در اولین قیمت‌های محصولات ایران‌خودرو و سایپا در هفته جاری ثبات نسبی نسبت به قیمت‌های پنجشنبه اخیر مشاهده می‌شود. از نکات قابل تامل گرانی یک میلیونی سمند دوگانهسوز آن هم در شرایط ارزانی سه میلیون تومانی سمند EF7 است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در کمیسیون صنایع و معادن مطرح شده که باید قانونی گذاشته شود که هر کسی فقط یک بار در سال خودرو ثبت نام کند و کسانی که خودرو بیشتری ثبت نام کنند باید مالیات بیشتری بپردازد و منتظر هستیم تا این طرح در مجلس نیز مطرح شود.
منحنی قیمت خودروها پس از سهمیه‌بندی و گرانی بنزین در جمعه دو هفته پیش، روندی صعودی به خود گرفت، در این میان برخی معتقدند افزایش قیمت خودروها ناشی از ماجرای بنزین بوده و برخی دیگر نیز می‌گویند این دو الزاما و در مورد همه خودروها ارتباطی به هم ندارند و پای دلال‌ها در میان است، با این حال مشخص نیست افزایش قیمت تا چه زمانی ادامه خواهد یافت؟
در حالی که قیمت پراید و سمند دوگانهسوز در اولین قیمت‌های روز پنجشنبه هفتم آذر ماه تغییر چندانی نسبت به دو روز پیش ندارند اما قیمت پژو 405 دوگانهسوز با 3.5 میلیون تومان افزایش نسبت به قیمت روز سه‌شنبه به 91.5 میلیون تومان رسیده است.
سمند دوگانه سوز طی دو روز اخیر ۱۱ میلیون گران شد و از ۱۰۱ میلیون تومان به ۱۱۲ میلیون تومان رسید. قیمت پراید ۱۱۱ (تنوع رنگ) هم در بازار از ۵۳ میلیون و ۶۰۰ هزارتومان به ۵۲ میلیون و ۴۰۰ هزارتومان رسیده است.
عضو اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه‌داران اتومبیل گفت: پس از تغییرات قیمت و سهمیه‌بندی بنزین، قیمت خودروهای گازسوز از 7 تا 10 میلیون تومان و قیمت خودروهای هیبریدی نیز از 100 تا 150 میلیون افزایش یافتند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تاثیر افزایش نرخ بنزین آن قدر نیست که عده‌ای کرایه را این طور افزایش دادند، گفت: خودروسازان وضعیت مشتریان خود را درک کنند چون در آینده ممکن است شرایط تغییر کرده و بهتر شود و آنها هستند که به مشتریانشان نیاز دارند.
یک کارشناس خودرو گفت: بخش عمده ای از سود صنعت خودرو همواره در جیب بانک ها رفته، این در حالی است که در دنیا بانک ها در فروش و ارتقای تولید صنعت خودرو نقش مهمی دارند در ایران بانک ها تنها از سود این صنعت بهره مند شدند و همواره خودروسازان نیز مجبور به پرداخت سود بانکی ناشی از معوقات بانکی شده اند.
عدم حضور مشتریان در بازار، دلالان را مجبور به عقب‌نشینی کرد. هر چند قیمت خودرو از اواسط مهرماه سال جاری روند افزایشی به خود گرفته بود اما با اصلاح قیمت بنزین این روند شتاب بی‌سابقه‌ای به خود گرفت.
بازار خودرو در این هفته تحت تاثیر سهمیه‌بندی، افزایش 3 برابری قیمت بنزین و رشد نرخ ارز قرار داشت و قیمت انواع خودرو با وجود رکود بازار، روندی صعودی به خود گرفت به طوری که ارزان‌ترین خودروی بازار با رشد یک میلیون و 500 هزار تومانی مواجه شد.
بر اساس معاملات انجام شده امروز، آخرین قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به دیروز با کاهش نسبی همراه است؛ به طوری‌که پژو ۲۰۷ اتوماتیک با ۳ میلیون تومان کاهش به قیمت ۱۷۲ میلیون تومان رسید.
سمند دوگانهسوز پنجشنبه هفته گذشته یعنی دقیقا پیش از گرانی بنزین 98.4 میلیون تومان بوده که امروز در اولین قیمت‌ها از بازار پنجشنبه به 105 میلیون تومان رسیده است. اواسط هفته اخیر قیمت این خودرو به 103 میلیون تومان رسیده بود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در حال حاضر قیمت خودرو واقعی نیست و خودروسازان در حال زیان هستند. با گران شدن قیمت بنزین موج تقاضا برای خرید خودروهای دو گانه سوز شدت گرفته است.
خودرو سمند دوگانهسوز درحالی که روز گذشته با قیمت 99 میلیون تومان در بازار معامله می‌شد امروز در گزارش قیمت روزانه خبرگزاری ایسنا 102 میلیون تومان قیمت خورده است.
با 150 تا 200 میلیون می‌توان یکی از سه خودرو سابرینا، ساندرو یا پژو 207 را خرید اما مگر سابرینای چینی چه دارد که روبه‌روی دو رقیب مشهور فرانسوی نشسته است؟
پس از سهمیه‌بندی بنزین حالا این پرسش در ذهن افکار عمومی شکل گرفته که آینده بازار خودروی کشور چه می‌شود و در این بین این سوال مطرح است که آیا کاهش قیمت در خودروهای پرمصرف رخ می‌دهد و کم‌مصرف‌ها گران می‌شوند؟
قیمت گران‌ترین مدل پراید در کارخانه در حالی 39 میلیون و 941 هزار تومان است که همین مدل سایپا 111 در بازار با قیمت 53 میلیون و 700 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. بدین ترتیب اختلاف قیمت این مدل پراید از کارخانه تا بازار به 13 میلیون و 759 هزار تومان رسیده است.
اگرچه پژو ۴۰۵ بعد ازاعمال تحریم‌ها با قیمت بالای ۵۰ میلیون تومان به بازار عرضه می‌شود اما پراید همچنان زیر ۵۰ میلیون تومان قیمت دارد این در شرایطی است که با خروج این خودرو از خط تولید، ظاهرا نسل خودرو زیر ۵۰ میلیون در ایران منقرض خواهد شد.
