مصرف بنزین در سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۰، ۱۱ درصد رشد داشت و رقم مصرف روزانه در نوروز امسال از ۱۴۴ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر هم عبور کرد. با یک حساب سرانگشتی از همین آمار و ارقام می‌توان به این نتیجه رسید که صادرات بنزین در شرایطی که مصرف در داخل به شکلی واضح ناتراز است شبیه به یک شوخی می‌ماند.
اقتصاد ایران روزهای پر فراز و نشیبی را پشت سر می‌گذارد. در کنار تمام چالش‌ها اکنون از یک طرف موضوع برجام مطرح است و از طرف دیگر شایعات افزایش قیمت بنزین دوباره داغ شده است. در این زمینه مصطفی هاشمی‌طبا، نامزد انتخابات ریاست جمهوری در سال 96، ضمن اینکه گران‌شدن بنزین را راه حل نمی‌داند به تجارت‌نیوز می‌گوید: «رئیسی تصور می‌کند که یک «ابرمرد» است؛ در حالی که از مشکلات اصلی کشور، ابعاد و حجم آن به‌خوبی آگاه نیست.».
به نظر می‌رسد که دولت بالاخره از طرح بنزینی جدید خود رونمایی کرد. طرحی که بر اساس آن بنزین آزاد هم سهمیه‌بندی می‌شود و هر خودرو میزان مشخصی بنزین آزاد می‌تواند مصرف کند.
ایران به رغم دارا بودن ذخایر عظیم نفتی به یکی از واردکنندگان بنزین تبدیل شده است. به گفته رئیس اتحادیه صادرکنندگان نفت، نبود سرمایه‌گذار در پالایشگاه‌های تولید بنزین چنین شرایطی را رقم زده است. این در حالی است که دولت از فروش بنزین 80 همت کسب می‌کند و می‌تواند به جای واردات از همین منابع در راستای سرمایه‌گذاری استفاده کند.
برخی از رسانه‌ها و سایت‌های خبری امروز اعلام کردند که احتمالا قیمت بنزین از ابتدای خرداد ماه افزایش پیدا می‌کند. اما آیا ماجرای افزایش قیمت بنزین جدی است؟
طبق اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، اخبار مربوط به بنزین در کشور همواره با حساسیتی بسیار بالاتر از دیگر مسائل از سوی جامعه و افکار عمومی دنبال می‌شود. تا آن‌جا که حتی هر شایعه‌ای که در فضای مجازی منتشر می‌شود تا چند روز واکنش‌های بسیاری را ایجاد می‌کند، از همین رو هر تصمیمی که در این زمینه گرفته می‌شود، چه مربوط به کارت سوخت باشد یا استاندارد بنزین، به شایعه گرانی این سوخت در فضای مجازی می‌انجامد.
ایران تا سال گذشته بخشی از بنزین تولیدی خود را در بازارهای صادراتی عرضه می‌کرد، اما امروز با تغییر نقش خود، به واردکننده این محصول تبدیل شده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که صادرات بنزین در آن بازه زمانی توجیه اقتصادی نداشت، به‌ویژه آنکه حالا به‌رغم ادعای اینکه ایران واردکننده بنزین نیست، اما برخی شنیده‌ها از واردات این محصول حکایت دارد.
با شروع سال جاری و افزایش مصرف بنزین نوروزی، رسانه‌های نزدیک به دولت از واردات بنزین خبر دادند. در این بین مردم و قاچاقچیان در ردیف اول متهمان قرار گرفتند. اما رد پای مافیای خودرو در این ماجرا نیز دیده می‌شود.
باتوجه به جمع‌آوری کارت سوخت جایگاه‌داران بسیاری از شهروندان برای دریافت کارت سوخت خود اقدام کرده ولی هنوز به دستشان نرسیده است. علت معطلی کارت های سوخت چیست؟
با آغاز سال جدید بار دیگر دولت مانور خود را روی موضوع افزایش و رکوردشکنی مصرف بنزین آغاز کرد. اتفاقی که یادآور اخبار سال 98 و متعاقب آن افزایش قیمت بنزین است. گرچه مسئولان سعی دارند مردم را مقصر روند صعودی مصرف نشان دهند، اما موارد متعدد دیگری در این زمینه مؤثرند. به‌عنوان مثال امروز رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو از اسراف روزانه 33 میلیون لیتر بنزین توسط خودروهای فرسوده خبر داد.
طرح جمع‌آوری کارت‌های سوخت از جایگاهها از یکشنبه، 27 فروردین 1402 آغاز شد که این امر باعث ازدحام در برخی از جایگاه‌های سوخت شده است. اسدالله قلی‌زاده، رئیس صنف جایگاه‌داران کشور در این باره به تجارت‌نیوز گفت: هدف از جمع‌آوری کارت‌های سوخت مدیریت عرضه بنزین است.
مسئولان دولتی در روزهای اخیر اعلام کرده‌اند که قیمت بنزین در سال 1402 افزایش نمی‌یابد. ولی سیگنال‌های جدید دولت برای افزایش قیمت بنزین نشان از این موضوع ندارد.
کارت بنزین‌های نخ دار دیگر در پمپ بنزین جمع آوری شده و افراد می‌توانند برای دریافت بنزین از متصدیان درخواست کنند و قطعا این امر باعث افزایش فرآیند سوختگیری در پمپ بنزین‌ها خواهد شد.
مدیر سامانه هوشمند سوخت اعلام کرد که از امروز 28 فروردین 1402 طرح ساماندهی کارت‌های سوخت آغاز می‌شود و کارت سوخت بر اساس مراجعه مردم به جایگاهها توزیع خواهد شد.
با وجود تمام گمانه زنی‌هایی که درباره سوخت صورت گرفته، مقامات دولت بارها اعلام کرده‌اند که هیچ برنامه‌ای برای تغییر قیمت بنزین یا جابجایی سهمیه‌ها وجود ندارد و در حال حاضر تنها تعداد کارت سوخت جایگاهها کم شده است.
