چالش‌های اقتصاد ایران کم نیست. آنقدر زیاد است که برخی کارشناسان عقیده دارند که کار از چالش گذشته و به بحران رسیده است. در این ویدیو به اصلی‌ترین چالش‌های اقتصاد ایران پرداختیم.
اگرچه قیمت بنزین در ایران به نسبت سایر کشورها پایین‌تر است اما کیفیت بنزین ایران هم چچندان مطلوب نیست و تاثیر زیادی بر آلودگی هوا دارد. از طرفی تحقیقات جدید نشان می‌دهد که فرسایش لاستیک خودرو در ایران رتبه اول آلودگی محیط زیست را دارد.
مسئله بنزین و قیمت آن در ایران به بحرانی غیرقابل حل تبدیل شده است. هر چند سال دولت قیمت بنزین را افزایش می‌دهد اما تورم دوباره قیمت تمام شده بنزین را به شدت افزایش می‌دهد و بنزین دوباره به کالایی ارزان‌تر از قیمت تمام شده تبدیل می‌شود. حال بحران بنزین را باید چگونه حل کرد؟
یکی از اصولی‌ترین انتقادها به دولت در اقتصاد ایران عدم به رسمیت شناختن مالکیت خصوصی است. در چنین شرایطی که سرمایه یک سرمایه‌گذار به راحتی از بین می‌رود یا مصادره می‌شود طبیعتا سرمایه‌گذاری در ایران اتفاق نخواهد افتاد.
اگر سوبسیدها از روی کالاهای اساسی برداشته شود و مکانیسم قیمت‌گذاری مکانیسم بازار باشد، آیا به طبقات فقیر جامعه فشار وارد نمی‌شود؟ اختلاف قیمت کالاهای اساسی را می‌توان به دهک‌های پایین رساند؟ دولت در چنین شرایطی باید قیمت‌ها را افزایش دهد؟
بیش از 80 درصد اقتصاد ایران در دست دولت قرار دارد و کارشناسان علت کژکارکردی اقتصاد کشور را همین اقتصاد دولتی می‌دانند. حال سئوال اینجاست که اقتصاد دولتی در ایران تا کجا می‌تواند پیش برود؟
یک اقتصاددان در برنامه مقتصاد تجارت‌نیوز گفت: همان عناصری که باعث می‌شوند سیاست‌های داخلی به درستی کارکرد نداشته باشد، همان‌ها هستند که سیاست‌های خارجی را رقم می‌زنند.
در این سمت از برنامه مقتصاد با محمدقلی یوسفی در رابطه با آزادسازی قیمت‌ها و سپردن اقتصاد ایران به مکانیسم بازار صجبت کردیم. اگرچه تئوری‌ها روی کاغذ جوابگو است اما به نظر می‌رسد که اجرای برخی از سیاست‌های آزادسازی به هرج و مرج در جامعه منجر می‌شود.
بیش از 100 روز از روی کارآمدن دولت پزشکیان می‌گذرد و روند روبه‌رشد قیمت‌ها همچنان ادامه دارد اما سئوال اساسی اینجاست که اقتصاد ایران در پایان دولت پزشکیان چه شرایطی خواهد داشت؟
