همزمان با افزایش قیمت‌ها در بازارهای طلا، ارز و مسکن رشد قیمت‌ها در بازار خودرو نیز شتاب گرفته، بازار خودرو درحالی روزهای پرالتهابی را سپری می‌کند که تعداد معاملات آن به کف رسیده است و حجم غالب تقاضا به سمت خودروهای سفارشی از کارخانه حرکت کرده است.
در حالی که گمان می‌رفت شورای رقابت اواخر مرداد یا اوایل شهریور نسبت به تغییر قیمت خودروهای داخلی اقدام کند، این اقدام را چند هفته زودتر و با صدور مجوز افزایش قیمت محصولات سایپا، کلید زد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی از افرایش تعداد خودروهای ناقص در انبار خودروسازان خبر داد و گفت: تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان به ۹۳ هزار دستگاه رسیده است.
تغییرات قیمت خودرو قرار بود هر سه ماه یک بار با توجه به نرخ تورم تغییر کند، اما امروز در خواست افزایش قیمت محصولات سایپا مورد موافقت ستاد تنظیم بازار قرار گرفت و لیست جدید قیمت‌های آن اعلام شد.
نخستین جلسه کلینیک خودرو هفته گذشته برگزار شد، آن‌طور که برخی حاضران در این جلسه عنوان می‌کنند، مسئولان شورای رقابت در مورد خودروهای جدید نیز بنای قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را ندارند و همچنان اصل بر نرخ‌گذاری دستوری است.
حذف قیمت روز خودرو از سایت‌های معتبر باعث کاهش شفافیت در بازار شده و مردم را به زحمت انداخته است. افراد مجبورند برای آگاه شدن از قیمت خودرو موردنظرشان به تک‌تک آگهی‌ها زنگ بزنند که کار دشوار و بیهوده‌ای است.
رئیس شورای رقابت با تاکید بر اینکه شورای رقابت امسال تکلیف دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو را مشخص کرده است، گفت: برای آن دسته از خودروهایی که قیمت پایه نداشته و جدید تولید شده‌اند شورای رقابت روش کلینیک را در قیمت‌گذاری اجرایی می‌کند.
نرخ ارز این روزها تبدیل به قطب‌نمای قیمت خودرو در بازار شده و با وجود شیوع ویروس کرنا و کاهش مسافرت‌های تابستانی، بازهم قیمت‌ها رو به افزایش است، این در حالیست که به گفته دست‌اندرکاران بازار تا زمانی که نرخ ارز به ثبات نرسد بازار خودرو نیز روی آرامش را نخواهد دید.
یک فعال بازار خودرو می‌گوید: با افزایش قیمت دلار قیمت خودرو هم تا به امروز گران شده است. پیش‌بینی میشود احتمالا قیمت خودرو هفته آینده دچار نوسان بیشتری شود.
قطعه‌سازان مدت‌هاست خواستار افزایش قیمت قطعات تولیدی هستند، بنابراین رشد قیمت رسمی خودروهای داخلی در هفته‌های پیش‌رو نیز اگرچه قطعی است، با این حال بسیار کمتر از ۵۰ درصد خواهد بود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی می‌گوید: دلیلی برای کاهش قیمت خودرو وجود ندارد. قیمت خودرو در کارخانه پایین است و همین موضوع باعث نوسان قیمت خودرو در بازار شده است.
مقام مسئول در وزارت امور اقتصادی و دارایی از پیشنهاد وزیر اقتصاد برای اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودرو صفر خبر داد؛ این مالیات تنها در صورتی شامل خریداران میشود که خودرو را تا یک سال بعد از خرید از کارخانه، در بازار بفروشند.
قائم مقام ایران خودرو در امور بازاریابی، فروش و خدمات پس از فروش، از فاکتور شدن و تحویل حدود ۹ هزار دستگاه از مجموع ۱۵ هزار دستگاه خودروی تعهد شده از سوی این گروه در برنامه فروش فوق‌العاده اخیر خبر داد.
مشخص نیست بازار خودرو باید چند توفان قیمتی دیگر را پشت سر بگذارد تا تصمیم‌سازان بابت کنار گذاشتن اقدامات دستوری و پلیسی در این بازار قانع شوند، تا به امروز که نه قیمت‌گذاری دستوری آرامش بازار خودرو را به دنبال داشته و نه اقداماتی مانند ممنوعیت درج قیمت، بنابراین بسیار بعید است ادامه چنین سیاست‌هایی و گریز از پیاده‌سازی اصول اقتصادی، نتایج مثبتی به همراه داشته باشد.
یک فعال بازار خودرو می‌گوید: در حال حاضر خودروهایی همچون ۲۰۶ و پرشیا دو مدل خودرویی هستند که تقاضای خرید برای آنها در بازار زیاد است. متقاضیان خرید خودرو بیشتر افراد مصرف‌کننده هستند.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به شرایط تورمی بازارها، رشد بازار سهام، رشد شدید نرخ ارز و همچنین برداشت از خودرو به عنوان یک کالای سرمایه‌ای، موجب شده که قیمت خودرو از قیمت متصور برای آن براساس شرایط، پایین‌تر باشد که به دلیل همان نبود مشتری و راکد بودن بازار است.
