چندی پیش آییننامه واردات خودرو به کشور ابلاغ شد. اما برخی فعالان و کارشناسان این حوزه معتقد بودند آییننامه مصوب واردات را نیز به انحصار خودروسازان در میآورد. اما حالا وزیر صمت میگوید واردکنندگان عادی نیز میتوانند خودرو وارد کنند و گارانتی بخرند. آیا این وعده وزیر عملی میشود؟
مناطق آزاد با موافقت کمیسیون اقتصادی دولت تقاضا کرد آیین نامهای مخصوص مناطق آزاد با در نظر گرفتن حساسیتهای وزارت صمت، سازمان محیط زیست و... تحت عنوان آییننامه ضوابط فنی واردات خودرو به مناطق آزاد تدوین شود.
با توجه به اینکه اخیراً دولت لغو ممنوعیت واردات را تصویب کرده و مقرر شده تا سقف ۲۰ هزار یورو خودروی خارجی وارد کشور شود، لازم است که وضعیت خودروهای دپو شده نیز تعیین تکلیف شود.
تولید سالانه دو میلیون خودرو، شکست انحصار بازار، حذف قرعهکشی شرکتها، کنترل قیمت بازار، فروش سهام دولتی خودروسازان، واردات و ... ازجمله وعدههای انتخاباتی ابراهیم رئیسی و یارانش بود. اما اکنون پس از گذشت یک سال از فعالیت دولت او، به نظر میرسد وزارت صمت سیاست اجرایی دقیقی در رابطه با صنعت و بازار خودرو ندارد.
بازار خودروی کشور در رکود قرار دارد. اما برخی از عوامل موجب شد که قیمت خودرو با نوساناتی همراه باشد و قیمت برخی مدلها را حتی با ۳۵۰ میلیون تومان افزایش در طول یک سال همراه کند.
مدیرعامل سایپا اعلام کرد که در حال مذاکره با خودروسازی رنو هستیم و خودروهای این شرکت از طریق سایپا وارد کشور میشود. آیا رنو خودروی اقتصادی دارد؟ خودروهای رنو با چه قیمتی وارد کشور میشود؟
واردات خودروهای خارجی از سال ۹۷ در ایران ممنوع شد. اما به تازگی طبق مصوبه جدید دولت واردات این خودروها مجدداً از سر گرفته خواهد شد. چه عواملی باعث شد تا دولت به چنین تصمیمی برسد؟
طی سالیان گذشته بارها از ممنوعیت واردات و لزوم آزادسازی این ممنوعیت سخن به میان آمده است تا این که سرانجام آییننامه واردات خودرو توسط دولت سیزدهم تصویب و ابلاغ شد.
بانک مرکزی مخالف واردات خودرو است؛ زیرا معتقد است برای تخصیص یک میلیارد دلار برای واردات، منابع ارزی کافی نداریم. آمارها اما نشان میدهد در سه سال گذشته، ۴.۵ برابر این عدد صرف واردات قطعات خودرو شده است!
فاطمیامین، وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داده بود در سال ۱۴۰۱ تولید خودرو ۵۰درصد افزایش مییابد. رشد تیراژ تولید خودروسازان داخلی یکی از راهکارهای وزارت صمت برای کاهش قیمت خودرو در کشور بود.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: یک کمیته از نمایندگان سازمان برنامه و بودجه و وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت معدن و تجارت تشکیل می شود تا تعرفه های شناور را برای خودروهای وارداتی معین نماید تا سود واردکنندگان هم مشخص شود.
تصویب آییننامه واردات خودرو با رمزارز مورد استقبال واردکنندگان قرار گرفت، اما هنوز آییننامه استفاده از رمزارز در ایران منتشر نشده است. این یک امکان اضافه برای واردکنندگانی است که نمیخواهند معاملات سنتی داشته باشند.
سرانجام آییننامه واردات خودرو تصویب شد اما با انتقادات زیادی روبرو است. بسیاری از منتقدان این آییننامه را غیر قابل اجرا میدانند. فربد زاوه، کارشناس خودرو میگوید: این مصوبه تولید انحصار و فساد میکند.
