تعرفه 60 درصدی برای واردات خودرو در نظر گرفته شد. به گفته بابک صدرایی، کارشناس خودرو، تعرفه واردات اهمیتی ندارد و این تعداد واردات خودروست که بر بازار تأثیر می‌گذارد.
در شرایطی که دولت در لایحه بودجه سال‌آینده تعرفه واردات خودرو را از 70 درصد به 100 درصد افزایش داده بود و کمیسون تلفیق تعرفه 100 درصدی را به 80 درصد تقلیل داده بود، رئیس کمیسسیون تلفیق، در هفته جاری از واکنش به افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای داخلی، از کاهش دوباره تعرفه واردات خبر داد.
مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت درباره کاهش تعرفه واردات خودرو گفت: هنوز جزئیات این تصمیم مجلس اعلام نشده و دقیق مشخص نیست این تعرفه برای چه خودروهایی قرار است اعمال شود.
نماینده تهران در مجلس در جلسه علنی امروز چهارشنبه گفت: هر وقت ایران خودرو و سایپا قصد افزایش قیمت بر روی خودروهای داخلی دارند به نام شورای رقابت و مکانیزم‌های عجیب غریبی کارشان را پیش می‌برند.
رئیس کمیسیون تلفیق بودجه از کاهش تعرفه واردات خودرو از 100 درصد به 80 درصد و تعیین سقف سه میلیارد یورویی برای واردات خودرو خبر داد. حال باید دید واکنش بازار خودرو به این تصمیم جدید چیست؟
رئیس سازمان توسعه تجارت در رابطه با میانگین تعرفه واردات خودروهای کارکرده، با بیان اینکه ترجیح ما این است که میزان تعرفه‌های فعلی مصوب شود، احتمال افزایش میزان تعرفه‌ها را بعید دانست و گفت شاید شرکت‌ها بخواهند تعرفه بیشتر باشد تا به واردات خودروهای نو آسیبی وارد نشود.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: برای خودروهای برقی وارداتی که که کمتر از 20 هزار یورو قیمت دارند و برای حمل و نقل عمومی مناسب هستند، یک درصد تعرفه واردات تعریف شده است.
تصویب نامه هیات وزیران در خصوص اصلاحاتی در فصل ۹۸ کتاب مقررات صادرات و واردات و کاهش ۱۵ درصدی سود بازرگانی انواع خودروی سواری با حجم موتور ١٠٠٠ تا ١۵۰۰ سی‌سی ابلاغ شد.
قوانین سخت‌گیرانه و گاه عجیب در واردات خودرو، علاوه‌بر دشوار کردن روند واردات، ممکن است رانت جدیدی را برای عده‌ای خاص ایجاد کند و حتی منجر به بالارفتن قیمت خودروهای وارداتی گذشته شود.
