از مرداد ماه سال جاری، با حذف شرکت‌های هواپیمایی از لیست دریافت‌کنندگان ارز دولتی، مشکلات ارزی ایرلاین‌ها آغاز شد و آنها مجبور شدند، ارز مورد نیاز خود را از سنا (سامانه نظارت ارزی) دریافت کنند، از همین رو، به علت بالابودن نرخ ارز در این سامانه، شرکت‌های هواپیمایی که 60 درصد هزینه‌هایشان ارزی است به‌شدت تحت فشار مالی قرارگرفتند.
معاون بهره‌برداری فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی با اشاره به اینکه برقراری پروازهای داخلی در فرودگاه امام درخواست مردم و ایرلاین‌ها است، گفت: با این اتفاق، پروازهای داخلی پایتخت مجددا ۲۴ ساعته می‌شود.
فاز جدید تحریم‌های امریکا علیه ایران ازفردا (5نوامبر) آغاز می‌شود و صنعت هوایی یکی از حوزه‌هایی است که بیش از سایر حوزه‌های حمل و نقل تحت تاثیر تحریم‌ها قرار می‌گیرد.
درحالی که پرونده نارضایتی مسافران از تاخیرهای پروازی، همچنان باز است و طی ماه‌های گذشته شاهد تداوم تاخیرهای پروازی ایرلاین‌ها بودیم، دادستان تهران به تازگی در نشستی مشترک با مسوولان سازمان هواپیمایی کشوری ضمن استناد به گزارش ارایه شده از سوی معاون دادستان تهران مبنی بر کاهش تاخیر پروازها ظرف چندماه گذشته، این موضوع را ناشی از همکاری موثر دادستانی با سازمان هواپیمایی کشور و مدیران شرکت‌های هواپیمایی دانست.
درحالی که سال‌های سال از وعده افتتاح باند 29فرودگاه بین‌المللی مهرآباد می‌گذرد و طی سال‌های اخیر هم مسوولان وزارت راه و شهرسازی بارها نوید افتتاح این باند را داده بودند، سرانجام روز گذشته و با برگزاری مراسمی در فرودگاه مهرآباد، این باند به صورت رسمی راه‌اندازی شد.
در حالی که رئیس سازمان هواپیمایی کشوری کاهش قطعی نرخ بلیت هواپیما در مهر ماه را وعده داده بود، اما قیمت پروازهای داخلی همچنان با نرخ پروازهای تابستانی به فروش می رسد.
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی با بیان اینکه 57 سایت دارای مجوز ازاین سازمان، عملیات فروش بلیت هواپیما را انجام می‌دهند، گفت: سایت‌هایی که به تازگی فیلتر شده‌اند، هیچ‌یک مجوز فروش بلیت هواپیما از سازمان هواپیمایی نداشتند.
بانک مرکزی برای تامین ارز از سامانه نیما برای شرکت‌های هوایی اعلام آمادگی کرده به این ترتیب ارز با قیمت کمتر از بازار آزاد(حدود 7500 تومان) به ایرلاین‌ها پرداخت می‌شود و ایرلاین‌ها نیز قیمت خود را حدود 50 درصد نسبت به قیمت‌های چند روز گذشته کاهش می‌دهند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان این که افزایش بهای بلیت هواپیما به صنعت حمل‌و‌نقل هوایی کشور آسیب جدی وارد می‌کند، تدبیر‌اندیشی دراز‌مدت برای نرخ بلیت را خواستار شد.
کارشناسان و تحلیلگران معتقدند افزایش نرخ پروازها تبعات ناخوشایندی برای ادامه حیات ایرلاین‌ها در ایران خواهد داشت؛ چراکه افزایش ۷۰ تا ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت موجب کاهش تقاضا می‌شود.
علیرضا منظری با اشاره به افزایش قیمت بلیت هواپیما در ایرلاین‌های داخلی و خارجی اظهار داشت: میزان افزایش قیمت بلیت هواپیما به میزان استفاده آنها از ارز بستگی دارد که در ایرلاین‌های مختلف بین ۵۰ تا ۷۵ درصد هزینه‌هایشان ارزی است و به همین اندازه قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا کرده است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی با اعلام اینکه ایرلاین‌ها موظف به عرضه ریالی بلیت‌های خود هستند، گفت: با تخصیص ارز به ایرلاین‌ها از طریق سامانه نیما، قیمت بلیت کاهش خواهد یافت.
در حالی که معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی دیروز از احتمال تعطیلی برخی ایرلاین‌ها خبر داده بود، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی این اظهارات را رد کرد.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، گفت: با پیگیری این انجمن و حمایت‌های سازمان هواپیمایی کشوری نرخ ارز موارد مصرفی ایرلاین‌ها از سوی دولت، نرخ سامانه نیما یا همان قیمت ارز بازار ثانویه تعیین شد.
محمد محب‌خدایی می‌گوید: اعتبار ارز مسافرتی باید در راستای ایجاد جذابیت در شهرهای داخلی باشد و مردم را به سفرهای داخلی ترغیب کند؛ اما در حال حاضر نسبت به گذشته میزان ارز مسافری افزایش پیدا کرده و همین موضوع مشوقی ایجاد کرده که آن تعداد از افراد هم که در گذشته علاقه‌ای به سفر خارجی نداشتند، به سفر علاقه پیدا کرده‌اند.
