صبح دیروز (یکشنبه) ۵ فروند ATR جدید شرکت هواپیمایی ایران ایر در فرودگاه مهرآباد فرود آمد تا این شرکت ایتالیایی – فرانسوی به عنوان یکی از خوش قول‌ترین شرکت‌هایی مطرح شود که پس از برجام با ایران وارد یک قرارداد تجاری شده بود. قراردادی که شاید عمل به تمام مفاد آن برای این شرکت ممکن نباشد.
پرواز شماره 810 شرکت هواپیمایی ایرانایر از فرودگاه حضرت امام (ره) به مقصد هند، بر فراز فرودگاه بمبئی به دلیل شرایط جوی نامساعد مجبور به برگشت شد اما پس از برگشت همه مسافران خوشحال و خندان بودند.
اقامت چند میلیون ایرانی در کشورهایی مانند آمریکا، کانادا و استرالیا باعث شده سالانه تعداد زیادی از مسافران میان این کشورها و آسمان ایران تردد کنند. ترددی که با توجه به عدم فعالیت شرکت‌های ایرانی در آن، عملا یک بازار بکر را در اختیار ایرلاین‌های خارجی قرار می‌دهد.
آمار سازمان هواپیمایی کشوری نشان می‌دهد که در خرداد امسال، 5 هزار و ۳۱۵ پرواز از فرودگاه مهراباد تهران انجام شده و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با ۷۸۷ پرواز رکوردار پرواز از این فرودگاه بوده است.
مطابق آمار سازمان هواپیمایی کشوری در اردیبهشت امسال ایرانایر با ۴۱۰ پرواز و آسمان با ۳۳۷ پرواز در صدر فهرست بیشترین پروازهای تاخیردار قرار گرفته‌اند، کمترین پرواز تاخیردار مربوط به پویاایر با ۵ پرواز بوده است.
پس از آغاز گمانه‌زنی‌های جدی که با خروج دولت آمریکا از برجام اتفاق افتاد، برخی از قراردادهای اقتصادی با اما و اگرهایی مواجه شده‌اند و در این بین به نظر می‌رسد یکی از اصلی‌ترین شرکت‌هایی که بازگشتش به ایران نامشخص خواهد بود، بوئینگ است.
ایرانایر و شرکت‌های هوایی زاگرس و ایرانایر تورز مشتریان خوبی برای ایرباس به شمار می‌رفتند اما اکنون و با توجه به رفتارهای ترامپ این شرکت اروپایی قادر نیست هواپیماهای خود را به جمهوری اسلامی ایران بفروشد.
پس از اجرایی شدن برجام، یکی از اصلی‌ترین مسائلی که در صنعت هواپیمایی ایران خود را نشان داد، وابستگی قابل توجه بخش‌های مختلف این صنعت، به آمریکا بود. وابستگی که حالا با وجود باقی ماندن برجام و با کنار رفتن این دولت، می‌تواند آینده بسیاری از قراردادهای ایران را تحت‌الشعاع قرار دهد.
در فروردین ۹۷ ایرلاین‌های داخلی ۵۶۷۴ پرواز انجام دادند که حدود ۳۴ درصد آن مربوط به پروازهای تاخیردار بوده است. هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با ۵۷ درصد بیشترین تاخیرات پروازی اولین ماه بهار امسال را به خود اختصاص داد.
مدیر ایرانایر در دوحه اعلام کرد: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایرانایر) با بهره‌گیری از یک فروند هواپیما که پس از توافق هسته‌ای (برجام) خریداری شده، تعداد پروازهای هفتگی خود به دوحه پایتخت قطر را افزایش می‌دهد.
مدیرعامل ایرانایر با اذعان به پیچیدگی خرید هواپیماهای بوئینگ از تغییر مسیر تامین مالی خرید هواپیما به‌سمت فاینانس داخلی خبر داد و گفت: در حال حاضر ۵۰ خلبان زن در نوبت استخدام ایرانایر قرار دارند.
قائم‌مقام سابق وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل گفت: در سال 2018 کمپانی ای. تی. آر هشت فروند از هواپیماهای ATR72 سری 600 را تحویل ایرانایر می‌دهد.
بر اساس آمار رسمی سازمان هواپیمایی کشوری ۴۹ درصد پرواز ایرلاین‌های داخلی در اسفندماه ۹۶ با تاخیر انجام شده است. هواپیمایی ساها، ایرانایر و آسمان نیز به‌ترتیب بیشترین تاخیرات پروازی ماه گذشته را به خود اختصاص داده‌اند.
ایرانایر باید تا دو سال دیگر ۳۷ تا ۳۸ فروند از ایرباس و ۱۵ فروند از بوئینگ و تمامی ۲۰ فروند ای‌تی‌آر را تحویل بگیرد. مدیرعامل ایرانایر این موضوع را برای نخستین بار در گفت‌وگویی با رویترز مطرح کرده است.
