روز گذشته خبری مبنی بر واردات خودرو چینی به کشور منتشر شد. با اعلام این خبر پیش‌فرضی شکل گرفت که احتمالا به‌دلیل به‌نتیجه نرسیدن برجام، واردات تنها از کشوری آسیایی انجام می‌شود.
بنا به گفته دبیرکل انجمن واردکنندگان خودرو واردات خودرو به این زودی محقق نمی‌شود و حداقل چند سال زمان نیاز دارد، اما این در حالی است که یکی از نمایندگان مجلس چندی پیش ادعا کرده بود که به استناد اظهارنظر وزیر صمت تا چند هفته آینده خودروهای وارداتی به ایران می‌آیند. حال باید دید این یک بام و دو هوای واردات خودرو از کجا نشات می‌گیرد.
بازار خودرو سال ۱۴۰۱ را با رکود سنگین آغاز کرد. اما این رکود نتوانست جلوی افزایش قیمت خودرو در بازار را بگیرد و برخی از خودروهای پرطرفدار در طی تنها شش ماه، ۳۹۰ میلیون تومان گران شدند.
وزارت صمت اعلام کرد که فرآیند واردات خودرو آغاز شده است. گرچه قرار بود این خودروها ارزان‌قیمت باشند، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد آن‌ها حداقل با دو برابر قیمت به ایران می‌رسند و از پرتیراژهای داخلی هم گران‌تر هستند.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: در مورد خودرو برابر با قانون عمل می‌کنیم. اگر قانون جایی اجرا و یا تدوین استانداردی را مورد تاکید قرار دهد حتماً عمل می‌کنیم
درحالی که وزیر صمت وعده می‌دهد فرآیند واردات خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود، رئیس مجلس از آیین‌نامه مربوطه سه ایراد گرفت و آن را برگشت داد. آیا این به معنای عقب‌افتادن چندباره اجرای واردات خودرو به کشور است؟
معاون امور بین الملل اتاق ایران گفت: نیازی به ممنوعیت واردات کالاهای لوکس و خودرو نیست؛ در این زمینه و سایر زمینه‌ها همچون واردات خودرو وزارت صمت اهمیتی به نظرات اتاق بازرگانی ایران نداد.
سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد که بررسی درخواست شرکت‌ها برای واردات خودرو نهایی شده و تنها دو شرکت موفق به گذراندن الزامات وزارت صمت برای واردات شده‌اند. اما برندگان واردات خودرو کدام شرکت‌ها هستند؟
